Spin training—instruction in how to

Spin training—instruction in how to enter and recover from spins—used to be part of the private pilot curriculum. It was discontinued a few decades ago, in part because it was blamed for a drop-off in the number of students who completed their training and earned their private certificate. These days, the only required spin training is for the initial flight instructor certificate and one of the most popular line of airplanes—the Cirrus SR20 and SR22—come with an airframe parachute in lieu of demonstrated spin recovery capability.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ฝึกปั่น — คำแนะนำในวิธีการป้อน และการกู้คืนจากสปิน — เคยเป็นส่วนหนึ่งของหลักสูตรนักบินส่วนตัว มันก็หยุดไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา ส่วนหนึ่งเนื่องจากมันถูกตำหนิสำหรับส่งในจำนวนนักศึกษาที่สำเร็จการฝึกอบรมของพวกเขา และได้รับใบรับรองส่วนตัวของเขา วันนี้ เพียงต้องหมุนเป็นการฝึกอบรมสำหรับใบรับรองอาจารย์เที่ยวบินและเป็นหนึ่งในสายนิยมมากที่สุดของเครื่องบิน — Cirrus SR20 และ SR22 — มาพร้อมกับร่มชูชีพลำตัวแทนการหมุนแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการกู้คืน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปั่นการฝึกอบรมการสอนในวิธีการใส่และการกู้คืนจากสปินที่ใช้ในการเป็นส่วนหนึ่งของหลักสูตรนักบินส่วนตัว มันหยุดไม่กี่สิบปีที่ผ่านมาส่วนหนึ่งเป็นเพราะมันถูกกล่าวหาว่าเป็นหยดในจำนวนของนักเรียนที่จบการฝึกอบรมของพวกเขาและได้รับใบรับรองส่วนตัวของพวกเขา วันนี้การฝึกอบรมของสปินที่จำเป็นเท่านั้นสำหรับใบรับรองครูการบินครั้งแรกและเป็นหนึ่งในสายที่นิยมที่สุดของเครื่องบินที่ขน SR20 และ SR22-มาพร้อมกับร่มชูชีพเฟรมแทนของความสามารถในการกู้คืนการหมุนแสดงให้เห็นถึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การหมุน การฝึกในวิธีการระบุและกู้คืนจากสปินที่ใช้จะเป็นส่วนหนึ่งของหลักสูตรนักบินส่วนบุคคล มันถูกยกเลิกไปไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา ส่วนหนึ่งเป็นเพราะมันเป็นโทษสำหรับลงในตัวเลขของนักเรียนที่สำเร็จการฝึกอบรมของพวกเขาและได้รับใบรับรองส่วนบุคคลของพวกเขา ทุกวันนี้ ต้องปั่นการฝึกอบรมสำหรับเริ่มต้นผู้สอนการบินใบรับรองและหนึ่งของเส้นที่นิยมมากที่สุดของเครื่องบิน Cirrus และ sr20 sr22 มาพร้อมกับเฟรมร่มชูชีพแทนแสดงความสามารถกู้คืนสปิน