Annex A Explanatory MaterialAnnex A

Annex A Explanatory Material
Annex A is not a part of the requirements of this NFPA document but is included for
informational purposes only. This annex contains explanatory material, numbered to 
correspond with the applicable text paragraphs. A.1.1 This standard establishes essential requirements and standards for the design,
installation, and safe operation of liquefied natural gas (LNG) facilities. It provides guidance
to all persons concerned with the construction and operation equipment for the production,
storage, and handling of LNG. It is not a design handbook, and competent engineering 
judgment is necessary for its proper use. 
At sufficiently low temperatures, natural gas liquefies. At atmospheric pressure, natural gas
can be liquefied by reducing its temperature to approximately ­260°F (­162°C). Upon release from the container to the atmosphere, LNG will vaporize and release gas that, at ambient temperature, has about 600 times the volume of the liquid. Generally, at 
temperatures below approximately ­170°F (­112°C), the gas is heavier than ambient air at 
60°F (15.6°C). However, as its temperature rises, it becomes lighter than air. Note that the ­260°F (­162°C) temperature value is for methane. If the constituents are 
present, see 3.3.15. For information on the use of LNG as a vehicle fuel, see NFPA 52, Vehicular Fuel Systems Code. A.1.3 Departure from the requirements of this standard can be considered by the authority 
having jurisdiction on the basis of a risk assessment. In the case of such departures, approval 
will be contingent upon a demonstration of fitness for purpose in line with the principles of

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แอนเน็กซ์วัสดุอธิบายภาคผนวก A ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของข้อกำหนดของ NFPA เอกสารนี้ แต่จะรวมอยู่ในให้ข้อมูลเท่านั้น ภาคผนวกนี้ประกอบด้วยอธิบายเนื้อหา เลขการ สอดคล้องกับย่อหน้าข้อความที่เกี่ยวข้อง A.1.1 มาตรฐานนี้สร้างมาตรฐานสำหรับการออกแบบ และความต้องการจำเป็นและความปลอดภัยของก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ให้คำแนะนำผู้ที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ก่อสร้างและการดำเนินงานสำหรับการผลิตน้ำมันเชื้อเพลิง เก็บรักษาและจัดการ LNG มันไม่มีคู่มือการออกแบบ และวิศวกรรมมีอำนาจ วิจารณญาณเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการใช้งานที่เหมาะสม ที่อุณหภูมิต่ำเพียงพอ ก๊าซธรรมชาติ liquefies ที่ความดันบรรยากาศ ก๊าซธรรมชาติสามารถหมุนและเปิดใช้งาน โดยการลดอุณหภูมิถึงประมาณ 260° F (162° C) ปล่อยจากคอนเทนเนอร์บรรยากาศ LNG จะระเหยจุกระบาย และปล่อยก๊าซที่ อุณหภูมิ มีประมาณ 600 ครั้งปริมาตรของของเหลว โดยทั่วไป ที่ อุณหภูมิประมาณ 170° F (112° C) ด้านล่าง ก๊าซจะหนักกว่าอากาศแวดล้อมที่ 60° F (15.6° C) อย่างไรก็ตาม อุณหภูมิสูงขึ้น มันจะเบากว่าอากาศ หมายเหตุที่ค่าอุณหภูมิ 260° F (162° C) สำหรับแก๊สมีเทน ถ้าสารประกอบ ปัจจุบัน ดู 3.3.15 สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับการใช้ LNG เป็นเชื้อเพลิงยานพาหนะ ดู NFPA 52 รหัสระบบเชื้อเพลิงยานพาหนะ A.1.3 ออกจากข้อกำหนดของมาตรฐานนี้สามารถได้รับการพิจารณา โดยหน่วยงาน มีอำนาจบนพื้นฐานของการประเมินความเสี่ยง ในกรณีดังกล่าวออก อนุมัติ จะผูกพันกับการสาธิตสำหรับวัตถุประสงค์สอดคล้องกับหลักการของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภาคผนวกกอธิบายวัสดุ
ภาคผนวกกไม่เป็นส่วนหนึ่งของความต้องการของเอกสาร NFPA นี้ แต่จะรวมสำหรับ
วัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ภาคผนวกนี้มีเนื้อหาอธิบายเลขที่จะ 
สอดคล้องกับย่อหน้าข้อความที่บังคับใช้ A.1.1 มาตรฐานนี้กำหนดข้อกำหนดที่จำเป็นและมาตรฐานสำหรับการออกแบบการ
ติดตั้งและการทำงานที่ปลอดภัยของก๊าซธรรมชาติเหลวสิ่งอำนวยความสะดวก (LNG) จะให้คำแนะนำ
แก่บุคคลทุกคนที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและการดำเนินงานอุปกรณ์สำหรับการผลิตการ
จัดเก็บและการจัดการของก๊าซหุงต้ม มันไม่ได้เป็นคู่มือการออกแบบและวิศวกรรมที่มีอำนาจ 
ตัดสินเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการใช้งานที่เหมาะสมของมัน. 
ที่อุณหภูมิต่ำเพียงพอใช้ก๊าซธรรมชาติ ที่ความดันบรรยากาศก๊าซธรรมชาติ
สามารถเหลวโดยการลดอุณหภูมิประมาณ 260 ° F (162 ° C) ได้รับการปล่อยตัวจากภาชนะที่บรรยากาศ LNG จะกลายเป็นไอและปล่อยก๊าซที่ที่อุณหภูมิห้องได้ประมาณ 600 ครั้งปริมาณของของเหลว โดยทั่วไปที่ 
อุณหภูมิต่ำกว่าประมาณ 170 ° F (112 ° C) ก๊าซที่หนักกว่าอากาศโดยรอบที่ 
60 ° F (15.6 ° C) อย่างไรก็ตามในขณะที่อุณหภูมิของมันเพิ่มขึ้นมันจะกลายเป็นเบากว่าอากาศ โปรดทราบว่า 260 ° F (162 ° C) ค่าของอุณหภูมิเป็นก๊าซมีเทน ถ้าเป็นคนละเรื่องกับที่มี 
ในปัจจุบันให้ดู 3.3.15 สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับการใช้ก๊าซหุงต้มเป็นเชื้อเพลิงยานพาหนะให้ดู NFPA 52, พาหนะเชื้อเพลิงระบบรหัส A.1.3 ออกเดินทางจากข้อกำหนดของมาตรฐานนี้ได้รับการพิจารณาโดยผู้มีอำนาจ 
มีอำนาจบนพื้นฐานของการประเมินความเสี่ยงที่ ในกรณีของการออกเดินทางดังกล่าวได้รับการอนุมัติ 
จะขึ้นอยู่กับการสาธิตของการออกกำลังกายเพื่อวัตถุประสงค์สอดคล้องกับหลักการของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภาคผนวกไหมเป็นไหมอธิบายไหม วัสดุภาคผนวกที่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของ      ความต้องการของนี้หรือเอกสารอะไรอยู่รึเปล่า แต่สำหรับข้อมูลอะไรเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ นี้รึเปล่าภาคผนวกประกอบด้วยวัสดุทั้งเลขอะไรไปรึเปล่าสอดคล้องกับที่ไหมใช้ได้ไหมไหมไหมไหมข้อความย่อหน้า มาตรฐานนี้กำหนดความต้องการจำเป็น a.1.1  และ   มาตรฐานสำหรับการออกแบบการติดตั้งและการดำเนินงาน   ปลอดภัยที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ ( LNG ) ทำไมเครื่อง . ให้บริการแนะแนวกับบุคคลที่เกี่ยวข้องอะไรกับอะไรและอุปกรณ์ก่อสร้างงานอะไรให้ไหม ผลิตการจัดเก็บและการจัดการของ LNG    . มันไม่ได้เป็นคู่มือการออกแบบ และ  เชี่ยวชาญวิศวกรรมการตัดสินใจเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการใช้อะไรที่เหมาะสม อะไรที่อุณหภูมิต่ำเพียงพอไหม ก๊าซธรรมชาติ liquefies . ที่ความดันบรรยากาศไหม ก๊าซธรรมชาติสามารถอะไรเหลวโดยการลดอุณหภูมิของ   องประมาณ 260 องศา F ( อง 162 ° C ) เมื่อปล่อยไหมจากไหมภาชนะอะไรไปรึเปล่า บรรยากาศ LNG ไหมจะกลายเป็นไอก๊าซที่ปล่อยและ    ณ อุณหภูมิ ได้ประมาณ 600 เท่าของปริมาตร    ของของเหลว โดยทั่วไปที่ อุณหภูมิต่ำกว่าประมาณ 170 องศา F ( ทำไมององ 112 ° C ) ,    โดยก๊าซที่หนักกว่าอากาศที่ 60 ° F ( 15.6 องศา C ) อย่างไรก็ตาม ขณะที่อุณหภูมิของอะไรมา มันกลายเป็นอะไรที่เบากว่าอากาศ ทราบไหมว่า  ­ 260 องศา F ( ° C อง 162 ) อุณหภูมิรึเปล่าค่าอะไรคือมีเทน ถ้าองค์ประกอบมีอะไรรึเปล่าปัจจุบันดู 3.3.15 . สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับการใช้ของ LNG  เป็น   รถยนต์เชื้อเพลิง ดู หรือ 52 , ยานพาหนะอะไรเชื้อเพลิงระบบรหัส ทำไมการเดินทาง a.1.3 จาก ความต้องการของมาตรฐานนี้สามารถพิจารณาไหมไหมไหมไหมไหม โดยอำนาจมีอะไรเหรออำนาจบนพื้นฐานของการประเมินความเสี่ยงอะไรไหม . ในกรณีอะไรไหม เช่น ออกอะไร , การอนุมัติจะเขียนอะไรบนอะไรสาธิตของฟิตเนสเพื่อจุดประสงค์อะไร สายอะไร กับ อะไรหลัก