Salt used to make brines for regene

Salt used to make brines for regeneration of ion exchange (IX) resins is the dominant
economic and environmental liability of IX treatment systems for nitrate-contaminated
drinking water sources. To reduce salt usage, the applicability and environmental benefits
of using a catalytic reduction technology to treat nitrate in spent IX brines and enable
their reuse for IX resin regeneration were evaluated. Hybrid IX/catalyst systems were
designed and life cycle assessment of process consumables are used to set performance
targets for the catalyst reactor. Nitrate reduction was measured in a typical spent brine
(i.e., 5000 mg/L NO3

and 70,000 mg/L NaCl) using bimetallic PdeIn hydrogenation catalysts
with variable Pd (0.2e2.5 wt%) and In (0.0125e0.25 wt%) loadings on pelletized activated
carbon support (PdeIn/C). The highest activity of 50 mgNO3

/(min
gPd) was obtained with
a 0.5 wt%Pde0.1 wt%In/C catalyst. Catalyst longevity was demonstrated by observing no
decrease in catalyst activity over more than 60 days in a packed-bed reactor. Based on
catalyst activity measured in batch and packed-bed reactors, environmental impacts of
hybrid IX/catalyst systems were evaluated for both sequencing-batch and continuous-flow
packed-bed reactor designs and environmental impacts of the sequencing-batch hybrid
system were found to be 38e81% of those of conventional IX. Major environmental impact
contributors other than salt consumption include Pd metal, hydrogen (electron donor), and
carbon dioxide (pH buffer). Sensitivity of environmental impacts of the sequencing-batch
hybrid reactor system to sulfate and bicarbonate anions indicate the hybrid system is
more sustainable than conventional IX when influent water contains

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกลือที่ใช้ในการทำ brines สำหรับการฟื้นฟูของเรซิ่นแลกเปลี่ยนไอออน (IX) เป็นหลักการเศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อมภาระของระบบบำบัด IX สำหรับใช้ไนเตรทปนเปื้อนแหล่งน้ำดื่ม ลดการใช้เกลือ ความเกี่ยวข้องของ และผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมการใช้เทคโนโลยีตัวเร่งปฏิกิริยาลดไนเตรต brines IX ใช้จ่ายในการรักษา และการเปิดใช้งานมีประเมินการนำการฟื้นฟูยาง IX ระบบไฮบริ IX/เศษ ได้ออกแบบ และการประเมินวัฏจักรชีวิตของเครื่องบริโภคกระบวนการใช้การตั้งค่าประสิทธิภาพเป้าหมายสำหรับปล่อยเศษ ลดไนเตรตถูกวัดในน้ำเกลือใช้จ่ายทั่วไป(เช่น 5000 mg/L NO3และ 70000 mg/L NaCl) ใช้ bimetallic PdeIn ไฮโดรจีเนชันสิ่งที่ส่งเสริมpelletized กับตัวแปร Pd (0.2e2.5 wt %) และ ใน loadings (0.0125e0.25 wt %) ในการเรียกใช้งานสนับสนุนคาร์บอน (PdeIn C) กิจกรรมสูงสุดของ 50 mgNO3/(min gPd) ไม่ได้ด้วย0.5 wt%Pde0.1 wt%In/C เศษ ลักษณะเศษถูกแสดง โดยการสังเกตไม่ลดใน catalyst กิจกรรมเกินกว่า 60 วันในเครื่องปฏิกรณ์แบบเบดบรรจุ ขึ้นอยู่กับกิจกรรม catalyst วัดในชุด และเตียงบรรจุเตาปฏิกรณ์ ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของระบบไฮบริ IX/เศษ ถูกประเมินชุดลำดับและขั้นตอนอย่างต่อเนื่องออกแบบเครื่องปฏิกรณ์เบดบรรจุและผลกระทบสิ่งแวดล้อมผสมลำดับชุดระบบพบเป็น 38e81% ของบรรดา IX ธรรมดา ผลกระทบสิ่งแวดล้อมที่สำคัญผู้ให้การสนับสนุนไม่ใช่ปริมาณเกลือรวมไฮโดรเจนโลหะ Pd (บริจาคอิเล็กตรอน), และคาร์บอนไดออกไซด์ (pH บัฟเฟอร์) ความไวของผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของชุดลำดับผสมเครื่องปฏิกรณ์ระบบซัลเฟตและไบคาร์บอเนต anions บ่งชี้ระบบไฮบริดยั่งยืนมากขึ้นกว่าปกติ IX เมื่อประกอบด้วยน้ำ influent < ซัลเฟต 80 mg/L (ไบคาร์บอเนตใด ๆ ระดับถึง 100 mg/L) หรือ < ไบคาร์บอเนต 20 mg/L (ทุกระดับซัลเฟตขึ้น100 mg/L) โดยรอบนำน้ำเกลือ 15 การศึกษาแสดงให้เห็นว่าเครื่องปฏิกรณ์ IX/catalyst ที่ไฮบริด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกลือที่ใช้ในการให้น้ำเกลือสำหรับการงอกของการแลกเปลี่ยนไอออน (IX) เรซินเป็นที่โดดเด่นความรับผิดทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมของทรงเครื่องระบบบำบัดไนเตรตในการปนเปื้อนแหล่งน้ำดื่ม เพื่อลดการใช้เกลือในผลประโยชน์ที่การบังคับใช้และสิ่งแวดล้อมของการใช้เทคโนโลยีลดการเร่งปฏิกิริยาในการรักษาไนเตรตในการใช้จ่าย brines ทรงเครื่องและเปิดใช้งานนำมาใช้ใหม่ของพวกเขาสำหรับการฟื้นฟูทรงเครื่องเรซินได้รับการประเมิน ไฮบริดทรงเครื่อง / ระบบตัวเร่งปฏิกิริยาที่ได้รับการออกแบบและการประเมินวัฏจักรชีวิตของวัสดุสิ้นเปลืองที่ใช้ในขั้นตอนการตั้งประสิทธิภาพเป้าหมายของเครื่องปฏิกรณ์ตัวเร่งปฏิกิริยา ลดไนเตรตวัดในน้ำเกลือใช้จ่ายทั่วไป(เช่น 5000 mg / L NO3? และ 70,000 มิลลิกรัม / ลิตรโซเดียมคลอไรด์) โดยใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาไฮโดรจิเน PdeIn bimetallic กับตัวแปร Pd (0.2e2.5 น้ำหนัก%) และใน (0.0125e0.25 น้ำหนัก% ) แรงอัดเม็ดเปิดใช้งานในการสนับสนุนคาร์บอนไดออกไซด์ (PdeIn / C) กิจกรรมสูงสุด 50 mgNO3 /? (นาที? GPD) ที่ได้รับกับ0.5% โดยน้ำหนัก Pde0.1 น้ำหนัก% ใน / C ตัวเร่งปฏิกิริยา ยืนยาว Catalyst ก็แสดงให้เห็นโดยการสังเกตไม่ลดลงในกิจกรรมตัวเร่งปฏิกิริยาเกินกว่า60 วันในเครื่องปฏิกรณ์บรรจุเตียง ขึ้นอยู่กับกิจกรรมที่ตัวเร่งปฏิกิริยาวัดในชุดและเครื่องปฏิกรณ์บรรจุเตียงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของไฮบริดทรงเครื่อง/ ระบบตัวเร่งปฏิกิริยาที่ได้รับการประเมินทั้งลำดับชุดและต่อเนื่องไหลบรรจุเตียงการออกแบบเครื่องปฏิกรณ์และผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมของลำดับชุดไฮบริดระบบพบว่าจะ 38e81% ของผู้ชุมนุมทรงเครื่อง ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่สำคัญผู้ร่วมสมทบอื่น ๆ นอกเหนือจากการบริโภคเกลือรวมถึงโลหะ Pd ไฮโดรเจน (อิเล็กตรอนบริจาค) และก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์(บัฟเฟอร์ pH) ความไวของผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของลำดับ-ชุดระบบเครื่องปฏิกรณ์ไฮบริดซัลเฟตและแอนไอออนไบคาร์บอเนตระบุระบบไฮบริดเป็นความยั่งยืนมากขึ้นกว่าทรงเครื่องธรรมดาเมื่อน้ำมีอิทธิพลมี<80 mg / ซัลเฟต L (ที่ระดับไบคาร์บอเนตใดๆ ได้ถึง 100 มก. / ลิตร) หรือ <20 mg / L ไบคาร์บอเนต (ในระดับซัลเฟตได้ถึง100 มก. / ลิตร) สมมติว่า 15 รอบที่นำมาใช้น้ำเกลือ การศึกษาพบว่าไฮบริด IX / เครื่องปฏิกรณ์ตัวเร่งปฏิกิริยา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เกลือที่ใช้จะทำให้น้ำเค็มเพื่อการแลกเปลี่ยนไอออน ( 9 ) เรซินเป็นเด่น
ทางเศรษฐกิจและความรับผิดต่อสิ่งแวดล้อมระบบบำบัดไนเตรทปนเปื้อนแหล่งน้ำดื่มแก้ให้

เพื่อลดการใช้เกลือ , การใช้และประโยชน์ของการใช้เทคโนโลยีสิ่งแวดล้อม
ลดไนเตรทในการรักษาใช้เวลา 9 และให้
น้ำเค็มใช้สำหรับประเมิน 9 ยางใหม่ . ระบบ 9 / ตัวเร่งปฏิกิริยาไฮบริดถูก
ออกแบบและการประเมินวัฏจักรชีวิตของวัสดุกระบวนการผลิตจะใช้การตั้งค่าการแสดง
เป้าหมายสำหรับตัวเร่งเครื่องปฏิกรณ์ การลดไนเตรทได้ในทั่วไป ( เช่น ใช้น้ำเกลือ
3
5 , 000 มก. / ล. และ
70000 mg / L NaCl ) โดยใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับไฮโดรจิเนชันของ pdein bimetallic
กับตัวแปร PD ( 0.2e2.5 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก ) และ ( 00125e0.25 wt% ) กระทำบนถ่านกัมมันต์เม็ด
สนับสนุนคาร์บอน ( pdein / C ) กิจกรรมสูงสุด 50 mgno3

/ ( มิน
GPD ) ได้ด้วย
0.5 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนักใน pde0.1 / C ตัวเร่งปฏิกิริยา ตัวเร่งปฏิกิริยาอายุยืน ) โดยการสังเกตไม่
ลดลงในกิจกรรมตัวเร่งปฏิกิริยามากกว่า 60 วัน ในเครื่องปฏิกรณ์เบดบรรจุ โดย
กิจกรรม batch และบรรจุเครื่องปฏิกรณ์ตัวเร่งวัดเตียง ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของ
9 / ระบบตัวเร่งปฏิกิริยาไฮบริดได้รับการประเมินทั้งลำดับชุดและการไหลอย่างต่อเนื่อง
เครื่องปฏิกรณ์เบดบรรจุการออกแบบและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของระบบไฮบริด
ติดตามกลุ่มพบว่ามี 38e81 % ของปกติ 9 หลักผลกระทบสิ่งแวดล้อมผู้สนับสนุนมากกว่าการบริโภคเกลือ
รวม PD ( อิเลคตรอนจากโลหะไฮโดรเจนและคาร์บอนไดออกไซด์ (
) pH buffer )ความไวต่อสิ่งแวดล้อมของลำดับชุด
ถังหมักลูกผสมระบบซัลเฟตไบคาร์บอเนตไอออน และระบุว่า ระบบไฮบริดจะยั่งยืนกว่าเดิม
9 เมื่อใช้น้ำประกอบด้วย < 80 มิลลิกรัมต่อลิตรซัลเฟต (
ใดไบคาร์บอเนตระดับสูงถึง 100 mg / L ) หรือ < 20 mg / l ( ในระดับไบซัลเฟต

100 mg / L ) สมมติว่า 15 ชนิด โดยรอบผลการศึกษาพบว่า ตัวเร่งปฏิกิริยาไฮบริด 9 / เครื่องปฏิกรณ์