Operational constraints are many an

Operational constraints are many and varied and
include drivers’ hours regulations and restrictions
on access during unsociable hours. In addition,
some companies do not require deliveries more
than five days a week. If the spread of deliveries
across five, six or seven days (as applicable) is unequal, then a fleet may potentially be larger
than necessary to accommodate these imbalances.
This excess in assets has obvious implications for
utilisation and investment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อจำกัดในการดำเนินงานมีมากมาย และหลากหลาย และรวมชั่วโมงกฎระเบียบและข้อจำกัดของโปรแกรมควบคุมเข้า unsociable เวลา นอกจากนี้บางบริษัทไม่ต้องจัดส่งเพิ่มเติมกว่า 5 วันต่อสัปดาห์ ถ้าการส่งกระจายทั้งห้า หก หรือเจ็ดวัน (ตามความเหมาะสม) จะไม่เท่ากัน แล้วกองทัพเรืออาจอาจมีขนาดใหญ่เกินความจำเป็นเพื่อรองรับความไม่สมดุลเหล่านี้สินทรัพย์ส่วนเกินนี้มีผลกระทบชัดเจนการใช้ประโยชน์และการลงทุน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อ จำกัด ในการดำเนินงานเป็นจำนวนมากและแตกต่างกันและ
มีโปรแกรมควบคุมกฎระเบียบชั่วโมงและข้อ จำกัด
ในการเข้าถึงในช่วงเวลาไม่พูดมาก นอกจากนี้
บาง บริษัท ไม่จำเป็นต้องมีการส่งมอบมากขึ้น
กว่าห้าวันต่อสัปดาห์ หากการแพร่กระจายของการส่งมอบ
ในห้าหกหรือเจ็ดวัน (แล้วแต่กรณี) คือไม่เท่ากันแล้วอย่างรวดเร็วอาจจะมีขนาดใหญ่
กว่าที่จำเป็นเพื่อรองรับความไม่สมดุลเหล่านี้.
ส่วนเกินในสินทรัพย์นี้มีผลกระทบที่ชัดเจนสำหรับ
การใช้ประโยชน์และการลงทุน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัญหาการดำเนินงานมากมาย หลากหลาย และรวมไดรเวอร์ " ชั่วโมงกฎระเบียบและข้อ จำกัดการไม่พูดมากในช่วงชั่วโมง นอกจากนี้บาง บริษัท ไม่ต้องส่งของเพิ่มเติมมากกว่า 5 วันต่อสัปดาห์ ถ้าการกระจายของการจัดส่งสินค้าทั้งห้า หก หรือเจ็ดวัน ( ตามความเหมาะสม ) ไม่เท่ากัน แล้วกองอาจจะใหญ่กว่าที่จำเป็นเพื่อรองรับความไม่สมดุลเหล่านี้ส่วนเกินในสินทรัพย์ที่มีผลกระทบที่ชัดเจนสำหรับการใช้และการลงทุน