Under the tinny roof of Songkhla’s

Under the tinny roof of Songkhla’s commercial port, on Thailand’s south-east coast, the imperial-blue cargo boat that brought Myint Thein back to shore is unloading its catch, barrel by barrel. The day’s international fish trading has just begun, and buyers are milling about in bright yellow rubber boots, running slimy scales between their fingers, as hobbling cats nibble at the fishbones and guts strewn across the pavement.

Myint Thein doesn’t have much time to talk, so he tells us the basics. He paid a middleman two years ago to smuggle him across the border into Thailand and find him a job in a factory. After an arduous journey travelling through dense jungle, over bumpy roads and across rough waves, Myint Thein finally arrived in Kantang, a Thai port on its western, Andaman coast, where he discovered he’d been sold to a boat captain. “When I realised what had happened, I told them I wanted to go back,” he says hurriedly. “But they wouldn’t let me go. When I tried to escape, they beat me and smashed all my teeth.”

For the next 20 months, Myint Thein and three other Burmese men who were also sold to the boat trawled international waters, catching anything from squid and tuna to “trash fish”, also known as bycatch – inedible or infant species of fish later ground into fishmeal for Thailand’s multibillion-dollar farmed prawn industry. The supply chain runs from the slaves through the fishmeal to the prawns to UK and US retailers. The product of Myint Thein’s penniless labour might well have ended up on your dinner plate.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ภายใต้หลังคา tinny ของสงขลาค้าพอร์ต ฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของประเทศไทย เรือขนส่งบลูอิมพีเรียลที่นำ Myint Thein กลับไปฝั่งเป็นการโหลดจับ บาร์เรลโดยบาร์เรล เพิ่งเริ่มปฏิบัติการวันนั้นปลานานาชาติค้า และผู้ซื้อจะกัดเกี่ยวกับในยางสีเหลืองสดใส ทำปลิ้นปล้อนสมดุลระหว่างนิ้วมือของพวกเขา เป็น hobbling ชั้นดีแมวที่ fishbones และโรยในช่วงกล้าMyint Thein ไม่มีเวลาพูดคุย ดังนั้นเขาบอกเราพื้นฐาน เขาจ่าย middleman เป็นสองปีที่ผ่านมา การลักลอบเขาข้ามชายแดนเข้าไทยหาเขางานในโรงงาน หลังจากเดินทางผ่านป่า ถนนหลุม และ ข้าม คลื่นหยาบ การเดินทางลำบาก Myint Thein สุดท้ายมาในกันตัง พอร์ตไทยบนของตะวันตก ชายฝั่งทะเลอันดามัน ที่เขาค้นพบเขาได้ถูกขายไปเป็นกัปตันเรือ "เมื่อฉันเองก็ยังคิดว่าได้เกิดอะไรขึ้น ฉันบอกว่า อยากจะกลับไป เขาบอกรีบ "แต่พวกเขาจะไม่ให้ฉันไป เมื่อพยายามที่จะหลบหนี พวกเขาชนะฉัน และซึ่งได้ถูกทุบฟันของฉัน"20 เดือนถัดไป Myint Thein และสามอื่น ๆ พม่าคนที่ถูกขายไปยังเรือ trawled น่านน้ำต่างประเทศ จับอะไรจากปลาหมึกและปลาทูน่า "ขยะปลา" หรือที่เรียกว่า bycatch – ทาน หรือพันธุ์ปลาภายหลังทารกพื้นดิน fishmeal อุตสาหกรรมกุ้ง farmed ดอลลาร์ multibillion ไทย ห่วงโซ่อุปทานทำจากทาสที่ผ่าน fishmeal ที่ให้กุ้งกับร้านค้าปลีกที่สหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกา ผลิตภัณฑ์แรงงานยากจน Myint Thein อาจดีได้สิ้นสุดในจานของคุณ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภายใต้หลังคาไม่แข็งแรงของท่าเรือพาณิชย์สงขลาบนชายฝั่งทางตะวันออกเฉียงใต้ของประเทศไทยเรือบรรทุกสินค้าอิมพีเรียลสีฟ้าที่นำ Myint Thein กลับไปที่ฝั่งมีการขนถ่ายจับมันบาร์เรลโดยบาร์เรล ปลาซื้อขายระหว่างประเทศวันได้เพิ่งเริ่มต้นและผู้ซื้อจะกัดเกี่ยวกับในรองเท้ายางสีเหลืองสดใสที่ใช้เครื่องชั่งลื่นไหลระหว่างนิ้วมือของพวกเขาเป็นแมวที่การดำเนินไปอย่างไม่ราบรื่นแทะ fishbones และกล้าเกลื่อนไปทั่วทางเดิน. Myint Thein ไม่ได้มีเวลามากพอที่จะ พูดคุยเพื่อให้เขาบอกเราพื้นฐาน เขาจ่ายเงินคนกลางสองปีที่ผ่านมาที่จะลักลอบนำเขาข้ามพรมแดนเข้ามาในประเทศไทยและพบว่าเขาทำงานในโรงงาน หลังจากเดินทางลำบากเดินทางผ่านป่ารกทึบกว่าถนนเป็นหลุมเป็นบ่อและทั่วคลื่นหยาบ Myint Thein ในที่สุดก็มาถึงในกันตังพอร์ตไทยของตะวันตกชายฝั่งทะเลอันดามันที่เขาพบว่าเขาต้องการได้รับการขายให้กับกัปตันเรือ "เมื่อฉันรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นผมบอกพวกเขาว่าผมต้องการที่จะกลับไป" เขากล่าวอย่างรีบเร่ง "แต่พวกเขาจะไม่ให้ฉันไป เมื่อฉันพยายามที่จะหลบหนีพวกเขาชนะผมและทุบฟันของฉันทั้งหมด. " สำหรับถัดไป 20 เดือน, Myint Thein และชายสามคนพม่าคนอื่น ๆ ที่ยังถูกขายให้กับเรือ trawled น่านน้ำสากลจับอะไรจากปลาหมึกและปลาทูน่าที่ "ปลาเป็ด "ยังเป็นที่รู้จัก bycatch - กินไม่ได้หรือทารกสายพันธุ์ของปลาต่อมาบดเป็นปลาป่นสำหรับประเทศไทยหลายพันล้านดอลลาร์อุตสาหกรรมการเพาะเลี้ยงกุ้ง วิ่งห่วงโซ่อุปทานจากทาสผ่านกุ้งปลาป่นจะไปอังกฤษและร้านค้าปลีกสหรัฐ ผลผลิตของแรงงานจน Myint Thein อาจดีได้จบลงบนจานอาหารค่ำของคุณ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใต้หลังคาไม่แข็งแรง สงขลา เป็นพอร์ตการค้า บนชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของประเทศไทย อิมพีเรียล เรือที่นำสินค้าสีฟ้ามิ้น เต็งกลับฝั่งก็ขนของมันจับกระบอกโดยกระบอก วันระหว่างประเทศของปลาการซื้อขายได้เพิ่งเริ่มต้นและผู้ซื้อจะกัดเกี่ยวกับรองเท้าบูทยางสีเหลืองสดใส วิ่งลื่นเกล็ดระหว่างนิ้วของพวกเขาเป็น hobbling แมวตอดที่ก้างและไส้เกลื่อนทั่วพื้น

มิ้นเทียน ไม่มีเวลาคุยกัน เค้าบอกเราว่า พื้นฐาน เขาจ่ายเงินให้ คนกลาง เมื่อ 2 ปีก่อน นำพาเขาข้ามชายแดนเข้ามาในประเทศไทย และพบว่าเขาได้งานในโรงงาน หลังจากการเดินทางลำบากเดินทางผ่านป่าหนาแน่นกว่าถนนเป็นหลุมเป็นบ่อและข้ามคลื่นขรุขระมินท์ เทียน จนมาถึงในกันตัง , การท่าเรือไทยกับตะวันตก ชายฝั่งทะเลอันดามัน ซึ่งเขาพบว่าเขาจะถูกขายไปเป็นกัปตันเรือ " เมื่อฉันตระหนักว่าเกิดอะไรขึ้น ผมบอกพวกเขาว่า ผมต้องการกลับมา " เขากล่าวอย่างรีบร้อน . " แต่พวกเขาไม่ยอมให้ผมไป เมื่อฉันพยายามที่จะหลบหนีพวกเขาเอาชนะผมและทุบฟันของฉัน "

สำหรับถัดไป 20 เดือนเทียน มินท์ และสามอื่น ๆพม่าคนที่ยังขายเรือป่นที่น่านน้ำสากล จับอะไรจากปลาหมึกและปลา " ปลา " ขยะ หรือที่เรียกว่า bycatch –กินไม่ได้ หรือ ทารก ชนิดของปลา ภายหลังพื้นดินในปลาป่นสำหรับทรัพย์สินหลายล้านดอลลาร์ ) อุตสาหกรรมฟาร์มกุ้ง