The model forms and elasticity coef

The model forms and elasticity coefficients are
similar for the three regression analyses.
The change in the coefficients for log GNP/capita
and log urban population between 1970,198O and
1990 reveal that the demand for vehicles with
respect to national income (GNP/capita) has become
more elastic over time, whereas urban
population is exerting less of an influence on
vehicle registrations.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แบบฟอร์มและค่าสัมประสิทธิ์ความยืดหยุ่นคล้ายกันสำหรับการวิเคราะห์การถดถอย 3 การเปลี่ยนแปลงสัมประสิทธิ์สำหรับล็อก GNP/ตู้และประชากรในเมืองระหว่างปี 1970, 198O และปี 1990 แสดงที่ความต้องการใช้ยานพาหนะด้วยเพื่อรายได้แห่งชาติ (GNP ตู้) กลายเป็นยืดหยุ่นมากขึ้นตลอดเวลา ในขณะที่ในเมืองประชากรจะพยายามมีอิทธิพลน้อยกว่าในการลงทะเบียนของยานพาหนะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปแบบรูปแบบและค่าสัมประสิทธิ์ความยืดหยุ่นมีความ
คล้ายกันสำหรับสามถดถอยวิเคราะห์.
การเปลี่ยนแปลงค่าสัมประสิทธิ์สำหรับการเข้าสู่ระบบ GNP / หัว
และเข้าสู่ระบบประชากรในเมืองระหว่าง 1970,198O และ
1990 พบว่าความต้องการสำหรับรถยนต์ที่มี
ความเคารพต่อรายได้ประชาชาติ (GNP / หัว) ได้กลายเป็นที่
ยืดหยุ่นมากขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปในขณะที่เมือง
ประชากรน้อยพยายามที่มีอิทธิพลในการ
ลงทะเบียนยานพาหนะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปแบบรูปแบบและค่าสัมประสิทธิ์ความยืดหยุ่นเป็นเช่นเดียวกันกับสามขั้นตอนวิเคราะห์ข้อมูลการเปลี่ยนแปลงค่าสัมประสิทธิ์สำหรับบันทึก GNP / ประชากรและเข้าสู่ระบบ 1970198o ประชากรเมืองและระหว่าง2533 พบว่าอุปสงค์สำหรับรถยนต์ด้วยเคารพต่อรายได้ประชาชาติ ( GNP / ปี ) ได้กลายเป็นยืดหยุ่นมากตลอดเวลา ส่วนเมืองประชากร คือ ความพยายามของอิทธิพลน้อยลงการจดทะเบียนยานพาหนะ