Support for Aviation's GrowthLocate

Support for Aviation's Growth

Located at the crossroads between Asia, Africa, and Europe, airlines in the Middle East are well positioned to compete for traffic connecting these regions. About 80 percent of the world's population lives within an eight-hour flight of the Gulf, allowing carriers in the Middle East to aggregate traffic at their hubs and offer one-stop service between many city pairs that would not otherwise enjoy such direct itineraries.

Partnerships of various kinds also feed Middle East hubs, and between organic growth with selective code sharing, equity stakes in a range of out-of-region carriers, and traditional alliance membership, no single strategy has emerged as dominant. Each of these strategies creates opportunities to coordinate schedules across national boundaries, further enhancing the appeal of services connecting the Middle East.

The region's low-cost carriers have also been innovative, reducing short-haul fares, setting up cross-border subsidiaries, and developing mobile booking portals to improve access to air services. The business model is evolving as carriers broaden offerings to include business-class seating and as they expand networks into previously underserved areas, such as the Commonwealth of Independent States.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สนับสนุนการเติบโตของการบินตั้งอยู่ที่นี่ ระหว่างเอเชีย แอฟริกา ยุโรป สายการบินในตะวันออกกลางมีดีอยู่แย่งจราจรที่เชื่อมต่อภูมิภาคเหล่านี้ ประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์ของประชากรโลกอาศัยอยู่ภายในการบิน 8 ชั่วโมงของอ่าว อนุญาตให้สายการบินในตะวันออกกลางรวมจราจรที่ฮับของพวกเขา และให้บริการหนึ่งระหว่างคู่เมืองจำนวนมากที่จะไม่เป็นอย่างอื่นกับตารางดังกล่าวโดยตรงหุ้นชนิดต่าง ๆ อาหารตะวันออกกลางฮับยัง และระหว่างการเจริญเติบโตอินทรีย์กับรหัสที่ใช้ร่วมกัน เงินเดิมพันหุ้นในสายการบินออกของภูมิภาค และสมาชิกพันธมิตรดั้งเดิม กลยุทธ์เดียวไม่ได้ผงาดขึ้นเป็นหลักการ แต่ละวิธีเหล่านี้สร้างโอกาสประสานกำหนดการข้ามขอบเขตประเทศ เสริมสร้างอุทธรณ์ของบริการเชื่อมต่อตะวันออกกลางสายการบินโลว์คอสต์ในภูมิภาคยังได้นวัตกรรม ลดค่าโดยสารลากสั้น ตั้งบริษัทข้ามแดน และการพัฒนาพอร์ทัลจองเคลื่อนเพื่อปรับปรุงการเข้าถึงบริการอากาศ มีการพัฒนารูปแบบธุรกิจ เป็นสายการบินขยายเพื่อรวมที่นั่งชั้นธุรกิจ และจะขยายเครือข่ายในพื้นที่ก่อนหน้านี้ underserved เช่นเครือจักรภพของอิสระรัฐ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การสนับสนุนสำหรับการเจริญเติบโตของการบินตั้งอยู่ที่สี่แยกระหว่างเอเชียแอฟริกาและยุโรปสายการบินในตะวันออกกลางอยู่ในตำแหน่งที่ดีในการแข่งขันสำหรับการจราจรเชื่อมต่อภูมิภาคนี้ เกี่ยวกับร้อยละ 80 ของประชากรโลกที่อาศัยอยู่ในเที่ยวบินแปดชั่วโมงของอ่าวที่ช่วยให้ผู้ให้บริการในตะวันออกกลางที่จะรวมการจราจรที่ฮับของพวกเขาและให้บริการแบบครบวงจรระหว่างคู่เมืองจำนวนมากที่จะไม่เป็นอย่างอื่นได้เพลิดเพลินกับการเดินทางโดยตรงเช่น. ร่วมมือ หลายชนิดนอกจากนี้ยังมีอาหารฮับตะวันออกกลางและระหว่างที่มีการเจริญเติบโตอินทรีย์รหัสร่วมกันเลือกเดิมพันทุนอยู่ในช่วงของผู้ให้บริการออกจากพื้นที่และสมาชิกพันธมิตรดั้งเดิมไม่มีกลยุทธ์เดียวได้กลายเป็นที่โดดเด่น แต่ละกลยุทธ์เหล่านี้จะสร้างโอกาสในการประสานงานตารางข้ามเขตแดนแห่งชาติ, การเสริมสร้างการอุทธรณ์ของการให้บริการการเชื่อมต่อตะวันออกกลาง. the ภูมิภาคของสายการบินต้นทุนต่ำนอกจากนี้ยังมีนวัตกรรมลดค่าโดยสารระยะไกล, การตั้งค่า บริษัท ย่อยข้ามพรมแดนและการพัฒนา พอร์ทัลจองมือถือเพื่อปรับปรุงการเข้าถึงบริการทางอากาศ รูปแบบธุรกิจที่มีการพัฒนาเป็นผู้ให้บริการขยายการให้บริการที่จะรวมถึงที่นั่งชั้นธุรกิจและการที่พวกเขาขยายเครือข่ายในพื้นที่ที่ด้อยโอกาสก่อนหน้านี้เช่นเครือรัฐเอกราช

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สนับสนุนการบินเติบโตขึ้น

ตั้งอยู่ที่สี่แยกระหว่าง เอเชีย แอฟริกา และยุโรป สายการบินในตะวันออกกลางเป็นตำแหน่งที่ดีที่จะแข่งขันสำหรับการจราจรเชื่อมต่อภูมิภาคนี้ ประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์ของประชากรโลกอาศัยอยู่ภายในแปดชั่วโมงการบินของอ่าวอนุญาตให้สายการบินในตะวันออกกลางรวมการจราจรที่ฮับ และเสนอบริการแบบครบวงจรระหว่างหลายเมืองคู่ที่จะไม่หรือเพลิดเพลินกับการเดินทางโดยตรงเช่น .

ส่วนหลายชนิดเลี้ยงฮับตะวันออกกลาง และระหว่างการเจริญเติบโตอินทรีย์กับการแบ่งปันรหัสเลือก หุ้น เงินเดิมพันในช่วงจากผู้ให้บริการและพันธมิตรภูมิภาคแบบดั้งเดิม สมาชิก ,ไม่มีกลยุทธ์เดียวได้กลายเป็นที่โดดเด่น แต่ละกลยุทธ์เหล่านี้สร้างโอกาสการประสานงานตารางเวลาข้ามขอบเขตแห่งชาติ เพิ่มเติมเพิ่มอุทธรณ์ของการบริการเชื่อมต่อตะวันออกกลาง .

ภูมิภาคของสายการบินต้นทุนต่ำ นอกจากนี้ยังมีนวัตกรรมใหม่ ลดอัตราค่าโดยสารสั้น , การตั้งค่าบริษัทข้ามพรมแดน ,และพัฒนาโมบายพอร์ทัลเพื่อปรับปรุงการเข้าถึงบริการอากาศ รูปแบบธุรกิจที่กำลังพัฒนาเป็นพาหะขยายบูชารวมถึงชั้นธุรกิจที่นั่งและจะขยายเครือข่ายไปก่อนหน้านี้ครอบคลุมพื้นที่เช่นเครือจักรภพรัฐเอกราช