Figure 8: Block diagram of controll

Figure 8: Block diagram of controller 2
The firstly the values of induction motor output are applied to
fuzzy logic controller1 and duty ratio is found out which is
applied on the VSI output and then to the induction motor and
current values of the induction motor output are found out and
checked whether the stator flux lies in the same sector of VSI
or not.[9]If the sector has changed then the fuzzy logic
controller 2 is applied and change in duty ratio is found out
and again applied to induction motor and same controller is
used till flux lies in same sector and if sector changes the fuzzy
logic controller 1 is applied.
The output of fuzzy logic controller is added to the previous
value of duty ratio and then applied to the motor.
Basis of formation of rules
The two inputs are divided into groups of proper intervals and
also similarly the output.
Previous value of torque- T1
Current value of torque- T2
Reference torque-T
Previous torque error- (T-T1)
Torque increment-(T2-T1)
Therefore by selecting any value of reference torque, T
according to groups divided, the value of T1 and T2 would be
able to find the related group of output depending upon the
groups in which the input lies and hence the rules can be
formed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปที่ 8: บล็อคไดอะแกรมของตัวควบคุม 2แบบแรก ใช้กับค่าของการขับมอเตอร์เหนี่ยวนำตรรกศาสตร์คลุมเครือ controller1 และภาษีอัตราส่วนจะพบซึ่งเป็นใช้ ในการแสดงผล VSI แล้ว กับมอเตอร์เหนี่ยวนำ และจะพบค่าปัจจุบันของผลผลิตมอเตอร์เหนี่ยวนำ และตรวจสอบว่า ฟลักซ์สเตอยู่ในภาคเดียวกันของ VSIหรือไม่[9]ถ้าภาคมีการเปลี่ยนแปลงแล้วในตรรกศาสตร์มีใช้ตัวควบคุม 2 และไม่พบการเปลี่ยนแปลงอัตราภาษีและอีกครั้ง ใช้ควบคุมมอเตอร์ และเดียวกันเป็นการเหนี่ยวนำใช้ จนไหลอยู่ในอุตสาหกรรมเดียวกัน และภาคเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนมีใช้ตรรกะควบคุม 1ผลลัพธ์ของตรรกศาสตร์ตัวควบคุมถูกเพิ่มเข้าไปก่อนหน้าค่าของอัตราภาษีจากนั้น นำมาใช้กับยานยนต์พื้นฐานของการก่อตัวของกฎอินพุตสองแบ่งออกเป็นกลุ่มของช่วงเวลาที่เหมาะสม และนอกจากนี้ทำนองเดียวกันผลผลิตค่าก่อนหน้านี้ของแรงบิด T1มูลค่าปัจจุบันของ T2 แรงบิดอ้างอิงแรงบิด Tก่อนหน้านี้แรงบิดข้อผิดพลาด- (T-T1)แรงบิด increment-(T2-T1)ดังนั้น โดยเลือกค่าใด ๆ ของคำอ้างอิง Tจะเป็นค่าของ T1 และ T2 ตามกลุ่มที่แบ่งสามารถค้นหาผลลัพธ์ขึ้นอยู่กับกลุ่มที่เกี่ยวข้องกลุ่มในการป้อนที่อยู่ และดังนั้น กฎสามารถเกิดขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปที่ 8: บล็อกไดอะแกรมของตัวควบคุม 2
ประการแรกค่าของการเหนี่ยวนำส่งออกยานยนต์จะถูกนำไปใช้กับ
controller1 ตรรกศาสตร์และอัตราส่วนหน้าที่จะพบซึ่งจะ
นำมาใช้ในการส่งออก VSI แล้วมอเตอร์เหนี่ยวนำและ
ค่าปัจจุบันของการเหนี่ยวนำส่งออกยานยนต์ที่มี พบและ
ตรวจสอบไม่ว่าจะเป็นฟลักซ์สเตเตอร์ที่อยู่ในภาคเดียวกันของ VSI
หรือไม่. [9] ถ้าภาคที่มีการเปลี่ยนแปลงแล้วตรรกศาสตร์
ควบคุม 2 ถูกนำไปใช้และการเปลี่ยนแปลงในอัตราส่วนหน้าที่จะพบ
และนำมาใช้อีกครั้งเพื่อมอเตอร์เหนี่ยวนำและเดียวกัน ตัวควบคุมที่ถูก
นำมาใช้จนฟลักซ์ตั้งอยู่ในภาคเดียวกันและหากภาคการเปลี่ยนแปลงเลือน
ควบคุมตรรกะ 1 ถูกนำไปใช้.
ควบคุมการส่งออกของตรรกศาสตร์จะถูกเพิ่มไปก่อนหน้านี้
มูลค่าของอัตราการปฏิบัติหน้าที่และใช้แล้วมอเตอร์.
เกณฑ์ในการก่อตัวของกฎระเบียบที่
สอง ปัจจัยการผลิตที่มีการแบ่งออกเป็นกลุ่มของช่วงเวลาที่เหมาะสมและ
ในทำนองเดียวกันยังส่งออก.
ค่าก่อนหน้านี้ของ torque- T1
มูลค่าปัจจุบันของ T2 torque-
อ้างอิงแรงบิด-T
ก่อนหน้าแรงบิดข้อผิดพลาด (T-T1)
แรงบิด increment- (T2-T1)
ดังนั้นโดยการเลือก ค่าใด ๆ ของแรงบิดอ้างอิง T
ตามกลุ่มแบ่งค่าของ T1 และ T2 จะ
สามารถที่จะหากลุ่มที่เกี่ยวข้องกับการส่งออกขึ้นอยู่กับ
กลุ่มซึ่งในการป้อนข้อมูลที่อยู่และด้วยเหตุนี้กฎระเบียบที่สามารถ
เกิดขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่ 8 : บล็อกไดอะแกรมของระบบควบคุม 2
ประการแรกค่าออกมอเตอร์จะใช้
controller1 ตรรกศาสตร์คลุมเครือและหน้าที่ อัตราส่วนที่พบซึ่ง
ใช้กับ VSI ออกแล้วมอเตอร์และ
ค่าปัจจุบันของมอเตอร์ออก จะพบว่าค่าฟลักซ์และ
ตรวจสอบอยู่ ในภาคเดียวกันของ VSI
หรือไม่[ 9 ] ถ้าภาคมีการเปลี่ยนแปลงแล้ว
ตรรกศาสตร์คลุมเครือควบคุม 2 ที่ใช้และการเปลี่ยนแปลงในอัตราภาษีที่พบ
และอีกครั้งใช้กับมอเตอร์เดียวกันและใช้ตัวควบคุม
จนไหลอยู่ในภาคเดียวกัน และถ้าภาคเปลี่ยนฟัซซี่ลอจิกคอนโทรลเลอร์ 1

ใช้เอาต์พุตของตัวควบคุมแบบฟัซซี่เพิ่มค่าก่อนหน้า
อัตราส่วนของหน้าที่แล้ว ใช้กับมอเตอร์
พื้นฐานของการสร้างกฎ
สองปัจจัยการผลิตแบ่งออกเป็นกลุ่มของช่วงเวลาที่เหมาะสมและ

ก็ทำนองเดียวกันผลผลิต ค่าเดิมของแรงบิด - T1
ปัจจุบันค่าของแรงบิด - T2

ก่อนหน้านี้อ้างอิง torque-t บิดข้อผิดพลาด - ( t-t1 )
-
( แรงบิดเพิ่ม t2-t1 ) ดังนั้นโดยการเลือกค่าใด ๆของแรงบิดที่อ้างอิง , t
ตามกลุ่มที่แบ่งค่า T1 และ T2
จะเป็นสามารถค้นหาที่เกี่ยวข้องกลุ่มผลผลิตขึ้นอยู่กับ
กลุ่มที่ใส่อยู่ และเพราะกฎสามารถ
รูปแบบ