, multiple-tank-car release inciden

, multiple-tank-car release incident. Previous studies exclusively assumed that railroad tank car
releases in the same train accident are mutually independent, thereby estimating the number of tank cars
releasing given the total number of tank cars derailed based on a binomial model. This paper specifically
accounts for dependent tank car releases within a train accident. We estimate the number of tank cars
releasing given the number of tank cars derailed based on a generalized binomial model. The generalized
binomialmodel provides a significantly better description for the empirical tank car accident data through
our numerical case study. This research aims to provide a new methodology and new insights regarding
the further development of risk management strategies for improving railroad crude oil transportation
safety.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รุ่นรถถังหลายเหตุการณ์ การศึกษาก่อนหน้านี้ขอสันนิษฐานว่ารถถังรถไฟรุ่นในอุบัติเหตุรถไฟกันเป็นอิสระซึ่งกันและกัน งบประมาณจำนวนรถถังปล่อยให้รถถังจำนวนตกรางตามแบบทวินาม ซึ่งกระดาษโดยเฉพาะบัญชีสำหรับรถถังขึ้นออกภายในอุบัติเหตุรถไฟ เราประเมินจำนวนของรถถังปล่อยให้จำนวนรถถังตกรางตามแบบทวินามเมจแบบทั่วไป ที่เมจแบบทั่วไปbinomialmodel ให้คำอธิบายที่ดีมากสำหรับข้อมูลอุบัติเหตุรถถังรวมถึงของเราเลขกรณีศึกษา งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้วิธีการใหม่และความเข้าใจใหม่เกี่ยวกับการพัฒนากลยุทธ์การจัดการความเสี่ยงในการปรับปรุงทางรถไฟขนส่งน้ำมันดิบเพิ่มเติมความปลอดภัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลายถังรถปล่อยเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น การศึกษาก่อนหน้าโดยเฉพาะสันนิษฐานว่ารถถังรถไฟเผยแพร่ในอุบัติเหตุรถไฟเดียวกันมีความเป็นอิสระร่วมกันดังนั้นการประมาณจำนวนรถถังปล่อยกำหนดจำนวนรถถังตกรางขึ้นอยู่กับรูปแบบทวินาม กระดาษนี้โดยเฉพาะบัญชีสำหรับรุ่นรถถังขึ้นอยู่ภายในที่เกิดอุบัติเหตุรถไฟ เราประเมินจำนวนรถถังปล่อยกำหนดจำนวนรถถังตกรางขึ้นอยู่กับรูปแบบทวินามทั่วไป ทั่วไปbinomialmodel ให้คำอธิบายที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญสำหรับข้อมูลอุบัติเหตุทางรถยนต์ถังเชิงประจักษ์ผ่านกรณีศึกษาเชิงตัวเลขของเรา การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้วิธีการใหม่และข้อมูลเชิงลึกใหม่เกี่ยวกับการพัฒนาต่อไปของกลยุทธ์การบริหารความเสี่ยงสำหรับการปรับปรุงการขนส่งน้ำมันดิบทางรถไฟความปลอดภัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ถังรถหลายรุ่นนะครับ การศึกษาก่อนหน้านี้ โดยสันนิษฐานว่าทางรถไฟถังรถ
ประชาสัมพันธ์ในอุบัติเหตุรถไฟเดียวกันเป็นอิสระแก่กันและกัน จึงคำนวณจำนวนรถถังรถ
ปล่อยให้จำนวนของรถถังรถตกรางตามรูปแบบแบบ . กระดาษนี้โดยเฉพาะ
บัญชีสำหรับรุ่นรถถังอุปการะภายในอุบัติเหตุรถไฟเราประมาณการจำนวนของรถถังรถ
ปล่อยได้รับหมายเลขของรถถังรถตกรางตามแบบทวินามแบบ การ binomialmodel ทั่วไป
มีรายละเอียดมากขึ้นสำหรับข้อมูลอุบัติเหตุรถน้ำมันเชิงประจักษ์ผ่าน
กรณีศึกษาของเราเชิงตัวเลข การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้วิธีการใหม่และข้อมูลเชิงลึกใหม่เกี่ยวกับ
การพัฒนาต่อไปของกลยุทธ์การบริหารความเสี่ยงสำหรับการปรับปรุงความปลอดภัยการขนส่งทางรถไฟน้ํามันดิบ