We are UNISON Marine Corp.Motor Ves

We are UNISON Marine Corp.
Motor Vessel UNISON : Control panel for air-condition is breakdown.
She ETA is 11th-Dec , ETD is 13th-Dec in KSSP ,SIAM SEA PORT ,Thailand
Please quote us the price.

and some item need to renew as below
Air-condition Type : USN20HA
Time switches X 1
Transformer X1
Fuse (220V 5A) UC-1, 5A X 10
Fuse (500V 5A) FGBO, 5A X 10

and the Chief engineer report as below
Chief engineer say he check the panel ,
First , He found Time switches was burn down,and the transformer's output didn't have voltage 220V
blower and compressor didn't work
and then he check the 440V source ( into the transformer ) is normal
finally,when he try to force start the blower & compressor, they was running.
He think the problem is coming from the control panel, But his electrical skill is very weak.
So he can't find & solve the problem.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรามีหัวใจมารีน คอร์ปเรือมอเตอร์พร้อม: แผงควบคุมสำหรับเครื่องปรับอากาศได้แบ่งเธอเอตากเป็น 11-ธ.ค. ETD เป็นราคา 13-ธ.ค.ในท่า KSSP สยาม ไทย กรุณาเสนอราคาและบางรายการจำเป็นต้องต่ออายุดังนี้เครื่องปรับอากาศชนิด: USN20HAเวลาสลับ X 1หม้อแปลงไฟฟ้า X 1 ฟิวส์ของ 5A UC-1 (ของ 5A 220V) X 10ฟิวส์ (ของ 5A 500V) FGBO ของ 5A X 10และหัวหน้าวิศวกรรายงานดังนี้หัวหน้าวิศวกรกล่าวว่าเขาตรวจสอบแผง ครั้งแรก เขาพบเวลาที่สวิตช์ถูกเขียนลง และเอาท์พุทของหม้อแปลงไม่มีแรงดันไฟฟ้า 220V พัดลมระบายอากาศและคอมเพรสเซอร์ไม่ทำงาน แล้ว เขาตรวจสอบแหล่ง 440v เป็น (ในหม้อ) เป็นเรื่องปกติ สุดท้าย เมื่อเขาพยายามบังคับให้เปิดพัดลมระบายอากาศและคอมเพรสเซอร์ พวกเขาได้ทำงานเขาคิดว่า ปัญหามาจากแผงควบคุม แต่ทักษะของเขาไฟฟ้าจะอ่อนแอมากขึ้นดังนั้น เขาไม่สามารถค้นหา และแก้ไขปัญหา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรามีความพร้อมเพรียงรีนคอร์ปมอเตอร์เรือพร้อมเพรียง. แผงควบคุมสำหรับเครื่องปรับอากาศเป็นรายละเอียดเธอกทพ. เป็นวันที่ 11 ธ.ค. , ETD เป็นวันที่ 13 ธ.ค. ใน KSSP, สยามซีพอร์ตประเทศไทยกรุณาพูดเราราคา. และบางรายการต้อง ต่ออายุดังนี้ประเภทเครื่องปรับอากาศ: USN20HA เวลาสลับ X 1 หม้อแปลง X1 ฟิวส์ (220V 5A) UC-1, 5A X 10 ฟิวส์ (500V 5A) FGBO, 5A X 10 และรายงานหัวหน้าวิศวกรดังนี้วิศวกรหัวหน้าบอกว่าเขาตรวจสอบแผงแรกเขาพบว่าสวิทช์เป็นเวลาเผาและการส่งออกของหม้อแปลงไม่ได้มีแรงดันไฟฟ้า 220V เป่าลมและคอมเพรสเซอร์ไม่ได้ทำงานและแล้วเขาก็ตรวจสอบแหล่งที่มา 440V (เข้าสู่หม้อแปลง) เป็นเรื่องปกติในที่สุดเมื่อเขาพยายามที่จะมีผลบังคับใช้เริ่มต้นที่เป่าลมและคอมเพรสเซอร์ที่พวกเขาได้ทำงาน. เขาคิดว่าปัญหามาจากแผงควบคุมไฟฟ้า แต่ทักษะของเขาอ่อนแอมาก. ดังนั้นเขาจึงไม่สามารถหาและแก้ปัญหา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราเป็นมอเตอร์เรือยูนิทางทะเลคอร์ป
: แผงควบคุมแอร์มันเสีย
เธออีตา 11 ธ.ค. etd คือ 13 ธ.ค. ใน kssp สยามซีพอร์ต ประเทศไทย
กรุณาราคาเราราคา

และบางสินค้าต้องต่ออายุดังนี้
ประเภทแอร์ : usn20ha
x เวลาสวิตช์ 1
1
( 220V หม้อแปลง 5A ) uc-1 ฟิวส์ , ฟิวส์ 5A x 10
( 500V 5A ) fgbo 5A , x 10

และหัวหน้าวิศวกรรายงานดังนี้
หัวหน้าวิศวกรบอกว่า เขาเช็คแผง
ครั้งแรก เขาพบสวิตช์เวลาถูกเผาลงและหม้อแปลงเอาต์พุตไม่มีแรงดันไฟฟ้า 220V และคอมเพรสเซอร์ไม่เป่า

แล้วเขาตรวจสอบ 440V แหล่ง ( หม้อแปลง ) เป็นปกติ
ในที่สุด เมื่อเขาพยายามที่จะบังคับให้เริ่มเป่า&คอมเพรสเซอร์ พวกเขากำลังวิ่ง
เขาคิดว่าปัญหามาจากแผงควบคุมแต่ทักษะทางไฟฟ้าของเขาอ่อนแอมาก เขาจึงไม่สามารถหา

&แก้ปัญหา