Rollover Stability T6.7.1 The track

Rollover Stability T6.7.1 The track and center of gravity of the car must combine to provide adequate rollover stability.
T6.7.2 Rollover stability will be evaluated on a tilt table using a pass/fail test. The vehicle must not roll when tilted at an angle of sixty degrees (60°) to the horizontal in either direction, corresponding to 1.7 G’s. The tilt test will be conducted with the tallest driver in the normal driving position.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โรลโอเวอร์เสถียรภาพ T6.7.1 ติดตามและศูนย์ถ่วงของรถที่ต้องรวมให้มั่นคงเพียงพอโรลโอเวอร์ T6.7.2 โรลโอเวอร์เสถียรภาพจะมีประเมินในตารางเอียงโดยใช้แบบทดสอบ รถต้องไม่ย้อนเมื่อเอียงเป็นมุม 60 องศา (60°) เพื่อแนวนอนในทิศทางใด ที่สอดคล้องกับ 1.7 G การทดสอบเอียงจะดำเนินการกับโปรแกรมควบคุมที่สูงที่สุดในตำแหน่งขับปกติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โรลโอเวอร์เสถียรภาพ T6.7.1 ติดตามและศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของรถจะต้องรวมกันเพื่อให้มีเสถียรภาพเพียงพอโรลโอเวอร์.
ความมั่นคง T6.7.2 โรลโอเวอร์จะมีการประเมินบนโต๊ะเอียงโดยใช้ผ่าน / ไม่ผ่านการทดสอบ รถคันนี้จะต้องไม่ม้วนเมื่อเอียงทำมุมของหกสิบองศา (60 °) แนวนอนในทิศทางใด ๆ ที่สอดคล้องกับ 1.7 จี การทดสอบเอียงจะต้องดำเนินการกับคนขับที่สูงที่สุดในตำแหน่งการขับขี่ปกติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ศูนย์ติดตามและ t6.7.1 เสถียรภาพแบบโรลโอเวอร์ของแรงโน้มถ่วงของรถต้องรวม เพื่อให้มีความมั่นคงแบบโรลโอเวอร์ที่เพียงพอt6.7.2 ต้องมีความมั่นคงจะถูกประเมินบนโต๊ะเอียงโดยใช้ผ่าน / ไม่ผ่านการทดสอบ รถต้องไม่ม้วนเมื่อเอียงเป็นมุม 60 องศา ( 60 องศา ) กับแนวนอนในทิศทางใดที่ 1.7 g . เอียงทดสอบจะดำเนินการกับคนขับรถ ที่สูงที่สุดในตำแหน่งการขับขี่ปกติ