or do land-use patterns influence the form and extent of the transport การแปล - or do land-use patterns influence the form and extent of the transport ไทย วิธีการพูด

or do land-use patterns influence t

or do land-use patterns influence the form and extent of the transportation system? In either case, the answer is affirmative. As shown schematically in Figure 16.1, the provision of transportation infrastructure affects the intensity and distribution of land-use patterns in an area by altering its level of accessibility, which is reflected in both the price and intensity of the developments in the area. The mechanism of transportation impacts on land use may be direct and/or indirect. For example, a highway project in an area may involve direct appropriation of land and consequently may alter accessibility to that land.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
ทำรูปแบบการใช้ที่ดินมีอิทธิพลต่อรูปแบบและขอบเขตของระบบการขนส่ง คำตอบคือไม่ยืนยันว่ากรณีใด ดัง schematically แสดงในรูปที่ 16.1 การจัดโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งมีผลความเข้มและการกระจายของรูปแบบการใช้ที่ดินในพื้นที่ ด้วยการเปลี่ยนระดับการเข้าถึง ซึ่งในทั้งราคาและความเข้มของการพัฒนาในพื้นที่ กลไกของการขนส่งผลกระทบต่อการใช้ที่ดินอาจจะโดยตรง หรือทางอ้อม เช่น โครงการหลวงในพื้นที่อาจเกี่ยวข้องกับการจัดสรรที่ดินโดยตรง และจึง อาจเปลี่ยนไปที่ที่ดิน
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
หรือการทำรูปแบบการใช้ที่ดินที่มีอิทธิพลต่อรูปแบบและขอบเขตของระบบการขนส่งหรือไม่ ในทั้งสองกรณีคำตอบคือการยืนยัน ดังที่แสดงแผนผังในรูปที่ 16.1 การจัดหาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งมีผลต่อความรุนแรงและการกระจายของรูปแบบการใช้ที่ดินในพื้นที่โดยการเปลี่ยนระดับของการเข้าถึงซึ่งสะท้อนให้เห็นทั้งในด้านราคาและความเข้มของการพัฒนาในพื้นที่ กลไกของการส่งผลกระทบต่อการขนส่งการใช้ที่ดินอาจจะเป็นทางตรงและ / หรือทางอ้อม ตัวอย่างเช่นโครงการทางหลวงในพื้นที่ที่อาจจะเกี่ยวข้องกับการจัดสรรที่ดินโดยตรงจึงอาจปรับเปลี่ยนการเข้าถึงไปยังดินแดนที่
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
หรือทำในรูปแบบการใช้ที่ดินที่มีอิทธิพลต่อรูปแบบและขอบเขตของระบบการขนส่ง ? ในทั้งสองกรณีนี้ คำตอบคือยืนยัน แสดงแผนผังในรูปคือ ส่วนโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่มีผลต่อความเข้มและการกระจายของรูปแบบการใช้ที่ดินในพื้นที่โดยการเปลี่ยนระดับของการเข้าถึง ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงทั้งราคาและความเข้มของการพัฒนาในพื้นที่ กลไกในการขนส่ง ผลกระทบในการใช้ที่ดินอาจจะตรง หรือทางอ้อม ตัวอย่างเช่น โครงการทางหลวงในพื้นที่อาจเกี่ยวข้องกับการจัดสรรที่ดินโดยตรงและจากนั้นอาจปรับเปลี่ยนการเข้าถึงที่ดินนั่น
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: