and dh = 4.57 for WCOME; and dd = 1

and dh = 4.57 for WCOME; and dd = 16.67, dp = 2.49 and dh = 4.47 for
PME, while for SME, dd = 16.99 dp = 2.55 and dh = 4.72, which are
higher than those of WCOME and PME. The difference between
the solubility parameters of biodiesel (Bio) and NBR could then be
determined using Eq. (7), with biodiesel as the solvent. The calculated
results of Dd are 6.13, 6.06 and 6.12 for PME, SME and
WCOME, respectively. It could serve as an explanation of the largest
mass and volume swell of SME.
Figs. 3–6 show a comparison of the changes in hardness, tensile
strength, elongation and tearing strength of NBR samples
immersed in different fuels after 168 h. The figures show that
NBR samples have greater degradation in biodiesel than in diesel
fuel. The mechanical properties of NBR decrease obviously after
immersed in biodiesel. Moreover, the degradation of NBR is higher
in SME as compared to the other kinds of biodiesel.
The molecular structure of a fatty acid ester has great influences
on the mechanical properties of NBR, as shown in the figures. The
changes in mechanical properties of NBR decrease with the
increase of carbon chain length, moreover, compared with saturated
fatty acid esters, the changes are higher in unsaturated fatty
acid esters. The mechanical properties of NBR experienced slightly
larger decrease after being immersed in methyl ester than in ethyl
ester.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

และ dh = 4.57 สำหรับ WCOME; และวว = 16.67, DP = 2.49 และ dh = 4.47 สำหรับ
PME ในขณะที่สำหรับ SME, ว = 16.99 DP = 2.55 และ dh = 4.72 ซึ่ง
สูงกว่า WCOME และ PME ความแตกต่างระหว่าง
ค่าพารามิเตอร์การละลายของไบโอดีเซล (Bio) และ NBR แล้วจะ
กำหนดโดยใช้สมการ (7) มีไบโอดีเซลเป็นตัวทำละลาย คำนวณ
ผลการ D? d เป็น 6.13, 6.06 และ 6.12 สำหรับ PME, SME และ
WCOME ตามลำดับ มันสามารถใช้เป็นคำอธิบายที่ใหญ่ที่สุด
ของมวลและปริมาณการบวมของ SME.
มะเดื่อ 3-6 แสดงการเปรียบเทียบการเปลี่ยนแปลงในความแข็งแรงดึง
ความแข็งแรงการยืดตัวและความแข็งแรงของการฉีกขาดของกลุ่มตัวอย่าง NBR
แช่อยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันหลังจาก 168 ชั่วโมง ตัวเลขที่แสดงให้เห็นว่า
กลุ่มตัวอย่างที่มีการย่อยสลาย NBR มากขึ้นในการผลิตไบโอดีเซลในน้ำมันดีเซลกว่า
น้ำมันเชื้อเพลิง สมบัติเชิงกลของ NBR ลดลงอย่างเห็นได้ชัดหลังจากที่
แช่อยู่ในไบโอดีเซล นอกจากนี้ยังมีการย่อยสลายของ NBR สูง
ใน SME เมื่อเทียบกับชนิดอื่น ๆ ของไบโอดีเซล.
โครงสร้างโมเลกุลของเอสเตอร์ของกรดไขมันที่ดีมีอิทธิพล
ต่อสมบัติทางกลของ NBR ดังแสดงในรูป
การเปลี่ยนแปลงในคุณสมบัติทางกลของการลดลงของ NBR ที่มี
การเพิ่มขึ้นของความยาวโซ่คาร์บอนยิ่งไปกว่านั้นเมื่อเทียบกับอิ่มตัว
เอสเทอกรดไขมันการเปลี่ยนแปลงสูงในไขมันไม่อิ่มตัว
เอสเทอกรด สมบัติเชิงกลของ NBR ประสบการณ์เล็กน้อย
ขนาดใหญ่ลดลงหลังจากที่ถูกแช่อยู่ในเมทิลเอสเตอร์กว่าในเอทิล
เอสเตอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

และ DH = 4.57 สำหรับ wcome ; DD = 16.67 , DP = 2.49 และ DH = 4.47 สำหรับ
PME , ในขณะที่สำหรับ SME , DD = 16.99 DP = 2.55 และ DH = 4.72 ซึ่ง
สูงกว่า wcome ของ . ความแตกต่างระหว่าง
การละลายพารามิเตอร์ของไบโอดีเซล ( BIO ) และ NBR จากนั้นอาจจะกำหนดใช้อีคิว
( 7 ) กับน้ำมัน เป็นตัวทำละลาย คำนวณผลลัพธ์ของ 
D D 6.13 , 6.06 และ 6.12 สำหรับ PME , SME และ wcome
,ตามลำดับ มันสามารถใช้เป็นคำอธิบายของมวลและปริมาณการบวมพองของเอสเอ็มอีที่ใหญ่ที่สุด
.
Figs 3 – 6 แสดงการเปรียบเทียบการเปลี่ยนแปลงความแข็งแรง
ยืด และแรงฉีกขาดของตัวอย่าง NBR
แช่ในเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันหลังจากที่ 168 ชั่วโมง ตัวเลขแสดงให้เห็นว่า
ตัวอย่าง NBR มีการย่อยสลายมากขึ้นกว่าในไบโอดีเซลในเครื่องยนต์ดีเซล
เชื้อเพลิงคุณสมบัติเชิงกลของยางลดลงอย่างชัดเจน หลังจาก
แช่ในไบโอดีเซล นอกจากนี้ ความเสื่อมโทรมของ NBR สูงกว่า
ล้านเมื่อเทียบกับชนิดอื่น ๆของไบโอดีเซล
โมเลกุลของเอสเตอร์กรดไขมันมากอิทธิพล
ต่อสมบัติเชิงกลของยาง ดังแสดงในรูป
ในการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติเชิงกลของยางลดลงด้วย
เพิ่มความยาวของโซ่คาร์บอนและกรดไขมันอิ่มตัว
เมื่อเทียบกับเอสเทอร์ การเปลี่ยนแปลงมีสูงในกรดไขมันไม่อิ่มตัว
กรดเอสเทอร์ . คุณสมบัติเชิงกลของยางที่มีประสบการณ์เล็กน้อย
ลดขนาดใหญ่หลังจากถูกแช่ในเมทิลเอสเทอร์มากกว่า
ในเอทิลเอสเตอร์