Copterline Flight 103 (AAQ103) was

Copterline Flight 103 (AAQ103) was a Copterline helicopter flight en route to Helsinki, Finland from Tallinn, Estonia that crashed into the Tallinn Bay on 10 August 2005, at 12:45 pm local time.

The Sikorsky S-76C+ crash occurred three to four minutes after taking off. On board were two Finnish crew members and 12 passengers: six Finns, four Estonians and two Americans. There were no survivors.

The helicopter was flying at an altitude of about 500 metres when it suddenly lost its steerability and plunged into the sea. The emergency floats failed to operate, and the wreck sank quickly. All those on board perished by drowning.

The Sikorsky S-76C+ has emergency pontoons for water landings but they were not deployed, and no distress signals were heard before the crash, although it later emerged that the pilots had tried to send an emergency message shortly before the crash.

Rescuers reached the site in less than 10 minutes to find just one main rotor blade and an oil slick on the water. The wreckage of the helicopter itself was located by sonar operators on the Estonian Maritime Administration vessel EVA-320, who indicated that the aircraft was intact at a depth of roughly 43 meters. Two Estonian deep-sea divers following an earlier unmanned robotic vehicle reported that the bodies of the passengers were inside the craft. Thirteen bodies were retrieved, with one pilot missing. The recovery mission was hindered by rough weather conditions. The wreckage of the aircraft was lifted on 13 August 2005 and transported to Tallinn for investigation. The missing pilot was not found in the initial searches performed by the Estonian and Finnish authorities, but the body was finally located on 25 August and retrieved by volunteer divers some distance away from the accident site. The post mortem indicated that the victims died from drowning.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Copterline เที่ยวบิน 103 (AAQ103) เป็นเฮลิคอปเตอร์ Copterline เส้นทางที่จะไปเฮลซิงกิฟินแลนด์จากทาลลินน์เอสโตเนียที่ชนเข้ากับอ่าวทาลลินน์วันที่ 10 สิงหาคม 2005 ที่ 12:45 ตามเวลาท้องถิ่น. เฮลิคอปเตอร์ S-76C ความผิดพลาดที่เกิดขึ้น + 3-4 นาทีหลังจากการปิด บนเรือมีลูกเรือสองคนฟินแลนด์และผู้โดยสาร 12: หกฟินน์, เอสโตเนียสี่และสองชาวอเมริกัน ไม่มีผู้รอดชีวิต. เฮลิคอปเตอร์กำลังบินที่ระดับความสูงประมาณ 500 เมตรเมื่อมันก็หายไป steerability และกระโจนลงไปในทะเล ลอยฉุกเฉินล้มเหลวในการทำงานและการก่อวินาศกรรมจมลงอย่างรวดเร็ว ทุกคนที่อยู่บนเรือเสียชีวิตจากการจมน้ำ. เฮลิคอปเตอร์ S-76C + มีทุ่นฉุกเฉินสำหรับเพลย์น้ำ แต่พวกเขาก็ไม่ได้นำไปใช้และไม่มีสัญญาณความทุกข์ก็ได้ยินเสียงก่อนที่จะตกแม้ว่ามันจะโผล่ออกมาหลังจากที่นักบินได้พยายามที่จะส่งข้อความฉุกเฉินในไม่ช้า ก่อนที่จะเกิดความผิดพลาด. เจ้าหน้าที่หน่วยกู้ภัยมาถึงเว็บไซต์ในเวลาน้อยกว่า 10 นาทีเพื่อหาเพียงหนึ่งใบพัดหลักและคราบน้ำมันในน้ำ ซากเฮลิคอปเตอร์ของตัวเองเป็นที่ตั้งโดยผู้ประกอบการโซนาร์ในการบริหารเอสโตเนียเดินเรือเรือ EVA-320 ที่ระบุว่าเครื่องบินเป็นเหมือนเดิมที่ระดับความลึกประมาณ 43 เมตร เอสโตเนียสองนักดำน้ำทะเลลึกต่อไปนี้หุ่นยนต์ไร้คนขับรถก่อนหน้านี้มีรายงานว่าร่างของผู้โดยสารอยู่ภายในเรือ สิบสามศพถูกดึงด้วยนักบินที่หายไป ภารกิจกู้คืนก็ถูกขัดขวางโดยสภาพอากาศที่หยาบกร้าน ซากปรักหักพังของเครื่องบินถูกยกขึ้นที่ 13 สิงหาคมปี 2005 และย้ายไปยังทาลลินน์สำหรับการตรวจสอบ นักบินที่หายไปไม่ได้พบในการค้นหาเริ่มต้นดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่เอสโตเนียและฟินแลนด์ แต่ร่างกายที่ตั้งอยู่ในที่สุดเมื่อวันที่ 25 เดือนสิงหาคมและเรียกโดยนักดำน้ำอาสาสมัครอยู่ห่างออกไปจากที่เกิดเหตุ ชันสูตรชี้ให้เห็นว่าผู้ที่ตกเป็นเหยื่อเสียชีวิตจากการจมน้ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

copterline เที่ยวบิน 103 ( aaq103 ) เป็น copterline เฮลิคอปเตอร์บิน route เฮลซิงกิ , ฟินแลนด์จากทาลลินน์ , เอสโตเนีย ที่ตกเข้าไปในบริเวณอ่าวในวันที่ 10 สิงหาคม 2548 เวลา 12 : 45 น. ตามเวลาท้องถิ่น โดยความผิดพลาดเกิดขึ้น

Sikorsky s-76c สามสี่นาทีหลังจากการปิด ในบอร์ดมี 2 สมาชิกลูกเรือและผู้โดยสารชาวฟินแลนด์ฟินแลนด์ 12 : หกสี่ภาษาเอสโตเนียและสองชาวอเมริกัน
ไม่มีผู้รอดชีวิต
เฮลิคอปเตอร์กำลังบินอยู่ที่ระดับความสูงประมาณ 500 เมตร เมื่ออยู่ๆมันก็หาย steerability และพุ่งลงไปในทะเล ฉุกเฉินลอยไม่ผ่านงาน และซากเรือจมอย่างรวดเร็ว ทุกคนบนเครื่องเสียชีวิตจากการจมน้ำ

Sikorsky s-76c มีฉุกเฉินแพน้ำเหยียบแต่พวกเขาไม่ได้ใช้งาน และไม่มีสัญญาณความทุกข์ที่ได้ยินก่อนเครื่องตกถึงแม้ว่ามันเกิดขึ้นว่า นักบินได้พยายามที่จะส่งข้อความฉุกเฉินไม่นานก่อนเครื่องบินตก

กู้ภัยมาถึงเว็บไซต์ในน้อยกว่า 10 นาทีเพื่อหาเพียงหนึ่งใบ และใบพัดหลักคราบน้ำมันในน้ำ ซากปรักหักพังของเฮลิคอปเตอร์นั่นเอง ตั้งอยู่ โดยผู้ประกอบการโซนาร์ในเอสโตเนีย eva-320 การบริหารทางทะเลเรือ ,ที่ระบุว่า เครื่องบินได้เหมือนเดิมที่ความลึกประมาณ 43 เมตร สองเอสโตเนียลึกนักดำน้ำต่อไปนี้ก่อนหน้านี้คนขับหุ่นยนต์รถรายงานว่า ศพของผู้โดยสารในยาน 13 ศพถูกดึงหายไปนักบินหนึ่ง . การกู้คืนข้อมูลภารกิจถูกขัดขวางโดยสภาพอากาศที่หยาบซากปรักหักพังของเครื่องบินถูกยกขึ้นบน 13 สิงหาคม 2005 และย้ายไปที่การสอบสวน นักบินที่หายไปไม่พบในการเริ่มต้นการค้นหาโดยเจ้าหน้าที่ชาวเอสโตเนีย และ ฟินแลนด์ แต่ร่างกายก็ตั้งอยู่บน 25 สิงหาคมและดึงนักดำน้ำอาสาสมัครบางระยะทางห่างจากสถานที่เกิดเหตุ โพสต์หลักฐานพบว่า เหยื่อที่เสียชีวิตจากการจมน้ำ