V ANETs are the self-organized netw

V ANETs are the self-organized networks, composed of
mobile nodes capable of communicating in infrastructure less
environments. Advancement in wireless technologies [14] has
made it possible for vehicles [11] to communicate with other
vehicles without installment of any infrastructure; thus
reducing deployment cost.
V ANETs support a number of applications [8, 13, 14] ranging
from the performance of transportation system to facilitate the
safety on the roads. They also support comfort applications
such as chat, web browsing, and video and game downloads.
The concept of V ANETs is derived from Mobile Ad-hoc
Networks (MANETs). MANETs are composed of mobile
nodes which communicate in infrastructure less environment.
In MANETs, every node plays two roles, data terminals as
well as data transfer equipments [17]. V ANETs follow the
same idea of MANETs except that the nodes are vehicles. As
the vehicles have greater speed and moves on specific paths
like roads, so V ANETs have different characteristics than
MANETs which make them much more challenging.
V ANETs are highly dynamic and their topology frequently
changed due to high speed of vehicles, causes the network to
be partitioned into several parts. One solution is to deploy the
access points along the road. Vehicles will not be able to communicate
if the distance between them is more than

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ANETs V เป็นเครือข่ายที่ตนเองจัดประกอบด้วยโหนดมือถือที่มีความสามารถในการสื่อสารในโครงสร้างพื้นฐานน้อยสภาพแวดล้อม ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีไร้สาย [14] ได้ทำให้มันเป็นไปได้สำหรับยานพาหนะ[11] ในการสื่อสารกับคนอื่น ๆรถยนต์ที่ไม่มีการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานใด ๆ จึงช่วยลดค่าใช้จ่ายในการใช้งาน. V ANETs สนับสนุนจำนวนของโปรแกรมประยุกต์ [8, 13, 14] ตั้งแต่จากประสิทธิภาพการทำงานของระบบการขนส่งเพื่ออำนวยความสะดวกความปลอดภัยบนท้องถนน นอกจากนี้ยังรองรับการใช้งานสะดวกสบายเช่นการแชทท่องเว็บและดาวน์โหลดวิดีโอและเกม. แนวคิดของ V ANETs มาจาก Ad-hoc มือถือเครือข่าย(MANETs) MANETs ที่มีองค์ประกอบของมือถือโหนดที่สื่อสารในโครงสร้างพื้นฐานสภาพแวดล้อมน้อย. ใน MANETs ทุกโหนดเล่นสองบทบาทขั้วข้อมูลเดียวกับข้อมูลอุปกรณ์การถ่ายโอน[17] ANETs V ทำตามความคิดเดียวกันของMANETs ยกเว้นว่าโหนดเป็นยานพาหนะ ในฐานะที่เป็นรถที่มีความเร็วสูงและการเคลื่อนไหวในเส้นทางที่เฉพาะเจาะจงเช่นถนนดังนั้นV ANETs มีลักษณะที่แตกต่างกันกว่าMANETs ที่ทำให้พวกเขาท้าทายมากขึ้น. V ANETs เป็นอย่างมากแบบไดนามิกและโครงสร้างของพวกเขามักจะมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากความเร็วสูงของยานพาหนะที่ทำให้เกิดเครือข่ายไปยังแบ่งออกเป็นหลายส่วน ทางออกหนึ่งคือการปรับใช้จุดเชื่อมต่อไปตามถนน ยานพาหนะจะไม่สามารถที่จะสื่อสารหากระยะห่างระหว่างพวกเขาเป็นมากกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

5 anets เป็น self-organized เครือข่าย ประกอบด้วย ความสามารถในการติดต่อสื่อสารในโหนด
มือถือโครงสร้างพื้นฐานสภาพแวดล้อมน้อยลง

ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีไร้สาย [ 14 ] ได้
ทำให้มันเป็นไปได้สำหรับยานพาหนะ [ 11 ] ในการสื่อสารกับยานพาหนะอื่น ๆใด ๆโดยไม่ต้องติดตั้งโครงสร้างพื้นฐาน

; ดังนั้นการลดต้นทุนการใช้งาน .
v anets สนับสนุนจำนวนของโปรแกรมประยุกต์ [ 8 , 13 , 14 ] ตั้งแต่
จากประสิทธิภาพของระบบการขนส่งเพื่อความสะดวก
ความปลอดภัยบนถนน พวกเขายังสนับสนุนการใช้งานที่สบาย
เช่นการท่องเว็บ , แชท , และวิดีโอและการดาวน์โหลดเกม
แนวคิดของ V anets ได้มาจากมือถือเครือข่ายเฉพาะกิจ
( manets ) manets ประกอบด้วยโมบายโหนด ซึ่งสื่อสารกันในโครงสร้างพื้นฐานน้อย

ในสภาพแวดล้อม manets ทุกโหนดเล่นสองบทบาทซึ่งเป็นข้อมูล
รวมทั้งการถ่ายโอนข้อมูลอุปกรณ์ [ 17 ] 5 anets ตามความคิดของ manets
เดียวกันยกเว้นว่าโหนดเป็นยานพาหนะ เป็นยานพาหนะที่มีความเร็วมากขึ้น

และย้ายเฉพาะเส้นทาง เช่น ถนน ดังนั้น V anets มีลักษณะแตกต่างกว่า
manets ซึ่งทำให้มันท้าทายมากขึ้น
v anets เป็นอย่างมากแบบไดนามิกและโครงสร้างของพวกเขาบ่อย
เปลี่ยนเนื่องจากความเร็วสูงของยานพาหนะสาเหตุที่เครือข่าย

จะแบ่งเป็นหลายส่วน ทางออกหนึ่งคือการปรับใช้
เข้าถึงจุด ตามถนน ยานพาหนะจะไม่สามารถสื่อสาร
ถ้าระยะห่างระหว่างพวกเขาเป็นมากกว่า