The Shweeb is a monorail for human-

The Shweeb is a monorail for human-powered vehicles. It consists of two 200metre long overhead rail circuits that vary in height between two and four meters above the ground. Under the tracks hang high performance pedal powered vehicles. Between one and five vehicles can be loaded onto each track enabling teams to race each other or race against the clock. Conceived in Tokyo by designer Geoffrey Barnett, the adventure park ride he built in New Zealand is partially a proof-of-concept for an ingenious, high efficiency, no emission urban transport system.

The Shweeb Race thru Space adventure park ride is part of the Agroventures all weather adventure centre within the grounds of the world famous Agrodome near Rotorua in New Zealand. Other adventures available alongside the Shweeb include the Swoop (drops you from 40 metres high in a hang gliding harness attached to a cable), the Freefall Xtreme (suspends you 4 meters high on an inverted wind tunnel), the Agrojet (450 bhp 13 ft jet boat) and the 43metre-high Rotorua Bungy.

/data/content/8170/sweep2.jpgGiven the levels of adrenalin involved in that lot, the human-powered Shweeb surprisingly holds its own. As the bikes run on low-resistance tracks and the pods are far more aerodynamically efficient than a bicycle, with less frontal area (the rider is recumbent), most riders can see speeds of 45 kmh and on a longer circuit with a much longer straight, much higher speeds can be expected. Whatsmore, in corners, the pods swing out as much as 60 degrees on tight turns, but unlike a bike or motorcycle, there is no danger of losing traction and crashing. Those who have tried it report exceptional fun.

Recently, fully-faired recumbent bicycles have attained speeds of over 90kph (56mph) on paved . However, recumbent bicycles are unstable, highly-susceptible to side-winds topple and their low profile makes them a dangerous prposition to use in traffic due to their low visibility.

Barnett has spent six years developing how to efficiently transfer pedal power to drive wheels enclosed within a monorail track while allowing the vehicle to swing freely underneath. The hard wheels on the steel rail mean that there is very little rolling resistance.

Barnett describes his high efficiency, no emission urban transport system thus: “Here’s how it works. You get up in the morning; descend to the second level of your apartment building where there’s a Shweeb port and empty Shweebs waiting for you. You cruise over the top of the traffic jams. You don’t pay parking. You’ve produced no pollution. You arrive at work fit, healthy and ready to go.

/data/content/8170/sweep.jpg

“You don’t own the Shweeb. You use it like a shopping cart. Empty vehicles are restocked to wherever they are needed.

“Shock absorbers between the vehicles ensure that vehicle come together smoothly. When a fit rider comes up behind a slower rider, the impact is cushioned and they act as a single unit. The rider at the rear is sitting in the slipstream of the leading rider and is able to put all their power into pushing the lead vehicle. Two Shweebs acting together will always travel faster than either rider separately. Even if the lead rider were to stop pedalling, the energy required to maintain a vehicle’s momentum on a flat track is minimal.

“Stations are off line. Anyone wanted to get off just merges off the main rail and the platoon continues at top speed.

“The urban Shweebrail network is inexpensive, has a tiny footprint, and each Shweebway requires only a square metre of airspace…It’s safe, silent and sustainable.”

by http://www.gizmag.com/

The Shweeb Race thru Space adventure park ride is part of the Agroventures all weather adventure centre within the grounds of the world famous Agrodome near Rotorua in New Zealand. Other adventures available alongside the Shweeb include the Swoop (drops you from 40 metres high in a hang gliding harness attached to a cable), the Freefall Xtreme (suspends you 4 meters high on an inverted wind tunnel), the Agrojet (450 bhp 13 ft jet boat) and the 43metre-high Rotorua Bungy.

/data/content/8170/sweep2.jpgGiven the levels of adrenalin involved in that lot, the human-powered Shweeb surprisingly holds its own. As the bikes run on low-resistance tracks and the pods are far more aerodynamically efficient than a bicycle, with less frontal area (the rider is recumbent), most riders can see speeds of 45 kmh and on a longer circuit with a much longer straight, much higher speeds can be expected. Whatsmore, in corners, the pods swing out as much as 60 degrees on tight turns, but unlike a bike or motorcycle, there is no danger of losing traction and crashing. Those who have tried it report exceptional fun.

Recently, fully-faired recumbent bicycles have attained speeds of over 90kph (56mph) on paved . However, recumbent bicycles are unstable, highly-susceptible to side-winds topple and their low profile makes them a dangerous prposition to use in traffic due to their low visibility.

Barnett has spent six years developing how to efficiently transfer pedal power to drive wheels enclosed within a monorail track while allowing the vehicle to swing freely underneath. The hard wheels on the steel rail mean that there is very little rolling resistance.

Barnett describes his high efficiency, no emission urban transport system thus: “Here’s how it works. You get up in the morning; descend to the second level of your apartment building where there’s a Shweeb port and empty Shweebs waiting for you. You cruise over the top of the traffic jams. You don’t pay parking. You’ve produced no pollution. You arrive at work fit, healthy and ready to go.

/data/content/8170/sweep.jpg

“You don’t own the Shweeb. You use it like a shopping cart. Empty vehicles are restocked to wherever they are needed.

“Shock absorbers between the vehicles ensure that vehicle come together smoothly. When a fit rider comes up behind a slower rider, the impact is cushioned and they act as a single unit. The rider at the rear is sitting in the slipstream of the leading rider and is able to put all their power into pushing the lead vehicle. Two Shweebs acting together will always travel faster than either rider separately. Even if the lead rider were to stop pedalling, the energy required to maintain a vehicle’s momentum on a flat track is minimal.

“Stations are off line. Anyone wanted to get off just merges off the main rail and the platoon continues at top speed.

“The urban Shweebrail network is inexpensive, has a tiny footprint, and each Shweebway requires only a square metre of airspace…It’s safe, silent and sustainable.”

by http://www.gizmag.com/

0/5000

จาก: -

เป็น: -

ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]

คัดลอก!

Shweeb เป็นแหล่งมนุษย์ขับเคลื่อนยานพาหนะ ประกอบด้วยวงจรรถไฟยาวจ่าย 200metre สองที่แตกต่างกันสูงระหว่างสอง และสี่เมตรเหนือพื้นดิน นั้น ภายใต้เพลงแขวนรถขับเคลื่อนลประสิทธิภาพสูง ระหว่างยานพาหนะหนึ่ง และห้าได้โหลดลงในแต่ละแทร็คที่ทำทีมแข่งกันหรือแข่งกับนาฬิกา รู้สึกในโตเกียว โดยนักออกแบบบาร์เนตนี่ แอดเวนเจอร์พาร์คนั่งเขาสร้างในนิวซีแลนด์เป็นบางส่วนเป็นหลักฐานของแนวคิดสำหรับการแยบยล ประสิทธิภาพสูง ไม่มีระบบขนส่งเมืองมลพิษการแข่งขัน Shweeb-พื้นที่ผจญภัยอุทยานนั่งเป็นส่วนหนึ่งของ Agroventures ที่ศูนย์ผจญภัยอากาศทั้งหมดภายในพื้นที่ของโลกทะเลสาปที่มีชื่อเสียงใกล้โรโตรัวนิวซีแลนด์ ผจญภัยอื่น ๆ ควบคู่ไปกับการ Shweeb รวมถลา (หยด 40 เมตรสูงเทียมร่อนคุณกับสายเคเบิล), Freefall Xtreme (หยุดคุณสูง 4 เมตรในอุโมงค์ลมกลับหัว) Agrojet (450 bhp 13 ฟุตเรือเจ็ท) และรัว 43metre สูง Bungyระดับของ adrenalin เอี่ยวมากที่ /data/content/8170/sweep2.jpgGiven, Shweeb ขับเคลื่อนมนุษย์จู่ ๆ เก็บของตัวเอง เป็นจักรยานเรียกใช้บนแทร็กความต้านทานต่ำ และฝักมีมากกว่า aerodynamically มีประสิทธิภาพกว่าจักรยาน พื้นที่น้อยหน้าผาก (ไรเดอร์คือ recumbent), ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่สามารถดูความเร็ว 45 kmh และในวงจรอีกต่อไปมีมากมาย อีกต่อไปตรง ความเร็วสูงมากสามารถคาดหวัง Whatsmore มุม ฝักที่ออกถึง 60 องศาบนแกว่งแน่นเปิด แต่แตกต่างจากจักรยานหรือรถจักรยานยนต์ มีอันตรายไม่แพ้ลาก และ crashing ผู้ที่ได้พยายามรายงานพิเศษสนุกล่าสุด faired เต็มจักรยาน recumbent ได้บรรลุความเร็วมากกว่า 90kph (ความเร็ว 56) ในปู อย่างไรก็ตาม จักรยาน recumbent มีเสถียร สูงไวต่อการโค่นล้มลมด้านข้าง และโปรไฟล์ของพวกเขาต่ำทำ prposition อันตรายเพื่อใช้ในการจราจรเนื่องจากการมองเห็นต่ำสุดบาร์เนตได้ใช้พัฒนาวิธีการถ่ายโอนปั่นได้อย่างมีประสิทธิภาพไปยังไดรฟ์ที่ล้ออยู่ในแหล่งการติดตามในขณะที่ทำให้รถแกว่งได้อย่างอิสระภายหกปี ล้อหนักบนรถไฟเหล็กหมายความ ว่า มีความต้านทานกลิ้งน้อยมากบาร์เนตอธิบายเขาประสิทธิภาพสูง ไม่มีระบบขนส่งเมืองมลพิษดัง: "นี่คือวิธีการทำงาน คุณได้รับในตอนเช้า มาในระดับที่สองของอาคารของคุณมีพอร์ต Shweeb และ Shweebs ว่างรอคุณ คุณครูผ่านด้านบนของการจราจรติดขัด คุณไม่จ่ายค่าจอดรถ คุณได้สร้างมลพิษไม่ คุณมาถึงที่ทำงานพอดี สุขภาพที่ดี และพร้อมที่จะไป/data/content/8170/sweep.jpg"คุณไม่เป็นเจ้าของ Shweeb คุณใช้มันเช่นตะกร้าช้อปปิ้ง รถว่างมีฉันทไปที่ใดก็ตามจำเป็น"ช็อค absorbers ระหว่างยานให้รถที่มาร่วมกันได้อย่างราบรื่น เมื่อผู้ขับขี่พอดีมาถึงหลังผู้ขับขี่ช้าลง เป็นป้องกันผลกระทบ และจะทำหน้าที่เป็นหน่วยเดียว ผู้ขับขี่ที่หลังนั่งใน slipstream ของไรเดอร์ชั้นนำ และสามารถวางอำนาจทั้งหมดในการผลักดันรถลูกค้าเป้าหมาย Shweebs สองทำหน้าที่ร่วมกันจะเสมอเดินทางได้เร็วกว่าการขับขี่ต่างหาก แม้ว่าผู้ขับขี่นำได้หยุด pedalling พลังงานต้องรักษาโมเมนตัมของรถในการติดตามการแบนมีน้อย"สถานีได้ปิดสาย ใครอยากไปเวียนเพียงปิดรถไฟหลัก และกองยังคงที่ความเร็วสูงสุด"เครือข่ายเมือง Shweebrail มีราคาไม่แพง มีรอยเล็ก ๆ และ Shweebway แต่ละจำเป็นต้องใช้เฉพาะตารางเมตรของ airspace...ได้ปลอดภัย เงียบ และยั่งยืน" โดย http://www.gizmag.com/

การแปล กรุณารอสักครู่..

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]

คัดลอก!

Shweeb เป็นรางสำหรับยานพาหนะของมนุษย์ขับเคลื่อน มันประกอบไปนานเข้าซอยเพียง 200m สองวงจรรถไฟค่าใช้จ่ายที่แตกต่างกันในความสูงระหว่างสองและสี่เมตรเหนือพื้นดิน ภายใต้แทร็คที่แขวนประสิทธิภาพสูงรถเหยียบขับเคลื่อน ระหว่างหนึ่งและห้ายานพาหนะสามารถโหลดลงบนแทร็คที่ช่วยให้ทีมที่จะแข่งกันหรือแข่งขันกับเวลาในแต่ละ คิดในโตเกียวโดยนักออกแบบเจฟฟรีย์บาร์เน็ตต์นั่งที่สวนสาธารณะการผจญภัยที่เขาสร้างขึ้นในนิวซีแลนด์เป็นบางส่วนหลักฐานของแนวคิดสำหรับความคิดสร้างสรรค์ที่มีประสิทธิภาพสูงไม่มีการปล่อยระบบขนส่งในเมืองShweeb การแข่งขันผ่านการนั่งที่สวนสาธารณะการผจญภัยอวกาศเป็นส่วนหนึ่งของ Agroventures ทุกศูนย์การผจญภัยสภาพอากาศภายในบริเวณของ Agrodome มีชื่อเสียงของโลกใกล้โรโตรัวในนิวซีแลนด์ การผจญภัยอื่น ๆ ที่มีข้าง Shweeb รวมโฉบ (ลดลงจาก 40 เมตรสูงในเทียมร่อนแขวนติดอยู่กับสายเคเบิล), เหว Xtreme (พักคุณ 4 เมตรสูงในอุโมงค์ลมคว่ำ) Agrojet 13 ฟุต (450 แรงม้า เรือเจ็ท) และ 43metre สูงโรโตรัว Bungy /data/content/8170/sweep2.jpgGiven ระดับของฮอร์โมนที่เกี่ยวข้องกับการจำนวนมากนั้นมนุษย์ขับเคลื่อน Shweeb น่าแปลกใจถือของตัวเอง ขณะที่จักรยานวิ่งบนแทร็คที่ต่ำความต้านทานและฝักอยู่ห่างไกลมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าจักรยาน aerodynamically มีพื้นที่ด้านหน้าน้อย (ไรเดอร์เป็นขี้เกียจ), ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่จะเห็นด้วยความเร็ว 45 KMH และในวงจรอีกต่อไปกับนานตรง ด้วยความเร็วที่สูงขึ้นมากคาดว่าจะสามารถ Whatsmore ในมุมฝักแกว่งออกมากที่สุดเท่าที่ 60 องศาในผลัดกันแน่น แต่ไม่เหมือนจักรยานหรือมอเตอร์ไซด์มีอันตรายของการสูญเสียการลากและ crashing ไม่มี ผู้ที่มีความพยายามที่จะรายงานความสนุกสนานเป็นพิเศษเมื่อเร็ว ๆ นี้จักรยานขี้เกียจเต็ม faired ได้บรรลุความเร็วกว่า 90kph (56mph) บนปู แต่จักรยานขี้เกียจมีความไม่แน่นอนสูงไวต่อด้านลมโค่นล้มและรายละเอียดต่ำของพวกเขาทำให้พวกเขา prposition อันตรายที่จะใช้ในการจราจรเนื่องจากการมองเห็นต่ำของพวกเขาบาร์เน็ตต์ได้ใช้เวลาหกปีในการพัฒนาวิธีการถ่ายโอนอำนาจอย่างมีประสิทธิภาพในการขับรถเหยียบล้อล้อมรอบ ภายในติดตามรางขณะที่ช่วยให้รถที่จะแกว่งได้อย่างอิสระภายใต้ ล้ออย่างหนักในรางเหล็กหมายความว่ามีความต้านทานการหมุนน้อยมากบาร์เน็ตต์อธิบายที่มีประสิทธิภาพสูงของเขาไม่มีการปล่อยระบบขนส่งในเมืองดังนี้: "นี่คือวิธีการทำงาน คุณจะได้รับขึ้นในตอนเช้า; ลงไปในระดับที่สองของอาคารอพาร์ทเม้นของคุณที่มีพอร์ต Shweeb และ Shweebs ว่างเปล่าที่รอให้คุณ คุณล่องเรือขึ้นไปด้านบนของการจราจรติดขัด คุณไม่ต้องจ่ายที่จอดรถ คุณได้ผลิตไม่มีมลพิษ คุณมาถึงที่ทำงานพอดีมีสุขภาพดีและพร้อมที่จะไป/data/content/8170/sweep.jpg "คุณไม่ได้เป็นเจ้าของ Shweeb คุณสามารถใช้มันเช่นตะกร้าช้อปปิ้ง ยานพาหนะที่ว่างเปล่าจะเติมไปทุกที่ที่พวกเขาต้องการ"โช้คอัพระหว่างยานพาหนะให้แน่ใจว่ารถที่มาร่วมกันได้อย่างราบรื่น เมื่อผู้ขับขี่พอดีขึ้นมาอยู่ข้างหลังผู้ขับขี่ช้าลงส่งผลกระทบต่อการกระแทกและพวกเขาทำหน้าที่เป็นหน่วยเดียว ไรเดอร์ที่ด้านหลังนั่งอยู่ใน slipstream ของไรเดอร์ชั้นนำและสามารถที่จะนำอำนาจของพวกเขาทั้งหมดลงในการผลักดันรถนำ สอง Shweebs ทำหน้าที่ร่วมกันมักจะเดินทางได้เร็วกว่าผู้ขับขี่ทั้งสองแยกจากกัน แม้ว่าผู้ขับขี่นำเป็นที่จะหยุดการใช้ถีบพลังงานที่จำเป็นในการรักษาโมเมนตัมของรถในการติดตามแบนมีน้อย"สถานีจะออกจากสาย ทุกคนต้องการที่จะได้รับการออกเพียงแค่รวมตัวปิดทางรถไฟหลักและทหารยังคงที่ความเร็วสูงสุด"เครือข่าย Shweebrail เมืองราคาไม่แพงมีรอยเล็ก ๆ และแต่ละ Shweebway ต้องใช้เพียงตารางเมตรของน่านฟ้า ... มันปลอดภัยที่เงียบและมีความยั่งยืน " โดย http://www.gizmag.com/

การแปล กรุณารอสักครู่..

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]

คัดลอก!

ชวีบเป็นรางสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนมนุษย์ มันประกอบด้วยสอง 200metre ยาวค่าใช้จ่ายแยกวงจรที่แตกต่างกันไปในความสูงระหว่างสองและสี่เมตรเหนือพื้นดิน ใต้รางรถไฟแขวนจักรยานสมรรถนะสูงขับเคลื่อนยานพาหนะ ระหว่างหนึ่งและห้ายานพาหนะสามารถโหลดลงบนแต่ละเพลงทำให้ทีมแข่งแต่ละอื่น ๆหรือแข่งกับเวลารู้สึกในโตเกียวที่ออกแบบโดย Geoffrey Barnett , พาร์คผจญภัยขี่ที่เขาสร้างขึ้นใหม่ในนิวซีแลนด์เป็นบางส่วน หลักฐานของแนวคิดประสิทธิภาพสูงแยบยล ไม่ปล่อยเมืองระบบการขนส่ง .

ชวีบการแข่งขันผ่านการผจญภัยพื้นที่อุทยานการขี่เป็นส่วนหนึ่งของ agroventures ทุกสภาพอากาศผจญภัยศูนย์ภายในพื้นที่ของโลกที่มีชื่อเสียงกรโดมใกล้กับ Rotorua นิวซีแลนด์การผจญภัยของข้างชวีบอื่นๆได้แก่ถลาลง ( ลดลงจาก 40 เมตรสูงในเกาะเทียมที่แนบมากับสายเคเบิลร่อน ) , หล่นลง Xtreme ( โพสคุณ 4 เมตรสูงบนตัวอุโมงค์ลม ) , agrojet ( 450 แรงม้า 13 เรือเจ็ตฟุต ) และสูง 43metre โรโตรัวบันจี้

/ ข้อมูล / เนื้อหา / การผลิต / sweep2.jpggiven ระดับแอดรีนาลิน เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้มากชวีบมนุษย์ขับเคลื่อนที่จู่ ๆถือของตัวเอง เป็นจักรยานที่วิ่งบนแทร็คที่ความต้านทานต่ำและฝักจะไกลจากมีประสิทธิภาพมากกว่าจักรยาน กับพื้นที่ด้านหน้าน้อยกว่า ( ไรเดอร์คือขี้เกียจ ) ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่สามารถดูความเร็ว 45 KMH และวงจรอีกต่อไปด้วยยาวมากตรง ความเร็วสูงมาก สามารถคาดหวัง whatsmore ในมุมฝักแกว่งออกเป็น 60 องศาเท่าที่จะแน่น แต่ไม่เหมือนจักรยาน หรือจักรยานยนต์ ไม่เสียแรงดึงและแรงกระแทก ผู้ที่ได้พยายามมันรายงานความสนุกสนานเป็นพิเศษ

เพิ่งครบ faired ขี้เกียจจักรยานได้บรรลุเร็วกว่า 90kph ( 56mph ) บนถนนลาดยาง อย่างไรก็ตาม , จักรยานขี้เกียจจะเสถียรความรู้สึกไวต่อด้านลมโค่นล้มและโปรไฟล์ต่ำของพวกเขาทำให้พวกเขา prposition อันตรายเพื่อใช้ในการจราจร เนื่องจากทัศนวิสัยต่ำของพวกเขา .

Barnett ได้ใช้เวลา 6 ปีในการพัฒนาวิธีการได้อย่างมีประสิทธิภาพการถ่ายโอนอำนาจไปยังไดรฟ์ล้อเหยียบอยู่ในรางติดตามในขณะที่ให้รถแกว่งอย่างอิสระภายใต้ล้อกับรางเหล็กที่หมายความว่ามีความต้านทานการกลิ้งน้อยมาก

Barnett อธิบายของเขาที่มีประสิทธิภาพสูง , การปล่อยเมืองระบบการขนส่งจึง : " มันทำงานยังไง คุณตื่นขึ้นในตอนเช้า ; ลงมาถึงชั้นสองของอาคาร ซึ่งมีชวีบพอร์ตและ shweebs ว่างเปล่าที่รอให้คุณ คุณล่องเรือผ่านด้านบนของการจราจรที่ติดขัดคุณไม่จ่ายค่าจอดรถ คุณเคยผลิตไม่มีมลพิษ คุณมาถึงที่พอดีกับงาน แข็งแรง และพร้อมที่จะไป

/ ข้อมูล / เนื้อหา / การผลิต / กวาด . jpg

" เธอไม่ได้เป็นเจ้าของ ชวีบ . คุณใช้มันเหมือนรถเข็น รถเปล่าคือ restocked ไปทุกที่ที่พวกเขาต้องการ

" โช้คอัพระหว่างยานพาหนะ ให้แน่ใจว่า รถมาด้วยกันอย่างราบรื่น เมื่อใส่ไรเดอร์ขึ้นมาหลังขี่ช้าผลกระทบเป็น cushioned และพวกเขาทำหน้าที่เป็นหน่วยเดียว ไรเดอร์ที่ด้านหลังนั่งอยู่ใน slipstream ของผู้ขับขี่ชั้นนำและสามารถใส่พลังงานทั้งหมดของพวกเขาในการผลักดันนำยานพาหนะ สอง shweebs การแสดงร่วมกันเสมอจะเดินทางได้เร็วกว่า ทั้งไรเดอร์ ต่างหาก ถ้านำอยู่หยุดถีบ ไรเดอร์ ,พลังงานที่ต้องใช้เพื่อรักษาโมเมนตัมของรถในการติดตามแบนน้อยที่สุด สถานี

" จะออกบรรทัด ใครอยากปล่อยก็ผสานปิดรถไฟหลักและหมวดต่อเนื่องที่ความเร็วด้านบน

" เครือข่าย shweebrail เมือง ราคาไม่แพง มีรอยเล็ก ๆ และแต่ละ shweebway ต้องการเพียงตารางเมตรของน่านฟ้า . . . . . . . มันปลอดภัย เงียบและยั่งยืน . "

โดย http://www.gizmag .ดอทคอม /

การแปล กรุณารอสักครู่..

ภาษาอื่น ๆ

การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.