8.2 Final discussion and summary.Th

8.2 Final discussion and summary.
The study has revealed the pattern and trend of motor traffic accidents in Kibaha district
from 2001 to 2004.It has also revealed that young males aged between 25 and 34 years
that are economically active are highly prone to motor traffic accidents. The road users
who are always at risk of dying on the road were found to be Passengers and pedestrians.
The trend of accident occurrence was almost increasing for almost every year in a period
from 2001 to 2004 studied.
The study also revealed that the risk of dying if one is involved in an accident during the
night was significantly higher than during the day, especially when it was raining. The
study has also described different types of motor related injuries and the survival status of
the accident victims.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

8.2 สุดท้ายสนทนาและสรุปการศึกษาได้เปิดเผยรูปแบบและแนวโน้มของอุบัติเหตุจราจรรถยนต์ในเขต Kibahaจากปี 2544 เพื่อ 2004.It ได้นอกจากนี้ยังเปิดเผยว่า ชายหนุ่มอายุระหว่าง 25 ปี 34ที่อยู่อย่างมีแนวโน้มสูงที่อุบัติเหตุทางจราจรรถยนต์ ผู้ใช้ถนนที่มักจะเสี่ยงตายบนถนนพบผู้โดยสารและโชคดีแนวโน้มของการเกิดอุบัติเหตุเกิดขึ้นเกือบทุกปีในระยะเวลาเกือบปี 2001-2004 การศึกษาการศึกษายังเปิดเผยว่า ความเสี่ยงของการตายได้มีส่วนร่วมในอุบัติเหตุในระหว่างการคืนได้อย่างมีนัยสำคัญสูงกว่าในระหว่างวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฝนกำลังตก ที่การศึกษายังมีอธิบายชนิดของการบาดเจ็บที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์และสถานะการอยู่รอดของผู้ประสบอุบัติเหตุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

8.2 การอภิปรายและสรุปสุดท้าย.
การศึกษาได้เปิดเผยรูปแบบและแนวโน้มของการเกิดอุบัติเหตุจราจรในเขต Kibaha
จากปี 2001 ถึง 2004.It ยังได้เปิดเผยว่าชายหนุ่มสาวอายุระหว่าง 25 และ 34
ปีที่มีการใช้งานในเชิงเศรษฐกิจสูงมีแนวโน้มที่จะเกิดอุบัติเหตุการจราจรมอเตอร์. ผู้ใช้ถนนที่มักจะมีความเสี่ยงของการตายบนท้องถนนพบว่ามีผู้โดยสารและคนเดินเท้า. แนวโน้มของการเกิดอุบัติเหตุที่เกือบจะเพิ่มขึ้นเกือบทุกปีในช่วงเวลา2001-2004 ศึกษา. การศึกษายังพบว่ามีความเสี่ยงของ ที่กำลังจะตายถ้าใครที่มีส่วนเกี่ยวข้องในการเกิดอุบัติเหตุในช่วงกลางคืนอย่างมีนัยสำคัญสูงกว่าในระหว่างวันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันถูกฝนตก การศึกษายังได้อธิบายชนิดของการบาดเจ็บที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์และสถานะการอยู่รอดของผู้ที่ตกเป็นเหยื่ออุบัติเหตุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

8.2 สุดท้ายการอภิปรายและสรุป .
ได้เปิดเผยผลการศึกษารูปแบบและแนวโน้มของมอเตอร์อุบัติเหตุจราจรในเขต kibaha
จากปี 2004 ได้นอกจากนี้ยังพบว่า เยาวชนชายที่มีอายุระหว่าง 25 และ 34 ปี
ที่มีการใช้งานทางเศรษฐกิจสูงมีแนวโน้มที่จะเกิดอุบัติเหตุรถยนต์ ผู้ใช้ถนน
ใคร จะเสี่ยงตายบนถนน พบว่ามีผู้โดยสารและคนเดินเท้า
แนวโน้มของการเกิดอุบัติเหตุเกือบจะเพิ่มขึ้นเกือบทุกปีในช่วงระยะเวลาจากปี 2004

เรียน ผลการศึกษายังพบว่า ความเสี่ยงของการตาย ถ้าหนึ่งที่มีส่วนเกี่ยวข้องในอุบัติเหตุระหว่าง
คืนสูงกว่าในระหว่างวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฝนตก
การศึกษาได้อธิบายประเภทของการบาดเจ็บที่เกี่ยวข้องกับสถานะของมอเตอร์และความอยู่รอด
อุบัติเหตุ เหยื่อ