that minimizes the weighted load ra

that minimizes the weighted load rather than a distance based objective function. Kuo (2010) proposed
a model to calculate the total fuel consumption for the timedependent
VRP. Xiao et al. (2012) extended the capacitated vehicle
routing problemby taking into account travel distance and load impacts
on fuel costs. Ćirović et al. (2014) and Jovanović et al. (2014) took into
account the logistics operating costs and environmental parameters,
and so on.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่ช่วยลดภาระน้ำหนัก มากกว่าระยะใช้ฟังก์ชันวัตถุประสงค์ เสนอ Kuo (2010)รูปแบบการคำนวณที่ใช้เชื้อเพลิงทั้งหมดสำหรับการ timedependentวีอาร์พี รถ capacitated ขยายเสี่ยว et al. (2012)สาย problemby ที่คำนึงถึงระยะทางการเดินทาง และโหลดผลกระทบเสียค่าน้ำมัน Ćirović ร้อยเอ็ด (2014) และ Jovanović et al. (2014) เอาเป็นบัญชีค่าใช้จ่ายโลจิสติกส์และพารามิเตอร์ด้านสิ่งแวดล้อมและอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่ช่วยลดภาระถ่วงน้ำหนักมากกว่าฟังก์ชันวัตถุประสงค์ตามระยะทาง Kuo (2010) ได้เสนอ
รูปแบบการคำนวณการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงรวมสำหรับ timedependent
VRP เสี่ยว, et al (2012) ขยาย capacitated ยานพาหนะ
กำหนดเส้นทาง problemby คำนึงถึงการเดินทางระยะทางบัญชีและโหลดผลกระทบต่อ
ค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง Ćirović et al, (2014) และJovanović et al, (2014) เอาเข้า
บัญชีค่าใช้จ่ายโลจิสติกและพารามิเตอร์ด้านสิ่งแวดล้อมในการดำเนินงาน
และอื่น ๆ