2.2 Vehicular Ad Hoc Network (VANET

2.2 Vehicular Ad Hoc Network (VANET)
Vehicular Ad Hoc Networks (VANET) upon implementation should collect and distribute safety
information to massively reduce the number of accidents by warning drivers about the danger
before they actually face it [4]. VANET consist of some sensors embedded on the vehicles. The
onboard sensors’ readings can be displayed to the drivers via monitors to be aware of the vehicle
condition or emergency alarms, and also can be broadcasted to the other adjacent vehicles. VANET
can also be helped by some of Roadside Units like Cellular Base Stations, to distribute the data to
the other vehicles. VANET makes extensive utilization of wireless communication to achieve its
aims. VANET is a kind of Mobile Ad Hoc Networks (MANET) with some differences, like (1)
Limitation in Power: in MANET, power constraint is one of the most important challenges which
has shadowed all other aspects namely routing, fusion, on the other hand in VANET, huge battery is
carried by the vehicle (i.e. car’s battery), so, energy consumption is not a salient issue, (2) Moving
pattern: which is random in the MANET while vehicles tend to move in an organized fashion in
VANET, and (3) Mobility: there is high mobility in the VANET in comparison to MANET.
However, self-organization and lack of infrastructure are similarities between MANET and
VANET. There are some salient challenges in VANET such as; (1) as mobile nodes (vehicles)
moving with high mobility, therefore quick changes in the VANETs topology are difficult to
control. (2) The communication between the vehicles is prone to frequent fragmentation. (3) Rapid
International Journal of Ad hoc, Sensor & Ubiquitous Computing (IJASUC) Vol.2, No.2, June 2011
41
change in link’s connectivity cause many paths to be disconnected before they can be utilized. (4)
There is no constant density in VANET, as in highways high density and in the rural low there is
density. (5) A message can change the topology, for instance, when a driver receives an alarm
message, s/he may changes his/her direction, which may cause the change the topology.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.2 เครือข่ายแบบเฉพาะกิจ Ad ยานพาหนะ (VANET)ยานพาหนะเฉพาะกิจเครือข่าย (VANET) ตามการใช้งานควรเก็บรวบรวม และแจกจ่ายความปลอดภัยข้อมูลเพื่อลดจำนวนอุบัติเหตุโดยโปรแกรมควบคุมของคำเตือนเกี่ยวกับอันตรายอย่างหนาแน่นก่อนจะจริงหน้ามัน [4] VANET ประกอบด้วยเซนเซอร์บางอย่างฝังตัวอยู่บนรถ การการอ่านค่าของเซนเซอร์สามารถแสดงโปรแกรมควบคุมผ่านจอต้องระวังรถเงื่อนไข หรือสัญญาณเตือนฉุกเฉิน และยังสามารถไปติดยานพาหนะอื่น ๆ VANETยังเป็นช่วยบางหน่วยติดถนนเช่นสถานีฐานโทรศัพท์มือถือ การกระจายข้อมูลรถอื่น ๆ VANET ช่วยให้การสื่อสารไร้สายเพื่อให้ครอบคลุมใช้เป็นวัตถุประสงค์นี้ VANET เป็นชนิดของมือถือกิจเครือข่าย (มา) มีความแตกต่างบางอย่าง เช่น (1)ข้อจำกัดในการใช้พลังงาน: ในมา ข้อจำกัดอำนาจเป็นหนึ่งในความท้าทายที่สำคัญที่สุดมีแรเงาด้านอื่น ๆ ทั้งหมดคือสาย ฟิวชั่น คง VANET แบตเตอรี่ขนาดใหญ่เป็นดำเนินการ โดยยานพาหนะ (เช่นแบตเตอรี่รถยนต์), ดังนั้น การใช้พลังงานไม่ปัญหาเด่น เคลื่อนไหว (2)รูปแบบ: ซึ่งเป็นแบบสุ่มในการมาในขณะที่ยานพาหนะมักจะ ย้ายในแฟชั่นจัดในVANET และการเคลื่อนไหว (3): มีความคล่องตัวสูงใน VANET เมื่อเทียบกับมาอย่างไรก็ตาม การจัดการตนเองและขาดโครงสร้างพื้นฐานคล้ายคลึงกันระหว่างมา และVANET มีความท้าทายบางเด่นใน VANET เช่น (1) เป็นโหนเคลื่อน (รถถัง)ย้าย มีความคล่องตัวสูง ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในโทโพโลยี VANETs ได้ยากการควบคุม (2) การสื่อสารระหว่างยานพาหนะมีแนวโน้มที่จะกระจายตัวบ่อย (3) อย่างรวดเร็ว นานาชาติสมุดของกิจ เซนเซอร์และอยู่ทุกหนแห่งที่ใช้คอมพิวเตอร์ (IJASUC) ตอนที่ 2 ฉบับที่ 2, 2554 มิถุนายน41ในการเชื่อมต่อของการเปลี่ยนแปลงทำให้เส้นทางมากมายจะยกก่อนที่พวกเขาสามารถใช้ (4)มีความหนาแน่นไม่คงที่ ใน VANET ในความหนาแน่นสูงของทางหลวง และในชนบทมีความหนาแน่น (5) ข้อความสามารถเปลี่ยนโทโพโลยี เช่น เมื่อโปรแกรมควบคุมที่ได้รับการเตือนภัยข้อความ s/เขา อาจเปลี่ยนทิศทางของเขา ซึ่งอาจทำให้การเปลี่ยนโทโพโลยี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.2 พาหนะ Ad Hoc Network (Vanet)
พาหนะเครือข่ายเฉพาะกิจ (Vanet) เมื่อการดำเนินงานควรเก็บและแจกจ่ายความปลอดภัยของ
ข้อมูลอย่างหนาแน่นลดจำนวนการเกิดอุบัติเหตุโดยไดรเวอร์เตือนเกี่ยวกับอันตราย
ก่อนที่พวกเขาเผชิญหน้ากับมันจริง [4] Vanet ประกอบด้วยเซ็นเซอร์บางส่วนที่ฝังอยู่บนยานพาหนะ
อ่าน onboard เซ็นเซอร์ 'ที่สามารถแสดงผลกับคนขับรถผ่านการตรวจสอบจะต้องตระหนักถึงของยานพาหนะ
เงื่อนไขหรือเหตุฉุกเฉินเตือนภัยและยังสามารถถ่ายทอดไปยังยานพาหนะอื่น ๆ ที่อยู่ใกล้เคียง Vanet
นอกจากนี้ยังสามารถช่วยโดยบางส่วนของหน่วยฉุกเฉินบนท้องถนนเช่นโทรศัพท์มือถือสถานีฐานในการกระจายข้อมูลไปยัง
ยานพาหนะอื่น ๆ Vanet ทำให้การใช้งานที่กว้างขวางของการสื่อสารไร้สายของตนเพื่อให้บรรลุ
จุดมุ่งหมาย Vanet เป็นชนิดของโทรศัพท์มือถือเครือข่ายเฉพาะกิจ (MANET) มีความแตกต่างบางอย่างเช่น (1)
ข้อ จำกัด ในการใช้พลังงาน: ในมาเนต์ จำกัด พลังงานเป็นหนึ่งในความท้าทายที่สำคัญที่สุดที่
มีเงาด้านอื่น ๆ ได้แก่ เส้นทาง, ฟิวชั่นที่อื่น ๆ มือใน Vanet แบตเตอรี่ขนาดใหญ่จะ
ดำเนินการโดยยานพาหนะ (แบตเตอรี่เช่นรถ) ดังนั้นการใช้พลังงานไม่ได้เป็นปัญหาที่สำคัญ (2) การย้าย
รูปแบบ: ซึ่งเป็นแบบสุ่มใน MANET ในขณะที่ยานพาหนะมีแนวโน้มที่จะย้ายในแฟชั่นจัดใน
Vanet และ (3) การเคลื่อนไหว:. มีความคล่องตัวสูงใน Vanet ในการเปรียบเทียบกับ MANET
อย่างไรก็ตามการจัดการตนเองและขาดโครงสร้างพื้นฐานที่มีความคล้ายคลึงกันระหว่าง MANET และ
Vanet มีบางความท้าทายที่สำคัญใน Vanet เช่น; (1) เป็นโหนดมือถือ (รถ)
การเคลื่อนย้ายที่มีความคล่องตัวสูงจึงเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในโครงสร้าง VANETs เป็นการยากที่จะ
ควบคุม (2) การสื่อสารระหว่างยานพาหนะมีแนวโน้มที่จะกระจายตัวบ่อย (3) อย่างรวดเร็ว
วารสารนานาชาติเฉพาะกิจเซนเซอร์และแพร่หลาย Computing (IJASUC) Vol.2 ฉบับที่ 2 มิถุนายน 2011
41
การเปลี่ยนแปลงในการเชื่อมต่อสาเหตุหลายเส้นทางการเชื่อมโยงจะถูกตัดการเชื่อมต่อก่อนที่จะสามารถนำไปใช้ประโยชน์ (4)
ไม่มีความหนาแน่นอย่างต่อเนื่องใน Vanet เป็นเช่นเดียวกับในทางหลวงความหนาแน่นสูงและในชนบทต่ำมี
ความหนาแน่น (5) ข้อความที่สามารถเปลี่ยนรูปร่างเช่นเมื่อคนขับได้รับการแจ้งเตือน
ข้อความ / s เขาอาจเปลี่ยนแปลง / ทิศทางของเขาซึ่งอาจทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2.2 รถยนต์เครือข่ายเฉพาะกิจ ( VANET )ยานพาหนะเครือข่ายเฉพาะกิจ ( VANET ) เมื่อใช้ควรเก็บและเผยแพร่ความปลอดภัยข้อมูลและลดอุบัติเหตุด้วยการเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับอันตรายก่อนที่พวกเขาจริงหน้ามัน [ 4 ] VANET ประกอบด้วยบางเซ็นเซอร์ฝังอยู่บนยานพาหนะ ที่เครื่องเซ็นเซอร์ ' การอ่านสามารถแสดงให้ไดรเวอร์ที่ผ่านการตรวจสอบจะทราบของยานพาหนะอาการหรือสัญญาณเตือนฉุกเฉิน และยังสามารถถ่ายทอดไปยังอีกติดยานพาหนะ VANETยังสามารถช่วย โดยบางหน่วย เช่น ริมถนนโทรศัพท์มือถือสถานีฐาน เพื่อเผยแพร่ข้อมูลยานพาหนะอื่น ๆ ทำให้การใช้ VANET กว้างขวางของการสื่อสารไร้สายเพื่อให้บรรลุ ของมีจุดมุ่งหมาย VANET เป็นชนิดของมือถือเครือข่ายเฉพาะกิจ ( MANET ) มีความแตกต่างบางอย่าง เช่น ( 1 )ข้อจำกัดอำนาจ : มาเนต์ , พลังงาน จำกัด เป็นหนึ่งในความท้าทายที่สำคัญที่สุดที่มีเงา ด้านอื่น ๆทั้งหมดคือเส้นทาง , ฟิวชั่น , บนมืออื่น ๆใน VANET แบตเตอรี่ขนาดใหญ่คือบรรทุกโดยยานพาหนะ ( เช่นแบตเตอรี่รถ ) ดังนั้น การใช้พลังงานไม่ใช่เรื่องเด่น ( 2 ) ย้ายรูปแบบ : ซึ่งเป็นแบบสุ่มในเน็ตในขณะที่ยานพาหนะมีแนวโน้มที่จะย้ายในแฟชั่นจัด ในVANET และ ( 3 ) การเคลื่อนย้าย : มีความคล่องตัวสูงใน VANET เปรียบเทียบกับเน็ต .อย่างไรก็ตาม การจัดการตนเองและการขาดโครงสร้างพื้นฐานที่มีความคล้ายคลึงกันระหว่าง มนัส และVANET . มีบางความท้าทายสำคัญใน VANET เช่น ; ( 1 ) โหนดเคลื่อนที่ ( รถ )ย้ายที่มีความคล่องตัวสูง การเปลี่ยนแปลงจึงรวดเร็วใน vanets ทอพอโลยีเป็นยากควบคุม ( 2 ) การสื่อสารระหว่างยานพาหนะที่มีการใช้บ่อย ( 3 ) อย่างรวดเร็ววารสารเฉพาะกิจ , เซ็นเซอร์ & พัฒนาเทคโนโลยี ijasuc ) Vol.2 ฉบับที่ 2 มิถุนายน 2554 ,41 .การเปลี่ยนแปลงในการเชื่อมต่อการเชื่อมโยงสาเหตุหลายเส้นทางถูกตัดการเชื่อมต่อก่อนที่พวกเขาสามารถใช้ . ( 4 )ไม่มีความหนาแน่นคงที่ใน VANET ในทางหลวงความหนาแน่นสูงและต่ำ ในชนบทมีความหนาแน่น ( 5 ) ข้อความที่สามารถเปลี่ยนโครงสร้าง เช่น เมื่อคนขับได้รับเตือนข้อความ , s / เขาอาจเปลี่ยนแปลงทิศทางของเขา / เธอ ซึ่งอาจก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง .