In vehicular networks, due to the s

In vehicular networks, due to the special nature of the
environment, simulations must consider two important aspects
that characterize this type of network: the high mobility
of nodes and the radio communication between the
nodes. However, as mobility and radio communication have
very different characteristics, different types of simulators for
vehicular networks are used. In [2] simulators are divided
into three types: (i) network simulators, (ii) mobility and
traffic generators and (iii) VANET simulators. However, some
network and mobility simulators do not integrate with other
tools, which hinders the possibility of simulating scenarios
closer to a real environment. Following the need for real-time
communication between these simulators, some frameworks
were implemented. This integrated environment, known as
VANET simulator, provides more satisfactory and realistic
results when simulating vehicular networks.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในเครือข่ายยานพาหนะ เนื่องจากลักษณะพิเศษของการสิ่งแวดล้อม สถานการณ์จำลองต้องพิจารณาสองลักษณะที่ลักษณะของเครือข่ายชนิดนี้: คล่องตัวสูงโหนและวิทยุสื่อสารระหว่างการโหน อย่างไรก็ตาม เป็นการเคลื่อนไหวและวิทยุ สื่อสารได้ลักษณะที่แตกต่างกันมาก ชนิดของการจำลองสำหรับใช้เครือข่ายยานพาหนะ ในเครื่องจำลอง [2] มีแบ่งเป็นสามประเภท: จำลองเครือข่าย (i) (ii) ความคล่องตัว และเครื่องปั่นไฟจราจรและเครื่องจำลอง (iii) VANET อย่างไรก็ตาม บางเครื่องจำลองเครือข่ายและการเคลื่อนไหวไม่ได้รวมกันเครื่องมือ ที่กทุกหนึ่งเป็นไปได้ของการจำลองสถานการณ์ใกล้ชิดกับสภาพแวดล้อมจริง ต่อความต้องการแบบเรียลไทม์การสื่อสารระหว่างเครื่องจำลองเหล่านี้ กรอบบางถูกนำมาใช้ สภาพแวดล้อมแบบบูรณาการนี้ เรียกว่าVANET จำลอง ให้เป็นที่พอใจ และสมจริงมากขึ้นผลลัพธ์เมื่อการจำลองเครือข่ายยานพาหนะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในเครือข่ายพาหนะเนื่องจากลักษณะพิเศษของ
สภาพแวดล้อมจำลองจะต้องพิจารณาทั้งสองด้านที่สำคัญ
ที่เป็นลักษณะประเภทของเครือข่ายนี้: ความคล่องตัวสูง
ของโหนดและวิทยุสื่อสารระหว่าง
โหนด แต่เป็นความคล่องตัวและวิทยุสื่อสารมี
ลักษณะแตกต่างกันมากชนิดที่แตกต่างกันของการจำลองสำหรับ
เครือข่ายที่มีการใช้ยานพาหนะ ใน [2] จำลองจะถูกแบ่งออก
เป็นสามประเภท: (i) การจำลองเครือข่าย (ii) การเคลื่อนย้ายและ
การจราจรเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและ (iii) Vanet จำลอง แต่บาง
เครือข่ายและการเคลื่อนไหวจำลองไม่รวมกับคนอื่น ๆ
เครื่องมือซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการเป็นไปได้ของการจำลองสถานการณ์
ใกล้ชิดกับสภาพแวดล้อมจริง ต่อไปนี้จำเป็นที่จะต้องเวลาจริง
การสื่อสารระหว่างจำลองเหล่านี้กรอบบางส่วน
ถูกนำมาใช้ สภาพแวดล้อมแบบบูรณาการนี้เรียกว่า
จำลอง Vanet ให้น่าพอใจมากขึ้นและสมจริง
ผลลัพธ์เมื่อจำลองเครือข่ายพาหนะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในเครือข่ายของยานพาหนะ , เนื่องจากลักษณะพิเศษของสิ่งแวดล้อม , จำลองจะต้องพิจารณา 2 ประการสำคัญที่เป็นลักษณะของเครือข่ายประเภทนี้ : ความคล่องตัวสูงของโหนดและวิทยุในการสื่อสารระหว่างโหนด อย่างไรก็ตาม การเคลื่อนไหวและการสื่อสารวิทยุลักษณะที่แตกต่างกันมากแตกต่างกันประเภทของการจำลองสำหรับเครือข่ายของยานพาหนะที่ใช้ ใน [ 2 ] simulators จะแบ่งเป็นสามประเภท : ( ฉัน ) จำลอง ( 2 ) การเคลื่อนไหว และเครือข่ายการจราจรและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ( 3 ) VANET simulators . อย่างไรก็ตาม , บางเครือข่ายและจำลองการเคลื่อนไหวไม่รวมกับอื่น ๆเครื่องมือ ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อความเป็นไปได้ของการจำลองสถานการณ์ใกล้ชิดกับสภาพแวดล้อมจริง ตามความต้องการแบบเรียลไทม์การสื่อสารระหว่าง simulators เหล่านี้บางกรอบถูกนำมาใช้ นี้สิ่งแวดล้อมแบบบูรณาการ , ที่รู้จักกันเป็นVANET จำลองให้เป็นที่พอใจมากขึ้นและมีเหตุผลผลลัพธ์เมื่อใช้เครือข่ายของยานพาหนะ