30 mNm and the output of 12.8 W. Th

30 mNm and the output of 12.8 W. This result is sufficient,
considering that the proposed PM motor is small and has
the structure with closed slot stator core by the saturable
yoke. The power factor decreases as the output becomes
large. It thinks of this reason that the phase angle of the
rotor and the rotating field becomes large by the load, and
that the commutation angle of sensorless drive circuit is
not appropriate by the load.
Fig. 12 shows the motor efficiency at four kinds of the
motor speed. An operation range corresponding to a
required torque, motor speed, and output is present.
5 Conclusions
In this paper, we have proposed the rotor position
estimation method at stand-still mode of the PM motor and
have shown the characteristics at driving mode of the PM
motor. According to the partial magnetic saturation of the
proposed PM motor added examination, the estimation
results indicated that the rotor position estimation by the
small current was possible. We have shown the motor
efficiency of the proposed PM motor driven in the steady
state. These experimental results were similar to the
characteristics of normal motor efficiency.
References
[l] M. Ichikawa, T. Takeshita, and N. Matsui, “Sensorless
Starting Scheme of Salient-Pole Brushless DC Motor,”
JIASC’95, VO~. 2, pp. 191-194
[2] N. Matsui, J. Oyama, and S. Ogasawara, “Control
Technique Trends in Reluctance Torque Assisted
Motor Drives,” JIASC2000, v01.2, pp. 628-631
[3] H. Ohta, I. Masukane, K. Matsuse, “Rotor Pole
Discrimination and Simple Starting Method of New
Single-phase PM Motor without Position Sensor,”
IPEMC2000, V01.2, pp. 616-621
[4] H. Ohta, R.Tsuchimoto, Y. Takashima, H. Kubota,
K. Matsuse, T. Yamaguchi, and Y. Kawase,
“Characteristics of the rotor position estimation at
standstill mode of the PM motor with closed slot,”
JIASC2000, VO~. 1, pp. 539-542
[5] H. Ohta, “Characteristics of the Steady-state operation
of the Sensor-less Brush-less DC motor,” 1.E.E JAPAN,
RM97-131, pp. 135-140

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

30 mNm และผล 12.8 ปริมาณ ผลลัพธ์นี้จะเพียงพอพิจารณาว่า มอเตอร์ PM เสนอมีขนาดเล็ก และมีโครงสร้างที่ มีช่องปิดสเตหลักโดยที่ saturableแอก ปัจจัยพลังงานลดลง ตามผลผลิตจะขนาดใหญ่ มันคิดว่า เหตุผลนี้ที่เฟสของการใบพัดและฟิลด์หมุนกลายเป็นขนาดใหญ่ โดยการใช้งาน และมุมเดินของไดรฟ์ sensorless วงจรเป็นไม่เหมาะสมตามการใช้งานFig. 12 แสดงประสิทธิภาพมอเตอร์ที่สี่ชนิดของการความเร็วของมอเตอร์ การดำเนินการช่วงที่สอดคล้องกับการมีแรงบิดที่จำเป็น ความเร็วมอเตอร์ และผลผลิตบทสรุป 5ในเอกสารนี้ เราได้เสนอตำแหน่งใบพัดวิธีการประเมินที่ยังยืนโหมดของมอเตอร์ PM และได้แสดงให้เห็นลักษณะที่ขับรถวิธีการ PMมอเตอร์ ตามความเข้มแม่เหล็กบางส่วนของการมอเตอร์ PM เสนอเพิ่มตรวจสอบ การประเมินระบุผลลัพธ์ที่ประเมินตำแหน่งของใบพัดโดยการปัจจุบันขนาดเล็กสุด เราได้แสดงยานยนต์ประสิทธิภาพของมอเตอร์ PM เสนอการขับเคลื่อนใน steadyรัฐ ผลการทดลองเหล่านี้มีลักษณะคล้ายกับการลักษณะของมอเตอร์ประสิทธิภาพปกติการอ้างอิง[l] M. Ichikawa ต. Takeshita และ โรงตอนเหนือ "Sensorlessแผนงานที่เริ่มต้นของมอเตอร์ DC Brushless เด่นขั้วโลกJIASC'95, VO ~ 2, 191-194 พีพีอ่าวมาหยา[2] N. โรง J. โอยามะ และ S. Ogasawara "ควบคุมแนวโน้มเทคนิคบิดไม่เต็มใจช่วยมอเตอร์ไดรฟ์ JIASC2000, v01.2 นำ 628-631[3] H. Ohta, I. Masukane คุณ Matsuse "เสาใบพัดแบ่งแยกและง่ายในการเริ่มต้นวิธีการใหม่มอเตอร์ระดับด PM ไม่ มีเซนเซอร์ตำแหน่งIPEMC2000, V01.2 นำ 616-621[4] H. Ohta, R.Tsuchimoto, Y. Takashima, H. คุคุณ Matsuse ต. Yamaguchi และคาวา เสะ Y."ลักษณะของการประเมินตำแหน่งของใบพัดที่โหมดติดมอเตอร์ PM กับช่องปิดJIASC2000, VO ~ 1, 539-542 พีพีอ่าวมาหยา[5] H. Ohta "ลักษณะของการดำเนินงานท่อนของการเซ็นเซอร์ไม่แปรงน้อย DC มอเตอร์ ญี่ปุ่น 1.E.ERM97-131 นำ 135-140

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

30 mNm และการส่งออก 12.8 W. ผลที่ได้นี้ก็เพียงพอแล้ว
พิจารณาว่าการเสนอมอเตอร์ PM มีขนาดเล็กและมี
โครงสร้างที่มีสเตเตอร์ปิดช่องหลักโดย saturable
แอก ปัจจัยอำนาจลดลงตามการส่งออกจะกลายเป็น
ขนาดใหญ่ มันคิดว่าเหตุผลที่มุมเฟสของนี้
โรเตอร์และเขตการหมุนจะมีขนาดใหญ่โดยการโหลดและ
ที่มุมเปลี่ยนไดรฟ์ของวงจรเซ็นเซอร์เป็น
ไม่เหมาะสมโดยการโหลด.
รูป 12 แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของมอเตอร์ที่สี่ชนิดของ
ความเร็วมอเตอร์ ช่วงการดำเนินงานที่สอดคล้องกับ
แรงบิดที่จำเป็นต้องใช้ความเร็วของมอเตอร์และการส่งออกที่เป็นปัจจุบัน.
5 สรุปผลการวิจัย
ในบทความนี้เราได้เสนอตำแหน่งโรเตอร์
วิธีการประมาณค่าที่โหมดสแตนด์ยังคงของมอเตอร์ PM และ
ได้แสดงให้เห็นลักษณะที่โหมดการขับรถของ PM
มอเตอร์ ตามที่บางส่วนอิ่มตัวแม่เหล็กของ
เสนอ PM มอเตอร์เพิ่มการตรวจสอบการประเมิน
ผลการศึกษาพบว่าการประมาณค่าตำแหน่งโรเตอร์โดย
ขนาดเล็กในปัจจุบันเป็นไปได้ เราได้แสดงมอเตอร์
ประสิทธิภาพของการเสนอ PM มอเตอร์ขับเคลื่อนในความมั่นคง
ของรัฐ ผลการทดลองเหล่านี้มีความคล้ายคลึงกับ
ลักษณะของประสิทธิภาพมอเตอร์ปกติ.
อ้างอิง
[L] เอ็มอิต Takeshita และ N. มัทสุอิ "เซนเซอร์วัด
เริ่มต้นโครงการเด่น-Pole Brushless DC มอเตอร์ "
JIASC'95, VO ~ 2, pp. 191-194
[2] N. Matsui เจโอยาม่าและเอส Ogasawara, "การควบคุม
แนวโน้มเทคนิคในแรงบิดฝืนใจช่วย
ไดรฟ์มอเตอร์, "JIASC2000, v01.2, pp. 628-631
[3] H . Ohta, I. Masukane, เค Matsuse "Rotor ขั้วโลก
การเลือกปฏิบัติและวิธีการเริ่มต้นง่ายๆของใหม่
เฟสเดียว PM มอเตอร์โดยไม่ต้องเซ็นเซอร์ตำแหน่ง "
IPEMC2000, V01.2, pp. 616-621
[4] เอช Ohta วิจัย .Tsuchimoto, Y. Takashima เอชคูโบต้า
เค Matsuse ตยามากูชิและวาย Kawase,
"ลักษณะของการประมาณค่าตำแหน่งโรเตอร์ที่
โหมดหยุดนิ่งของมอเตอร์ PM กับช่องปิด "
JIASC2000, VO ~ 1, pp. 539-542
[5] เอช Ohta, "ลักษณะของการดำเนินงานที่มั่นคงของรัฐ
ของเซ็นเซอร์น้อยแปรงน้อย DC มอเตอร์ "1.EE ญี่ปุ่น
RM97-131, pp. 135-140

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

30 mnm และผลผลิตต่อเนื่อง ดับเบิลยู ผลนี้จะเพียงพอ
พิจารณาเสนอ PM มอเตอร์มีขนาดเล็กและมีโครงสร้างที่มีแกนสเตเตอร์
ช่องปิดโดยแอก saturable

ปัจจัยอำนาจลดลง ขณะที่ผลผลิตจะกลายเป็น
ขนาดใหญ่ มันคิดว่าเหตุผลนี้ว่าระยะมุมของใบพัดหมุน
และสนามจะกลายเป็นขนาดใหญ่โดยการโหลดและ
ที่เปลี่ยนมุมของวงจรขับไร้เซนเซอร์วัดคือ
ไม่เหมาะสมโดยโหลด .
รูปที่ 12 แสดงให้เห็นประสิทธิภาพที่สี่ชนิดของความเร็ว
มอเตอร์ การดำเนินงานช่วงเกี่ยวข้องกับ
ต้องบิด ความเร็วรอบของมอเตอร์ และ ออก เป็น ปัจจุบัน

5 สรุปในกระดาษนี้เราได้เสนอวิธีการประมาณค่าของตำแหน่งที่ยืนนิ่ง

PM และโหมดของมอเตอร์แสดงลักษณะที่ขับโหมดของ PM
มอเตอร์ ตามความเข้มสนามแม่เหล็กบางส่วนของ
เสนอ PM มอเตอร์เพิ่มการตรวจสอบ พบว่าค่า

ปัจจุบันตำแหน่ง การประเมินโดยใบพัดขนาดเล็กที่สุด เราได้แสดงให้เห็นประสิทธิภาพของมอเตอร์
เสนอ PM มอเตอร์ขับเคลื่อนในสถานะคงตัว

ผลทดลองคล้ายกับ
คุณลักษณะประสิทธิภาพของมอเตอร์ปกติ อ้างอิง

[ L ] ม. Ichikawa , ต. ทาเคชิตะ และ เอ็น อิ " ไร้เซนเซอร์วัด
เริ่มโครงการต่างขั้วมอเตอร์ DC brushless "
jiasc '95 กลุ่ม ~ 2 . 191-194
[ 2 ] เอ็น อิ เจ โอยามะ , และ โอกาซาวาระ , " การควบคุม
เทคนิคแนวโน้มฝืนบิดช่วย
มอเตอร์ไดรฟ์ , " jiasc2000 v01.2 , ,
[ 3 ] . . 628-631 โอห์ตา ฉัน masukane K matsuse เสา
" ใบพัด