However, the angry reactions from A

However, the angry reactions from American
labor unions, their patrons in Congress, and
rabble-rousing television and radio personalities
to GM’s proposal to reduce costs by shifting
more production to Mexico and China suggest
that the above definition of an American car is
not universally embraced.3 For those who
objected to GM’s plans, it is not the company’s
bottom line that matters, but rather the company’s
capacity to create U.S. jobs and stimulate
U.S. economic activity. That GM might need to
have a viable plan to become profitable so as to
create and support U.S. jobs and stimulate U.S.
economic activity somehow doesn’t factor into
the equation for these detractors. Instead, in
zero-sum fashion, they see investment in foreign
operations as antithetical to domestic job creation
and economic growth.4
Perhaps, then, they would find Slaughter’s
alternative definition of an American car more
acceptable:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แต่ปฏิกิริยาโกรธจากอเมริกัน
สหภาพแรงงานลูกค้าของพวกเขาในสภาคองเกรสและ
โทรทัศน์การก่อความวุ่นวายและวิทยุบุคลิก
กับข้อเสนอของจีเอ็มที่จะลดค่าใช้จ่ายโดยการขยับ
การผลิตมากขึ้นในเม็กซิโกและจีนแนะนำ
ว่านิยามข้างต้นของอเมริกัน รถ
ไม่ embraced.3 สากลสำหรับผู้ที่
คัดค้านแผนกรัมมันไม่ได้เป็นของ บริษัท ฯ
บรรทัดล่างที่เรื่องแต่
ความสามารถของ บริษัท ที่จะสร้างเรา งานและกระตุ้น
สหรัฐอเมริกา กิจกรรมทางเศรษฐกิจ ที่จีเอ็มอาจต้อง
มีแผนปฏิบัติได้จะเป็นผลกำไรเพื่อที่จะ
สร้างและสนับสนุนพวกเรา งานและกระตุ้นให้เรา
กิจกรรมทางเศรษฐกิจอย่างใดไม่ได้เป็นปัจจัย
สมการสำหรับผู้ว่าเหล่านี้ แทนใน
แฟชั่นศูนย์รวมที่พวกเขาเห็นการลงทุนในต่างประเทศ
การดำเนินงานในขณะที่ถือไปสู่​​การสร้างงานในประเทศและ growth.4

เศรษฐกิจบางทีแล้วพวกเขาจะพบการฆ่าของ
คำนิยามทางเลือกของรถอเมริกันที่ยอมรับมากขึ้น
:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อย่างไรก็ตาม ปฏิกิริยาโกรธจากอเมริกัน
สหภาพแรงงาน การนั่งในสภา และ
rabble เร้าใจโทรทัศน์สับสน
กับข้อเสนอของ GM เพื่อลดต้นทุน โดยขยับ
เม็กซิโกและจีนผลิตเพิ่มเติมแนะนำ
คำจำกัดความข้างต้นเป็นรถอเมริกันที่
embraced.3 ไม่เกลียดชังผู้ที่
objected กับแผนของ GM มันไม่ใช่ของบริษัท
บรรทัดล่างที่สำคัญ, แต่เป็นของบริษัท
กำลังสร้างงานสหรัฐฯ และ stimulate
U.S. กิจกรรมทางเศรษฐกิจ ที่ GM อาจจำเป็นต้อง
มีแผนการทำงานจะกลายเป็นผลกำไรที่จะ
สร้าง และสนับสนุนงานสหรัฐฯ และกระตุ้นกิจกรรมอย่างใดไม่ปัจจัยเป็น U.S.
economic
สมการ detractors เหล่านี้ได้ แทน ใน
ศูนย์รวมแฟชั่น พวกเขาเห็นการลงทุนในต่างประเทศ
การดำเนินงานเป็นสร้างงาน antithetical เพื่อประเทศ
และเศรษฐกิจ growth.4
Perhaps แล้ว พวกเขาจะฆ่าของ
นิยามอื่นเป็นรถอเมริกันมากกว่า
ยอมรับ:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อย่างไรก็ตามการที่จะโกรธเกิดปฏิกิริยาจากอเมริกัน
แรงงาน สหภาพแรงงาน ,ของผู้ใช้บริการในการประชุมและ
- - เป็นการปลุกใจโทรทัศน์และวิทยุ บุคลิกภาพ
ซึ่งจะช่วยให้ GM เป็นข้อเสนอเพื่อลดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยน
ซึ่งจะช่วยเพิ่มการผลิตไปยังประเทศแม็กซิโกและประเทศจีนขอแนะนำให้
ซึ่งจะช่วยให้ความละเอียดสูงของอเมริกาในรถมี
ไม่ได้เป็นสากล embraced. 3 สำหรับผู้ที่คัดค้าน
ซึ่งจะช่วยให้ GM ของแผน,ไม่ได้ที่บริษัทของ
ด้านล่างที่การแต่' scompany ที่
ความจุในการสร้างงานของสหรัฐอเมริกาและ
ซึ่งจะช่วยกระตุ้นการทำงานของทางเศรษฐกิจของสหรัฐอเมริกา. ที่ GM อาจจำเป็นต้อง
ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาได้มีแผนที่จะกลายเป็นกำไรเป็น
ซึ่งจะช่วยสร้างและสนับสนุนงานของสหรัฐอเมริกาและกระตุ้นให้กิจกรรมทางเศรษฐกิจของสหรัฐอเมริกา
ไม่รู้ไม่ได้เป็นปัจจัยในการ
ซึ่งจะช่วยให้ชอบกล่าวร้ายเหล่านี้ แทนในแฟชั่น
zero - sum พวกเขาดูการลงทุนในต่างประเทศ
การดำเนินงานเป็น antithetical เพื่อการสร้างงานในประเทศและ
ซึ่งจะช่วยรับมือกับการเติบโตทางเศรษฐกิจ 4
อาจจะได้พบกับ' sslaughter High Definition
ทางเลือกของรถอเมริกันที่มากขึ้น
ซึ่งจะช่วยเป็นที่ยอมรับได้