History[edit]In the beginning[edit]

History[edit]
In the beginning[edit]
Oman Air can trace its root back to 1970, when Oman International Services (OIS) was established. The company became a civil aircraft ground handling provider at Beit Al Falaj Airport.[5] In 1972, OIS moved its operations to the new terminal at Seeb International Airport. The company took over Gulf Air’s Light Aircraft Division in 1977, before establishing Aircraft Engineering Division in the same year. Rapidly expanding civil aviation industry of Oman led OIS to the building of several facilities – including hangars, workshops and in-flight catering – to cater for the increase in activity.

In 1981, Oman Aviation Services became a joint-stock company. OAS also purchased 13 aircraft from Gulf Air, allowing the company to replace its turboprops Fokker 27-600 with the −500 series. The following year, Oman Aviation Services jointly commenced jet services, along with Gulf Air, to Salalah. From 1983 to 1993, the company purchased new equipment, including the Cessna Citation, and new facilities to help it improve its services.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

[แก้ไข] ประวัติศาสตร์ในการเริ่มต้น [แก้ไข]โอมานแอร์สามารถติดตามของรากไป 1970 บริการนานาชาติโอมาน (OIS) ถูกก่อตั้งขึ้นเมื่อ บริษัทเป็น ผู้จัดการพื้นเครื่องบินพลเรือนสนามบินอัลฟาลาจอัลเบท [5] ในปี 1972, OIS ย้ายกิจการไปเทอร์มินัลใหม่ที่สนามบ บริษัทเอาผ่านกองไฟเครื่องบินกัลฟ์แอร์ใน 1977 ก่อนที่จะสร้างกองวิศวกรรมอากาศยานในปีเดียวกัน อย่างรวดเร็วขยายอุตสาหกรรมการบินพลเรือนของโอมานนำ OIS อาคารสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ – รวม ถึงชัน:., ประชุมเชิงปฏิบัติการ และ อาหารบนเครื่องบิน – เพื่อตอบสนองการเพิ่มขึ้นในกิจกรรมในปี 1981 บริการบินโอมานเป็น ร่วม–หุ้นบริษัท OAS ยังซื้อเครื่องบิน 13 จากกัลฟ์แอร์ ช่วยให้บริษัทที่จะแทน turboprops ของ Fokker 27-600 ด้วยชุด −500 ปีต่อมา บริการบินโอมานร่วมเริ่ม jet บริการ กัลฟ์แอร์ ซาลาลาห์ จากปี 1983 ถึง 1993 บริษัทซื้ออุปกรณ์ใหม่ Cessna อ้างอิง และสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่เพื่อช่วยเหลือปรับปรุงการบริการของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประวัติความเป็นมา [แก้ไข]
ในการเริ่มต้น [แก้ไข]
โอมานแอร์สามารถติดตามรากของมันกลับไปปี 1970 เมื่อโอมานบริการระหว่างประเทศ (OIS) ก่อตั้งขึ้น บริษัท กลายเป็นผู้ให้บริการเครื่องบินพลเรือนจัดการดินที่อัลเลนซา Falaj สนามบิน. [5] ในปี 1972 OIS ย้ายการดำเนินงานไปยังอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ที่สนามบินนานาชาติ Seeb บริษัท เข้ามากัลฟ์แอร์แสงกองอากาศยานในปี 1977 ก่อนที่จะจัดตั้งแผนกวิศวกรรมอากาศยานในปีเดียวกัน การขยายตัวอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมการบินพลเรือนของประเทศโอมานนำ OIS กับอาคารสิ่งอำนวยความสะดวกหลาย - รวมทั้งเครื่องบินและการประชุมเชิงปฏิบัติการในเที่ยวบินการจัดเลี้ยง -. เพื่อรองรับการเพิ่มขึ้นของกิจกรรมในปี1981, โอมานบริการการบินกลายเป็น บริษัท ร่วมหุ้น OAS ได้ซื้อเครื่องบิน 13 จากกัลฟ์แอร์ช่วยให้ บริษัท ที่จะเข้ามาแทนที่ของ turboprops ฟอก 27-600 กับชุด -500 ในปีต่อไปโอมานบริการสายการบินเริ่มให้บริการเจ็ทร่วมกันพร้อมกับกัลฟ์แอร์เพื่อ Salalah จาก 1983-1993 บริษัท ซื้ออุปกรณ์ใหม่ ๆ รวมทั้งอ้างอิงเซสนาและสถานที่ใหม่ที่จะช่วยให้มันปรับปรุงการให้บริการของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

历史[编辑]开始在K [编辑]阿曼航空业务后，可以对Trace 1970根，当阿曼国际服务（OIS）成立公司是A）变成了。民用飞机在地面处理。Beit provider ] Al [ 5 Falaj机场运营，它在1972 OIS moved终端到纽约在Seeb）国际机场。航空公司在海湾发生的分光，在飞机1977建立飞机之前在相同的工程部。Rapidly全年航空产业的扩大，导致土木建筑OIS到阿曼的several设施，包括餐饮和in-flight库、车间在增长——对cater for的活性。在1981阿曼航空服务，变成了一家股份制公司。美洲国家组织-空气13也purchased湾，从allowing的飞机公司业务27-600 to replace福克- 500与涡轮螺旋桨系列。阿曼航空服务如下：年，jointlycommenced喷气航空服务，到一起，从海湾到1993塞拉莱。1983，公司的设备，包括purchased出版和新设施的塞斯纳，帮助它提高到它的服务。