The first type of transaction corre

The first type of transaction corresponds to a commodity view of logistics services where
parties adopt a transaction view (short-term relationship) even if it possibly implies some repetitive
expeditions. For example, on on-line freight platforms, customers specify their order
(quantity, origins and destination, time constraints), ask for the best quotation and conclude
their contract on-line. In fact, after a much publicized start-up, it seems that most of these
marketplaces are not viable for many reasons including mistrust of customers, nonparticipation
of logistics providers, legal issues, technical issues

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ชนิดของธุรกรรมแรกสอดคล้องกับมุมมองชุดของบริการโลจิสติกส์ที่ฝ่ายนำมุมของธุรกรรม (ความสัมพันธ์ระยะสั้น) แม้ว่ามันอาจจะหมายถึงการซ้ำบางส่วนเลือก ตัวอย่าง บนแพลตฟอร์มขนส่งง่ายดาย ลูกค้าระบุลำดับการ(ปริมาณ จุดเริ่มต้น และปลาย ทาง ข้อจำกัดของเวลา), ขอใบเสนอราคาที่ดีที่สุด และสรุปสัญญาออนไลน์ ในความเป็นจริง หลังจากที่เริ่มเผยแพร่มาก เหมือนที่ส่วนใหญ่เหล่านี้มาร์เก็ตเพลสไม่มีได้หลายสาเหตุรวมถึง mistrust ลูกค้า nonparticipationผู้ให้บริการโลจิสติกส์ ปัญหากฎหมาย ปัญหาด้านเทคนิค

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ชนิดแรกของการทำธุรกรรมสอดคล้องกับมุมมองของสินค้าบริการโลจิสติกที่บุคคลที่นำมาใช้มุมมองการทำธุรกรรม (ความสัมพันธ์ระยะสั้น) ถึงแม้ว่ามันอาจจะหมายถึงบางอย่างซ้ำ ๆ การเดินทาง ยกตัวอย่างเช่นการขนส่งสินค้าบนแพลตฟอร์มออนไลน์ที่ลูกค้าระบุลำดับของพวกเขา(ปริมาณต้นกำเนิดและปลายทาง จำกัด เวลา) ขอใบเสนอราคาที่ดีที่สุดและสรุปสัญญาของพวกเขาในบรรทัด ในความเป็นจริงหลังจากที่มีการประชาสัมพันธ์มากเริ่มต้นขึ้นดูเหมือนว่าส่วนใหญ่เหล่านี้ตลาดไม่ได้ทำงานได้ด้วยเหตุผลหลายประการรวมถึงความไม่ไว้วางใจของลูกค้า nonparticipation ของผู้ให้บริการโลจิสติกประเด็นทางกฎหมาย, ปัญหาทางเทคนิค

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ชนิดแรกของรายการที่สอดคล้องกับมุมมองของสินค้าบริการโลจิสติกส์ที่
บุคคลอุปการะดูธุรกรรม ( ความสัมพันธ์ระยะสั้น ) แม้ว่ามันอาจจะหมายถึงบาง ๆด้วย
. ตัวอย่าง สินค้า ออนไลน์ แพลตฟอร์ม ลูกค้าระบุ
ใบสั่งของพวกเขา ( ปริมาณที่มาและปลายทาง เวลาจำกัด ) ขอเสนอราคาที่ดีที่สุดและสรุป
สัญญาของพวกเขาทางออนไลน์ในความเป็นจริง หลังจากการเผยแพร่มาก เริ่มต้นขึ้น ดูเหมือนว่าส่วนใหญ่ของตลาดเหล่านี้
ไม่ได้ด้วยเหตุผลหลายประการรวมถึงความหวาดระแวงของลูกค้า การไม่เข้าร่วม
ของผู้ให้บริการ โลจิสติกส์ ประเด็นทางกฎหมาย ปัญหาเทคนิค