The knock sensor signal passes thro

The knock sensor signal passes through C1, which blocks any DC current between the ECU knock sensor circuit and this amplifier circuit.
R1 is the volume control. When the wiper is all the way down (at pin 3), then the inverting and non-inverting inputs of the amplifier are getting the same signal, so there should be no output. When the wiper is all the way up (at pin 2), the inverting input is getting very little input, and the amplification will be at its maximum.

C2 blocks DC to the speaker (or headphones). R2 is a limiting resistor, to be used with headphones only, to prevent power up spikes from possibly damaging the headphones. This will also significantly reduce the power output of the amplifier. This seems to work well with walkman type headphones, but for a speaker (or any case where you cannot get sufficient volume), this resistor should be omitted.

R3, C3, and C4 form a noise filter for the power supply. The reason for using a small capacitor like C4, is to kill high frequency noise. A relatively large capacitor such as C3, often has too much internal inductance to be effective at high frequencies.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เคาะเซ็นเซอร์สัญญาณผ่าน C1 ที่บล็อกดีใด ๆ ระหว่าง ECU เคาะเซ็นเซอร์วงจรและวงจรเครื่องขยายเสียงนี้R1 เป็นตัวควบคุมระดับเสียง ที่ปัดน้ำฝนเป็นทางลงที่ pin 3), แล้ว สีตรงกันข้าม และไม่ได้สีตรงกันข้ามอินพุตของเครื่องขยายเสียงที่จะได้รับสัญญาณเดียวกัน ดังนั้นควรมีผลผลิตไม่ เมื่อใบปัดน้ำฝนเป็นทาง (ขา 2), สีตรงกันข้าม เข้ากำลังเข้าน้อยมาก และจะขยายตัวที่สูงสุดบล็อก C2 DC ลำโพง (หรือหูฟัง) R2 คือ ตัวต้านทานจำกัด ที่จะใช้กับหูฟังเท่านั้น เพื่อป้องกันไม่ให้ไฟขึ้น spikes อาจทำลายหูฟัง นี้จะช่วยลดผลผลิตพลังงานของเพาเวอร์แอมป์จะ น่าจะเหมาะกับหูฟังชนิดวอล์คแมน แต่สำหรับลำโพง (หรือกรณีที่คุณไม่ได้รับปริมาณที่เพียงพอ), ตัวต้านทานนี้ควรตัดออกR3, C3 และ C4 แบบตัวกรองสัญญาณรบกวนสำหรับไฟ เหตุผลสำหรับการใช้ตัวเก็บประจุขนาดเล็กเช่น C4 คือการ ฆ่าเสียงความถี่สูง ตัวเก็บประจุขนาดค่อนข้างใหญ่เช่น C3 มักมี inductance ภายในมากเกินไปจะมีประสิทธิภาพที่ความถี่สูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เคาะเซนเซอร์สัญญาณผ่าน C1 ซึ่งบล็อกใด ๆ DC ปัจจุบันระหว่าง ECU เคาะเซ็นเซอร์วงจรและวงจรขยายสัญญาณ .
R1 คือ การควบคุมปริมาณ เมื่อฝนคือตลอดทางลง ( ที่ขา 3 ) แล้วกลับหัวและไม่กลับหัวอินพุตของแอมป์ จะได้สัญญาณเดียวกัน ดังนั้น จะไม่มีผล เมื่อฝนก็มา ( ที่ขา 2 )การกลับหัวใส่จะน้อยมากเข้าและการเพิ่มปริมาณจะอยู่สูงสุดของ บล็อก

C2 DC ลำโพง ( หรือหูฟัง ) อาร์ทูเป็นจำกัด ตัวต้านทานจะใช้กับหูฟังเท่านั้น เพื่อป้องกัน spikes อำนาจอาจสร้างความเสียหายจากหูฟัง นี้จะช่วยลดพลังงานที่ออกมาจากเครื่องขยายเสียง นี้ดูเหมือนว่าจะทำงานได้ดีกับ Walkman ประเภทหูฟังแต่สำหรับผู้พูด ( หรือกรณีใด ๆที่คุณสามารถได้รับปริมาณที่เพียงพอ ) ตัวต้านทานชนิดนี้ควรละเว้น .

R3 C3 และ C4 รูปแบบตัวกรองสัญญาณรบกวนสำหรับแหล่งจ่ายไฟ เหตุผลสำหรับการใช้ตัวเก็บประจุขนาดเล็กเช่น C4 คือฆ่าเสียงความถี่สูง ตัวเก็บประจุที่ค่อนข้างใหญ่เช่น C3 , มักจะมีมากเกินไปภายในตัวเหนี่ยวนำจะมีประสิทธิภาพที่ความถี่สูง