B. KEY PERFORMANCE INDICATORS Inte

B. KEY PERFORMANCE INDICATORS
 International enplaned passengers in 2012 had higher growth (8.8% vs. 2011) than domestic enplanements
(0.5% vs. 2011).
 Total landed weight in 2012 experienced negative growth (-1.1% vs. 2011).
Total international air freight cargo in metric tons in 2012 experienced slight growth (.15% vs. 2011), and
domestic air freight cargo in metric tons experienced moderate growth (1.94% vs. 2011).

2011 2012 % 2012 2012 %
Figures in 000's Actual Actual Variance Actual Budget Variance
Enplanements 16,397 16,597 1.2% 16,597 16,650 -0.3%
Landed Weight 20,123 19,897 -1.1% 19,897 20,444 -2.7%

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกิดตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพหลักคล้ายนานาชาติผู้โดยสาร enplaned ในปี 2012 มี (8.8% เทียบกับ 2011) เจริญเติบโตสูงกว่าในประเทศ enplanements (0.5% เทียบกับ 2011) คล้ายรวมที่ดินน้ำหนักใน 2012 เติบโตติดลบมีประสบการณ์ (-1.1% เทียบกับ 2011) รวมสินค้าขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศในเมตริกตันใน 2012 มีประสบการณ์เล็กน้อยเจริญเติบโต (15% เทียบกับ 2011), และ ขนส่งสินค้าขนส่งสินค้าในประเทศในเมตริกตันมีประสบการณ์เติบโตปานกลาง (1.94% เทียบกับ 2011)2011 2012% 2012 2012%ตัวเลขผลต่างงบประมาณจริงต่างจริงจริง 000'sEnplanements 16,397 16,597 1.2% 16,597 16,650-0.3%ที่ดินน้ำหนัก 20,123 19,897-1.1% 19,897 20,444 2.7%

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

B. ตัวชี้วัด
นานาชาติ enplaned ผู้โดยสารในปี 2012 มีอัตราการเติบโตที่สูงขึ้น (8.8% เทียบกับ 2011) กว่า enplanements ประเทศ
(0.5% เทียบกับ 2011)
ทั้งหมดลงน้ำหนักในปี 2012 มีการเติบโตติดลบ (-1.1% เทียบกับ 2011)
สินค้าที่ขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศรวมเมตริกตันในปี 2012 มีการเติบโตเล็กน้อย (0.15% เมื่อเทียบกับปี 2011) และ
สินค้าที่ขนส่งทางอากาศในประเทศในเมตริกตันประสบการณ์การเจริญเติบโตในระดับปานกลาง (1.94% เมื่อเทียบกับปี 2011) 2011 2012% 2012 2012% ตัวเลขใน 000 ของ ที่เกิดขึ้นจริงความแปรปรวนที่เกิดขึ้นจริงที่เกิดขึ้นจริงงบประมาณแปรปรวนenplanements 16,397 16,597 1.2% 16,597 16,650 -0.3% Landed น้ำหนัก 20,123 19,897 -1.1% 19,897 20,444 -2.7%

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

B . ดัชนีชี้วัด
ระหว่างประเทศ enplaned ผู้โดยสารในปี 2012 มีการเจริญเติบโตสูงกว่า ( 8.8% เทียบกับ 2011 ) กว่า enplanements ภายในประเทศ
( 0.5% เทียบกับ 2011 )
รวมที่ดินหนักในปี 2012 ที่มีประสบการณ์การเจริญเติบโตเชิงลบ ( - 1.1% เทียบกับ 2011 )
รวมการขนส่งสินค้าทางอากาศระหว่างประเทศในเมตริกตันในปี 2012 ที่มีประสบการณ์การเจริญเติบโตเล็กน้อย ( 15 % กับ 2011 ) และ
การขนส่งสินค้าทางอากาศภายในประเทศในระบบเมตริกตันที่มีประสบการณ์การเจริญเติบโตในระดับปานกลาง ( 1.94 % เทียบกับ 2011 )

%
% 2011 2555 2012 ตัวเลข 000 จริงจริงจริงความแปรปรวนความแปรปรวน
งบประมาณ enplanements 16397 ลอรี่ 1.2% ลอรี่ 16650 - 0.3 %
ที่ดินน้ำหนัก 20123 19897 - 1.1% 19897 20444 - 2.7%