Pressures to improve logistics•Cust

Pressures to improve logistics
•Customers are more knowledgeable, and demand higherquality, lowercosts and betterservice.
•Competition is getting fiercer, and organisations must look at every opportunity to remain competitive.
•There is changing power in the supply chain. Very large retail chains, such as Wal-Mart, Tesco and McDonald’s, demand customisedlogistics from their suppliers.
•Other changes in retail markets include the growthof 24-hour opening, home deliveries, out-of-town malls, telephone and on-line shopping.
•International trade continues to grow. This is encouraged by free trade areas such as the European Union (EU), and ASEAN Economic Community (AEC).
Pressures to improve logistics
•Organisations are introducing new types of operation, such as just-in-time, lean operations, time compression, flexible manufacturing, mass customisation, virtual operations, and so on.
•Some organisations are turning from a product focus (where they concentrate on the end products) to a process focus(where they concentrate on the way products are made). This encourages improvement to operations, including logistics.
•There have been considerable improvements in communication. These allow electronic data interchange (EDI), item coding, electronic fund transfer (EFT), e-commerce, shared knowledge systems, and other new practices.
Pressures to improve logistics
•Organisations are outsourcingperipheral activities and concentratingon their core operations. Logistics is a useful area for third-party operators, with specialised companies offering a range of services.
•Organisations are increasing co-operationthrough alliances, partnerships, and other arrangements. This integration is important for logistics, which is usually the main link between organisations in a supply chain.
•Managers are recognisingthe strategic importance of the supply chain.
•Attitudestowards transport are changing, because of increased congestion on roads, concerns about air quality and pollution, broader environmental issues, government policies for the real cost of road transport, deregulation of transport, and a host of other changes.
Current Trends in Logistics
Improving communications
•Electronic data interchange (EDI)
•Electronic point-of-sales data (EPOS)
•e-purchasing or e-procurement
•Item coding e.g. bar code or radio-frequency identification RFIDe.g. details
•Electronic fund transfer (EFT)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แรงกดดันในการปรับปรุงการโลจิสติก•ลูกค้ามีความรู้มากขึ้นและความต้องการ higherquality, lowercosts และ betterservice. •การแข่งขันจะได้รับความรุนแรงและองค์กรที่จะต้องมองในทุกโอกาสที่จะอยู่ในการแข่งขัน. •มีการเปลี่ยนแปลงอำนาจในห่วงโซ่อุปทาน เครือข่ายค้าปลีกขนาดใหญ่มากเช่น Wal-Mart, เทสโก้และ McDonald, customisedlogistics ความต้องการจากซัพพลายเออร์ของพวกเขา. •การเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ในตลาดค้าปลีกรวมถึง growthof เปิดตลอด 24 ชั่วโมง, การส่งมอบบ้านห้างสรรพสินค้าที่ออกจากเมืองโทรศัพท์และ On-line ช้อปปิ้ง. •การค้าระหว่างประเทศยังคงเติบโต นี้ได้รับการสนับสนุนจากเขตการค้าเสรีเช่นสหภาพยุโรป (อียู) และประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC). แรงกดดันในการปรับปรุงการโลจิสติก•องค์กรจะแนะนำรูปแบบใหม่ของการดำเนินการเช่น just-in-time การดำเนินงานยันการบีบอัดเวลา การผลิตที่มีความยืดหยุ่นปรับแต่งมวลการดำเนินงานเสมือนจริงและอื่น ๆ . •บางองค์กรจะเปลี่ยนจากการมุ่งเน้นผลิตภัณฑ์ (ที่พวกเขาให้ความสนใจกับผลิตภัณฑ์ที่สิ้นสุด) เพื่อมุ่งเน้นกระบวนการ (ที่พวกเขาให้ความสนใจกับผลิตภัณฑ์ทางจะทำ) นี้จะช่วยกระตุ้นการปรับปรุงเพื่อการดำเนินงานรวมถึงโลจิสติก. •มีการปรับปรุงอย่างมากในการสื่อสาร เหล่านี้ช่วยให้แลกเปลี่ยนข้อมูลทางอิเล็กทรอนิกส์ (EDI) การเข้ารหัสรายการโอนเงินทางอิเล็กทรอนิกส์ (EFT), E-Commerce ที่ใช้ร่วมกันระบบความรู้และการปฏิบัติใหม่ ๆ . แรงกดดันในการปรับปรุงการโลจิสติก•องค์กรกิจกรรม outsourcingperipheral concentratingon และการดำเนินงานหลักของพวกเขา โลจิสติกเป็นพื้นที่ที่มีประโยชน์สำหรับผู้ประกอบการของบุคคลที่สามกับ บริษัท ที่ให้บริการเฉพาะช่วงของการบริการ. •องค์กรจะเพิ่มพันธมิตรร่วม operationthrough ห้างหุ้นส่วนและการเตรียมการอื่น ๆ การรวมกลุ่มนี้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับโลจิสติกซึ่งมักจะเป็นลิงค์ที่สำคัญระหว่างองค์กรในห่วงโซ่อุปทาน. •ผู้บริหารที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ recognisingthe ของห่วงโซ่อุปทาน. •การขนส่ง Attitudestowards มีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากความแออัดเพิ่มขึ้นบนท้องถนน, ความกังวลเกี่ยวกับคุณภาพอากาศและมลพิษ ปัญหาสิ่งแวดล้อมที่กว้างขึ้น, นโยบายของรัฐบาลสำหรับค่าใช้จ่ายที่แท้จริงของการขนส่งทางถนน, กฎระเบียบของการขนส่งและการเป็นเจ้าภาพของการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ . แนวโน้มในปัจจุบันจิสติกส์การปรับปรุงการสื่อสาร•การแลกเปลี่ยนข้อมูลทางอิเล็กทรอนิกส์(EDI) •ข้อมูลจุดขายอิเล็กทรอนิกส์ (EPOS) • E-ซื้อหรือ e-จัดซื้อจัดจ้าง•รายการการเข้ารหัสเช่นบาร์โค้ดหรือคลื่นความถี่วิทยุRFIDe.g ประจำตัวประชาชน รายละเอียด•โอนเงินทางอิเล็กทรอนิกส์ (EFT)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความกดดันที่จะปรับปรุงลูกค้าบริการโลจิสติกส์
มีความรู้มากขึ้น และความต้องการ higherquality lowercosts , และ betterservice .
- การแข่งขันจะรุนแรง และองค์กรต้องมองทุกโอกาสที่จะยังคงแข่งขัน .
- มีการเปลี่ยนแปลงอำนาจในห่วงโซ่อุปทาน ห้างค้าปลีกขนาดใหญ่มากเช่น Wal Mart , เทสโก้ และแมคโดนัลด์ ความต้องการ customisedlogistics
จากซัพพลายเออร์ของพวกเขา- อื่น ๆ การเปลี่ยนแปลงในตลาดค้าปลีกรวมถึงารบริการ เปิด บ้าน ส่ง จากเมืองห้างสรรพสินค้า โทรศัพท์ และช้อปปิ้งออนไลน์ .
- ค้าระหว่างประเทศยังคงเติบโต นี้ได้รับการสนับสนุนโดยพื้นที่เขตการค้าเสรี เช่น สหภาพยุโรป ( อียู ) และประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ( AEC )
1 เพื่อปรับปรุงองค์กรบริการโลจิสติกส์
จะแนะนำรูปแบบใหม่ของการดำเนินงาน เช่น ในเวลาเพียงยันการบีบอัด , เวลาการผลิตมวล หม้อข้าวหม้อแกงลิง ปฏิบัติการเสมือนความยืดหยุ่นและอื่น ๆ .
- บางองค์กรจะเปลี่ยนจากผลิตภัณฑ์โฟกัส ( ที่พวกเขามุ่งเน้นผลิตภัณฑ์ที่สิ้นสุด ) เป็นกระบวนการโฟกัส ( ที่พวกเขามุ่งเน้นที่ผลิตภัณฑ์ที่ทำ ) นี้กระตุ้นพัฒนาการ รวมถึงการขนส่ง
- มีการปรับปรุงมากในการสื่อสาร เหล่านี้ช่วยให้การแลกเปลี่ยนข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ ( EDI ) , รหัสสินค้า การโอนเงินทางอิเล็กทรอนิกส์ ( EFT ) , ระบบ e - commerce , การแบ่งปันความรู้ และการปฏิบัติอื่น ๆ ใหม่ โดยปรับปรุงองค์กรบริการโลจิสติกส์

มีกิจกรรม outsourcingperipheral concentratingon และการดำเนินงานหลักของพวกเขา โลจิสติกส์คือพื้นที่เพื่อประโยชน์ของผู้ประกอบการโดยเฉพาะ บริษัท ที่นำเสนอช่วงของการบริการ .
- องค์กรเพิ่ม Co operationthrough พันธมิตร หุ้นส่วน และการจัดการอื่น ๆ บูรณาการนี้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับโลจิสติกส์ ซึ่งปกติจะเป็นหลักที่เชื่อมโยงระหว่างองค์กรในโซ่อุปทาน recognisingthe
- ผู้จัดการเป็นจุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญของห่วงโซ่อุปทาน .
- การขนส่งที่มีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของความแออัดบนท้องถนน ความกังวลเกี่ยวกับคุณภาพอากาศ และมลภาวะ เช่นปัญหาสิ่งแวดล้อม นโยบายของรัฐบาล สำหรับต้นทุนที่แท้จริงของการขนส่งทางถนน , การเปิดเสรีการขนส่ง และโฮสต์ของการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ .
แนวโน้มปัจจุบันในการปรับปรุงการสื่อสารข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์โลจิสติกส์

- แลกเปลี่ยน ( EDI )
- จุดอิเล็กทรอนิกส์ของข้อมูลการขาย ( โคลง )
-
e-purchasing หรือระบบแต่ละรายการ เช่น บาร์โค๊ด หรือ rfide อาร์เอฟไอดีนะครับ . . รายละเอียดการโอนเงินอิเล็กทรอนิกส์
- ( EFT )