Since their emergence in the mid 18

Since their emergence in the mid 1800s, railroads have faced safety problems. In the rush to complete the trans continental railroad in 1867, safety received limited attention. In 1888, 315 passengers were killed and 2,138 were injured. In the same year, 2,070 employees were killed and 20,148 were injured. One citizen, a farmer from Iowa named Lorenzo Coffin, was so irate that he launched his own campaign for railroad safety. After being elected to Congress, he was responsible for enactment of the Rail Safety Appliance Act of 1893. The act required the use of two inventions: the Westinghouse air brake, which replaced manual brakes on each car, and the Janney coupling, which replaced the oval links and pins. After several years, railroad employee accidents were reduced by 60%. Soon the railroads learned that safety of employees and passengers paid dividends in cash and good will

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตั้งแต่พวกเขาเกิดขึ้นในเพราะกลาง รถรางต้องเผชิญปัญหาความปลอดภัย ในรัชการรถไฟยุโรปทรานส์ในค.ศ. 1867 ความปลอดภัยได้รับความสนใจจำกัด ใน 1888, 315 ผู้โดยสารถูกฆ่าตาย และ 2,138 ได้รับบาดเจ็บ ในปีเดียวกัน พนักงาน 2,070 ถูกฆ่าตาย และ 20,148 ได้รับบาดเจ็บ หนึ่งประชาชน ชาวนาจากรัฐไอโอวาชื่อ Lorenzo หีบศพ irate ดังนั้นที่เขาเปิดตัวแคมเปญของเขาเองเพื่อความปลอดภัยของรถไฟได้ หลังจากการเลือกตั้งชุมนุม เขาไม่รับผิดชอบการออกพระราชบัญญัติเครื่องตู้รถไฟของ 1893 พระราชบัญญัติที่ต้องการใช้ของสองสิ่งประดิษฐ์: เวสติงเฮาส์แอร์เบรค เบรครถยนต์แต่ละ และ Janney coupling ด้วยตนเองแทนการเชื่อมโยงรีและหมุดที่แทนที่ หลังจากหลายปี อุบัติเหตุรถไฟพนักงานถูกลด 60% เร็ว ๆ นี้ รถรางได้เรียนรู้ว่าความปลอดภัยของพนักงานและผู้โดยสารที่จ่ายเงินปันผลเงินสดและดี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตั้งแต่การเกิดของพวกเขาในช่วงกลางปี​​ 1800 ทางรถไฟต้องเผชิญหน้ากับปัญหาด้านความปลอดภัย ในการวิ่งให้เสร็จสมบูรณ์รถไฟทรานส์คอนติเนนในปี 1867 ความปลอดภัยได้รับความสนใจ จำกัด ในปี 1888, 315 ผู้โดยสารถูกฆ่าตายและ 2,138 คนได้รับบาดเจ็บ ในปีเดียวกัน 2,070 คนถูกฆ่าตายและ 20,148 คนได้รับบาดเจ็บ หนึ่งพลเมืองชาวนาจากไอโอวาชื่ออเรนโซโลงศพเป็นโกรธเพื่อที่เขาเปิดตัวแคมเปญของตัวเองเพื่อความปลอดภัยของรถไฟ หลังจากที่ได้รับเลือกเข้าสู่สภาคองเกรสเขาเป็นผู้รับผิดชอบตามกฎหมายของพระราชบัญญัติความปลอดภัยของรถไฟเครื่องใช้ของปี 1893 การกระทำที่จำเป็นต้องใช้สองสิ่งประดิษฐ์: Westinghouse ลมเบรกซึ่งแทนที่เบรกคู่มือรถแต่ละคันและการมีเพศสัมพันธ์แจนนีย์ซึ่งถูกแทนที่ด้วย การเชื่อมโยงรูปไข่และขา หลังจากหลายปีที่ผ่านมาเกิดอุบัติเหตุทางรถไฟของพนักงานลดลง 60% เร็ว ๆ นี้ทางรถไฟได้เรียนรู้ว่าความปลอดภัยของพนักงานและผู้โดยสารจ่ายเงินปันผลในรูปของเงินสดและความปรารถนาดี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตั้งแต่วิวัฒนาการของพวกเขาใน 1800s มิด รถไฟมีปัญหาความปลอดภัย ในการวิ่งเพื่อให้รถไฟทรานส์คอนติเนนใน 1867 , ความปลอดภัย จำกัด ได้รับความสนใจ ใน 1888 315 ผู้โดยสารถูกฆ่าตายและ 2142 บาดเจ็บ ในปีเดียวกัน ) 20148 พนักงานถูกฆ่าตายและได้รับบาดเจ็บ ประชาชนคนหนึ่ง ชาวนาจากรัฐไอโอวา ชื่อ ลอเรนโซ โลงศพจึงโกรธแค้นที่เขาเปิดตัวแคมเปญของเขาเองเพื่อความปลอดภัยรถไฟ หลังจากการเลือกตั้งรัฐสภา เขาเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการตรากฎหมายของกฎหมายความปลอดภัยของอุปกรณ์ทางรถไฟ 1893 . กฎหมายต้องใช้สองสิ่งประดิษฐ์ : เวสติงเฮาส์ แอร์ เบรค เบรค ซึ่งแทนที่คู่มือในรถแต่ละคัน และ แจนนี่ย์ coupling ซึ่งแทนที่การเชื่อมโยงรูปไข่และหมุด หลังจากหลายปีอุบัติเหตุพนักงานรถไฟถูกลดลง 60% ทันทีที่รถไฟเรียนรู้ว่า ความปลอดภัยของพนักงานและผู้โดยสารที่จ่ายปันผลเป็นเงินสดและดี