5.2 BM2 – All-electric car subscrip

5.2 BM2 – All-electric car subscription
One trend in society is that cars are losing position
as status symbols. An increasing number of
households own a car because they have to rather
than want to. As a consequence interest in
carsharing services increases. But for people living
in the suburban, who depend on their cars for their
daily commuting, carsharing is generally not an
option since frequent usage makes the carsharing
offer rather expensive compared to a privately
owned car. A possible solution of interest for
carsharing operators in the city could be to offer
these people a subscription for an all-electric
carsharing car intended for commuting. Allelectric
car subscribers sign up for long-time use
and contribute to expand the market for the
carsharing operator by moving a subset of cars into
the suburban after work and moving them back
into the city in the morning

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

5.2 BM2 – บอกรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดแนวโน้มหนึ่งในสังคมคือการ ที่รถยนต์มีการสูญเสียตำแหน่งเป็นสัญลักษณ์สถานะ การเพิ่มจำนวนครัวเรือนเป็นเจ้าของรถเนื่องจากพวกเขาจะต้องเป็นกว่าต้องการ สนใจในผลcarsharing บริการเพิ่มขึ้น แต่ สำหรับคนที่อาศัยอยู่ในชานเมือง คนขึ้นอยู่กับรถของพวกเขาสำหรับพวกเขาไปกลับเป็นประจำทุกวัน carsharing โดยทั่วไปจะไม่มีตัวเลือกเนื่องจาก carsharing ช่วยให้การใช้งานบ่อยเสนอราคาค่อนข้างแพงเมื่อเทียบกับเอกชนเจ้าของรถ การแก้ปัญหาได้น่าสนใจสำหรับตัวดำเนินการ carsharing ในเมืองอาจจะให้เหล่านี้คนที่บอกรับเป็นสมาชิกสำหรับการไฟฟ้าทั้งหมดรถ carsharing สำหรับไม่กี่ Allelectricรถสมาชิกสมัครเข้าใช้งานนานและการขยายตลาดสำหรับการตัวดำเนินการ carsharing ด้วยชุดย่อยของรถยนต์ในบรรยากาศหลังการทำงานและการย้ายกลับในเมืองในตอนเช้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

5.2 BM2 -
สมัครสมาชิกรถทุกไฟฟ้าหนึ่งแนวโน้มในสังคมคือการที่รถมีการสูญเสียตำแหน่งเป็นสัญลักษณ์สถานะ
จำนวนที่เพิ่มขึ้นของผู้ประกอบการเป็นเจ้าของรถเพราะพวกเขามีค่อนข้างมากกว่าต้องการ ในฐานะที่เป็นที่น่าสนใจผลในการเพิ่มขึ้นของบริการ CarSharing แต่สำหรับคนที่อาศัยอยู่ในชานเมืองที่ขึ้นอยู่กับรถของพวกเขาสำหรับพวกเขาการเดินทางในชีวิตประจำวันCarSharing โดยทั่วไปไม่ได้เป็นตัวเลือกตั้งแต่การใช้งานบ่อยทำให้CarSharing เสนอค่อนข้างแพงเมื่อเทียบกับเอกชนที่รถเป็นเจ้าของ วิธีการแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ที่น่าสนใจสำหรับผู้ประกอบการ CarSharing ในเมืองอาจจะเป็นที่จะนำเสนอคนเหล่านี้การสมัครสมาชิกสำหรับทุกไฟฟ้ารถCarSharing ไว้สำหรับการเดินทาง Allelectric สมาชิกรถลงทะเบียนสำหรับการใช้งานเป็นเวลานานและมีส่วนร่วมในการขยายตลาดสำหรับผู้ประกอบการCarSharing โดยการย้ายส่วนหนึ่งของรถยนต์ที่เข้ามาในชานเมืองหลังเลิกงานและการย้ายพวกเขากลับเข้ามาในเมืองในตอนเช้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

5.2 bm2 –ทั้งหมดรถยนต์ไฟฟ้าสมัครสมาชิก
แนวโน้มหนึ่งในสังคมคือรถจะสูญเสียตำแหน่ง
เป็นสัญลักษณ์สถานะ การเพิ่มจำนวนของ
ครัวเรือนเป็นเจ้าของรถยนต์เพราะพวกเขาจะค่อนข้าง
กว่าต้องการ เป็นผลมาจากความสนใจใน
เพิ่มบริการ carsharing . แต่สำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในชานเมือง
ที่ขึ้นอยู่กับรถของ
ทุกวัน การเดินทาง , carsharing ทั่วไปไม่ได้
ตัวเลือกเนื่องจากการใช้งานบ่อยทำให้ carsharing
เสนอค่อนข้างแพงเมื่อเทียบกับเอกชน
เป็นเจ้าของรถ เป็นวิธีที่เป็นไปได้ที่น่าสนใจสำหรับผู้ประกอบการ carsharing
ในเมืองอาจจะเสนอ
คนเหล่านี้สมัครมีทั้งหมดไฟฟ้า
carsharing รถไว้สำหรับการเดินทาง สมาชิกรถ allelectric ลงชื่อ

ใช้เป็นเวลานานและมีส่วนช่วยขยายตลาด
carsharing ผู้ประกอบการโดยการย้ายบางส่วนของรถยนต์ในเมืองหลังเลิกงาน

และย้ายพวกเขากลับเข้าไปในเมืองตอนเช้า