The Canary Islands are an integral

The Canary Islands are an integral part of Spain, and as such are part of the E.U. although they have a special economic status.
The seven main islands of the Canary Islands are well spaced out so that it is only a day's sail between most of them. The logical route for most yachts arriving from the north is to visit Lanzarote and Fuerteventura first before sailing to Gran Canaria, then Tenerife, La Gomera, El Hierro and La Palma.
The Canaries remain the logical jumping-off point for yachts crossing the Atlantic to the Caribbean, ever since Columbus started the fashion over 500 years ago, and from November to January the islands are full of yachts preparing for their Atlantic crossing. Las Palmas continues to be the main port of departure on a westbound transatlantic passage.
Facilities for yachts have improved considerably in recent years and more cruising yachts are now spending longer in the islands and some are permanently based there. Also on the increase is the number of yachts sailing down from Europe to spend the winter months in the Canaries' pleasant climate.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หมู่เกาะคะเนรีจะเป็นส่วนหนึ่งของสเปน และเป็นส่วนหนึ่งของสหภาพยุโรปเป็นแม้ว่าพวกเขามีสถานะทางเศรษฐกิจเป็นพิเศษหลักเกาะเจ็ดเกาะคานารีอยู่ระยะห่างออกมาเพื่อที่จะเป็นเฉพาะวันเซลระหว่างส่วนใหญ่ของพวกเขา กระบวนการทางตรรกะสำหรับเรือยอชท์ส่วนใหญ่มาจากภาคเหนือไปอตและตู้แรก ก่อนล่องเรือ กราน แล้วเตเนรีเฟ ลา Gomera, El Hierro และปัลลาได้Canaries การตรรกะกระโดดปิดจุดสำหรับเรือยอชท์ที่ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกไปคาริเบียน ตั้งแต่โคลัมบัสเริ่มแฟชั่นกว่า 500 ปีที่ผ่านมา และเดือนพฤศจิกายนถึงมกราคม เกาะมีเรือยอชท์ที่เตรียมสำหรับการข้ามแอตแลนติกครั้ง ลาพาล์มาสยังคงเป็นท่าเรือออกเดินทางบนเส้นทางมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นจุดหลักสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับเรือยอชท์ได้ดีขึ้นมากในปีที่ผ่านมา และเพิ่มเติมล่องเรือยอชท์ตอนนี้ใช้จ่ายอีกต่อไปในเกาะ และบางอย่างถาวรอยู่มี นอกจากนี้ยัง เพิ่มมากคือหมายเลขของเรือยอชท์แล่นลงจากยุโรปใช้หนาวใน Canaries' จูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หมู่เกาะคานารี่เป็นส่วนหนึ่งของสเปนและเป็นเช่นนี้เป็นส่วนหนึ่งของสหภาพยุโรปแม้ว่าพวกเขาจะมีสถานะเศรษฐกิจพิเศษ.
เจ็ดเกาะหลักของหมู่เกาะคานารีมีระยะห่างกันออกมาเพื่อที่จะเป็นเพียงเรือใบวันระหว่างที่สุดของพวกเขา . เส้นทางตรรกะสำหรับเรือยอชท์ที่เดินทางมาถึงส่วนใหญ่มาจากทางเหนือคือการเยี่ยมชมลันซาโรเตและ Fuerteventura ก่อนที่จะแล่นไป Gran Canaria แล้วเตเนรีเฟลาโกเมรา, El Hierro และ La Palma.
คีรีบูนยังคงเป็นจุดกระโดดออกตรรกะสำหรับเรือยอชท์ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกไป แคริบเบียนนับตั้งแต่เริ่มโคลัมบัสแฟชั่นกว่า 500 ปีที่ผ่านมาและจากพฤศจิกายน-มกราคมหมู่เกาะที่เต็มไปด้วยเรือยอชท์เตรียมความพร้อมสำหรับข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกของพวกเขา Las Palmas ยังคงเป็นท่าเรือหลักของการเดินทางในมหาสมุทรแอตแลนติกทางทิศตะวันตก.
อำนวยความสะดวกสำหรับเรือยอชท์ที่มีการปรับปรุงอย่างมากในปีที่ผ่านมาและอื่น ๆ เรือยอชท์ล่องเรืออยู่ในขณะนี้การใช้จ่ายได้อยู่ในหมู่เกาะและบางส่วนจะขึ้นอยู่อย่างถาวรมี นอกจากนี้ในการเพิ่มจำนวนของการแล่นเรือใบเรือยอชท์ลงมาจากยุโรปที่จะใช้จ่ายฤดูหนาวในสภาพภูมิอากาศที่น่าพอใจคีรีบูน '

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หมู่เกาะคานารีเป็นส่วนหนึ่งของประเทศสเปน และเป็นเช่นเป็นส่วนหนึ่งของสหภาพยุโรป แม้ว่าพวกเขามีสถานะเศรษฐกิจพิเศษ .
7 เกาะหลักของหมู่เกาะคะเนรี ก็เว้นระยะห่างออกไปเพื่อให้มันเป็นเพียงวันของเรือระหว่างส่วนใหญ่ของพวกเขา ทางตรรกะมากที่สุด เรือที่มาจากเหนือ ไปลันซาโรเตเฟอร์เทเวนทูราก่อนและแล่นเรือไปยัง Gran Canaria , เตเนรีเฟลาโกเมร่า , เอลเฮียร์โร และ La Palma .
คีรีบูนยังคงกระโดดจากจุดตรรกะสำหรับเรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังแคริบเบียน , ตั้งแต่โคลัมบัสเริ่มต้นแฟชั่นมากกว่า 500 ปีที่แล้ว และตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนถึงมกราคม บนเกาะมีเรือเตรียมข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก . Las Palmas ยังคงเป็นท่าเรือหลักของการเดินทางไปทางตะวันตกข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกทาง .
เครื่องสำหรับเรือยอชท์มีการปรับปรุงอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และล่องเรือยอชท์อยู่ตอนนี้ใช้อีกต่อไปในเกาะและบางอย่างถาวรโดยมี นอกจากนี้ในการเพิ่มจำนวนของเรือล่องเรือลงมาจากยุโรปที่จะใช้จ่ายเดือนฤดูหนาวในคีรีบูน ' รื่นรมย์สภาพภูมิอากาศ