The contributions of long-haul air travel to climate change have been considered at a conceptual level by a number of authors {Hoyer, 2000; Hall and Higharn; 2005; Becken and Hay; 2007; Peeters; 2007; Becken, 2008; Buckley 2008b; Hall, 2008; UNWTO-UNEP-WMO, 2008; Verbeek and Bargeman, 2008, Broderick, 2009; Ceron and Dubois, 2009; Gossling et al.,2009; Peeters et al., 2009;Straadas, 2009}. Calculations of carbon footprints for particular types of travel are relatively straigheforward {Becken and Simmons, 2002; Simmons and Becken, 2004;. Byrnes et al., submitted for publication; Byrnes and warnken, 2006}. Calculating the carbon footprint of a single commercial tour product, however, taking into account the different origins of each of its clients, is significantly more difficult {Folke et al., 2006}. weighing the net climate impacts of this long-haul travel against other social, economic, and environmental effects is more difficult still {Buckley, 2003c, 2009a, 2009c}.
Hall {2008} documented the increasing attention given to the tourism sector within international negotiations on climate change. Becken {2008}explored the industry's potential role in mitigation; and Buckley {2008b} outlined the ways in which tourist destinations of various types are likely to be affected by climate change, the ways in which they may respond, and the research they will need to inform those responses. in particular, Hall {2008} listed much of the relevant literature currently available and compared the relative frequencies with which more detailed subtopics have been referred to.
การจัดสรรการเดินทางอากาศข้ามการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศได้ถือว่าในระดับแนวคิด โดยผู้เขียน {Hoyer, 2000 ฮอลล์และ Higharn 2005 Becken และเฮย์ 2007 Peeters 2007 Becken, 2008 Buckley 2008b ฮอลล์ 2008 UNWTO-UNEP-WMO, 2008 Verbeek และ Bargeman, 2551 บรอเด 2552 Ceron และ Dubois, 2009 Gossling et al., 2009 Peeters et al., 2009Straadas, 2009 } คำนวณรอยเท้าคาร์บอนสำหรับชนิดเฉพาะของการเดินทางค่อนข้างจะ straigheforward {Becken และซิมมอนส์ 2002 ซิมมอนส์และ Becken, 2004 Al. ร้อยเอ็ด Byrnes ส่งตีพิมพ์ Byrnes และ warnken, 2006 } คำนวณรอยเท้าคาร์บอนของผลิตภัณฑ์พาณิชย์ทัวร์เดียว อย่างไรก็ตาม คำนึงถึงกำเนิดแตกต่างกันของแต่ละลูกค้า เป็นอย่างมากยาก { Folke et al., 2006 } ชั่งน้ำหนักผลกระทบต่อสภาพภูมิอากาศสุทธินี้เดินทางข้ามจากผลกระทบทางสังคม เศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ จะยากยัง {Buckley, 2003c, 2009a ซี 2009 } .
{2008} ฮอลล์จัดเพิ่มความสนใจให้กับภาคการท่องเที่ยวภายในประเทศเจรจาเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ Becken { 2008 } อุดมอุตสาหกรรมบทบาทมีศักยภาพในการบรรเทาสาธารณภัย และวิธีการในการท่องเที่ยวสถานที่ท่องเที่ยวหลายประเภทมักจะได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ วิธีอาจตอบ และงานวิจัยที่พวกเขาจะต้องแจ้งตอบรับเหล่านั้นระบุไว้ Buckley {2008b } โดยเฉพาะ {2008} หอแสดงของวรรณกรรมที่เกี่ยวข้องที่มีอยู่ในปัจจุบัน และเปรียบเทียบความถี่สัมพัทธ์ที่ subtopics รายละเอียดเพิ่มเติมได้รับการเรียกว่า
การแปล กรุณารอสักครู่..
![](//thimg.ilovetranslation.com/pic/loading_3.gif?v=b9814dd30c1d7c59_8619)
The contributions of long-haul air travel to climate change have been considered at a conceptual level by a number of authors {Hoyer, 2000; Hall and Higharn; 2005; Becken and Hay; 2007; Peeters; 2007; Becken, 2008; Buckley 2008b; Hall, 2008; UNWTO-UNEP-WMO, 2008; Verbeek and Bargeman, 2008, Broderick, 2009; Ceron and Dubois, 2009; Gossling et al.,2009; Peeters et al., 2009;Straadas, 2009}. Calculations of carbon footprints for particular types of travel are relatively straigheforward {Becken and Simmons, 2002; Simmons and Becken, 2004;. Byrnes et al., submitted for publication; Byrnes and warnken, 2006}. Calculating the carbon footprint of a single commercial tour product, however, taking into account the different origins of each of its clients, is significantly more difficult {Folke et al., 2006}. weighing the net climate impacts of this long-haul travel against other social, economic, and environmental effects is more difficult still {Buckley, 2003c, 2009a, 2009c}.
Hall {2008} documented the increasing attention given to the tourism sector within international negotiations on climate change. Becken {2008}explored the industry's potential role in mitigation; and Buckley {2008b} outlined the ways in which tourist destinations of various types are likely to be affected by climate change, the ways in which they may respond, and the research they will need to inform those responses. in particular, Hall {2008} listed much of the relevant literature currently available and compared the relative frequencies with which more detailed subtopics have been referred to.
การแปล กรุณารอสักครู่..
![](//thimg.ilovetranslation.com/pic/loading_3.gif?v=b9814dd30c1d7c59_8619)
ผลงานของการเดินทางทางอากาศระยะไกลเพื่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศได้รับการพิจารณาในระดับแนวคิดโดยจำนวนของผู้เขียน { ฮอยเออร์ , 2000 ; Hall และ higharn ; 2005 becken และหญ้าแห้ง ; 2007 ; PEETERS ; 2007 ; becken , 2008 ; บัคลี่ย์ 2008b ; Hall , 2008 ; unwto-unep-wmo , 2008 ; เวอร์บีค และคนพายเรือ , 2008 , ที่ตั้ง , 2009 ; ซีรอน และดูบัวส์ , 2009 ; gossling et al . , 2009 ; PEETERS et al . , 2009 ; straadas , 2009 }การคำนวณรอยเท้าคาร์บอนสำหรับประเภทเฉพาะของการเดินทางจะค่อนข้าง straigheforward { becken และ ซิมมอนส์ , 2002 ; ซิมมอนส์ และ becken , 2004 ; . เบนส์ et al . , ส่งและสิ่งพิมพ์ ; เบนส์ warnken 2006 } การคำนวณคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์ ทัวร์เชิงพาณิชย์เดียวแต่ถ่ายลงในบัญชีต้นกำเนิดที่แตกต่างกันของแต่ละลูกค้าของมันเป็นมากขึ้นยาก { folke et al . , 2006 } น้ำหนักสุทธิผลกระทบภูมิอากาศนี้ลากยาวเดินทางกับอื่น ๆทางสังคม เศรษฐกิจ และผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมที่ยากยัง { บัคลี่ย์ 2003c 2009a 2009c , , } .
{ 2008 } หอเอกสารเพิ่มความสนใจให้กับภาคการท่องเที่ยวในการเจรจาระหว่างประเทศว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศbecken { 2008 } ค่าของอุตสาหกรรมที่มีศักยภาพบทบาทในการบรรเทาสาธารณภัย และ บัคลี่ย์ 2008b } { อธิบายวิธีที่ท่องเที่ยวประเภทต่างๆ มีแนวโน้มที่จะได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ วิธีที่พวกเขาอาจตอบสนองและการวิจัย พวกเขาจะต้องแจ้งการตอบสนองนั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งฮอลล์ { 2008 } แสดงมากของเอกสารที่เกี่ยวข้องในปัจจุบัน และเปรียบเทียบความถี่ที่หัวข้อย่อยที่ละเอียดมากขึ้น มีการอ้างถึง .
การแปล กรุณารอสักครู่..
![](//thimg.ilovetranslation.com/pic/loading_3.gif?v=b9814dd30c1d7c59_8619)