Porsche Active Suspension Managemen

Porsche Active Suspension Management available

For drivers who want to experience the ultimate expression of vehicle dynamics, the 2006 Porsche Cayman S can be equipped with Porsche Active Suspension Management (PASM), which, in effect, provides two suspension setups in a single vehicle — one for comfortable cruising and everyday driving and the other for track-day or autocross exercises.

PASM, which lowers the car by almost four-tenths of an inch (10 mm), features “Normal” and “Sport” settings.

Compared to the standard Cayman S suspension setup, PASM Normal offers a more comfortable suspension that provides even smoother ride qualities, especially over rough roads. However, the system automatically stiffens when the driver makes more aggressive inputs.

PASM Sports activates a much firmer suspension control map for agile and dynamic handling, such as that sought in track situations.

PASM includes two accelerometers that determine vertical movement of the body. Further, it monitors steering angle inputs, road speed, brake pressure and engine torque to optimize damper control for each individual wheel.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พอร์ชงานระงับการจัดการมีสำหรับโปรแกรมควบคุมที่ต้องการค่าสูงสุดของรถ dynamics, 2006 พอร์ชเคย์แมน S สามารถติดตั้งกับพอร์ชงานระงับจัดการ (PASM), ที่ ผล หยุดการตั้งค่าที่สองในรถเดียว กันหนึ่งล่องเรือสบายขับรถทุกวัน และวันออกกำลังกายวันติดตามหรือ autocross ได้PASM การออกรถ โดยเกือบ 4/10 นิ้ว (10 mm), คุณลักษณะ "ปกติ" และ "กีฬา" การตั้งค่าเมื่อเทียบกับการตั้งค่าการระงับของเคย์ S มาตรฐาน PASM ปกติเสนอระงับสาบที่นุ่มนวลแม้นั่งคุณภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านถนนขรุขระ อย่างไรก็ตาม ระบบอัตโนมัติ stiffens เมื่อโปรแกรมควบคุมปัจจัยการผลิตที่สูงขึ้นกีฬา PASM เรียกแผนผังควบคุมระงับมากแน่นมากขึ้นเท่าในแบบไดนามิก และคล่องตัวจัดการ เช่นที่มีในการติดตามสถานการณ์PASM มีหัวสองว่าแนวการเคลื่อนไหวของร่างกาย เพิ่มเติม มันตรวจสอบอินพุตมุมพวงมาลัย ความเร็วถนน เบรคแรงบิดเครื่องยนต์และแรงดันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมสำหรับแต่ละล้อละลดความ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การบริหารจัดการการระงับการใช้งานรถปอร์เช่ที่มีอยู่สำหรับคนขับรถที่ต้องการประสบการณ์การแสดงออกที่ดีที่สุดของการเปลี่ยนแปลงรถปอร์เช่เคย์แมนเอส 2006 สามารถติดตั้งกับการบริหารจัดการการระงับการใช้งานรถปอร์เช่ (PASM) ซึ่งมีผลให้สองการตั้งค่าในการระงับยานพาหนะเดียว - หนึ่ง เร่งความสะดวกสบายและการขับรถในชีวิตประจำวันและอื่น ๆ สำหรับการติดตามวันหรือการออกกำลังกาย autocross. PASM ซึ่งช่วยลดรถเกือบสี่สิบของนิ้ว (10 มิลลิเมตร) มี "ปกติ" และ "กีฬา" การตั้งค่า. เมื่อเทียบกับมาตรฐาน การติดตั้งระบบกันสะเทือนเคย์แมน S, PASM ปกติมีการระงับสะดวกสบายมากขึ้นที่ให้ความนุ่มนวลแม้คุณภาพนั่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงถนนขรุขระ อย่างไรก็ตามระบบโดยอัตโนมัติแข็งเมื่อขับทำให้ปัจจัยการผลิตเชิงรุกมากขึ้น. PASM กีฬาเปิดใช้งานแผนที่การควบคุมระงับกระชับมากสำหรับการจัดการคล่องตัวและแบบไดนามิกเช่นที่พยายามในสถานการณ์ที่ติดตาม. PASM รวมถึงสอง accelerometers ที่กำหนดเคลื่อนที่ในแนวดิ่งของร่างกาย ต่อไปจะตรวจสอบปัจจัยมุมพวงมาลัยความเร็วถนนดันเบรกและแรงบิดของเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมการสั่นสะเทือนสำหรับแต่ละล้อแต่ละบุคคล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปอร์เช่จัดการระงับใช้งานสามารถใช้ได้

สำหรับไดรเวอร์ที่ต้องการประสบการณ์การแสดงออกที่ดีที่สุดของพลศาสตร์ยานยนต์ 2006 Porsche Cayman S สามารถติดตั้งกับปอร์เช่จัดการระงับการใช้งาน ( pasm ) ซึ่งมีผลให้สองระงับการตั้งค่าในรถ - หนึ่งเดียวสําหรับสบาย ล่องเรือ และขับรถทุกวัน และ อื่น ๆสำหรับการออกกำลังกายติดตาม วัน หรือ autocross .

pasm ซึ่งต่ำกว่ารถเกือบ 4 / 10 นิ้ว ( 10 มม. ) , คุณลักษณะที่ " ปกติ " และ " กีฬา " การตั้งค่า .

เมื่อเทียบกับการติดตั้ง Cayman S ช่วงล่างมาตรฐาน pasm ปกติให้สบายช่วงล่างที่ให้นั่งเรียบแม้คุณภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านถนนขรุขระ อย่างไรก็ตาม ระบบโดยอัตโนมัติตัวแข็งเมื่อคนขับทำให้กระผม

ก้าวร้าวมากขึ้นpasm กีฬาเปิดแผนที่การควบคุมมากกระชับระงับเปรียวแบบไดนามิกและการจัดการ เช่น ขอติดตามสถานการณ์

pasm รวมถึงสอง accelerometers ที่ตรวจสอบการเคลื่อนไหวในแนวตั้งของร่างกาย ต่อไปก็จะตรวจสอบพวงมาลัยมุมอินพุตความเร็วถนนแรงดันเบรคและแรงบิดเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมทำให้ชื้นแต่ละล้อแต่ละ