Loss of Rudder/Propulsion If the ve

Loss of Rudder/Propulsion

If the vessel experiencing rudder loss is a twin screw then the problem is lessened. Use can be made of the revolutions of each engine to control the direction of the vessel.

In a single screwed vessel, a different situation applies and can best be met by towing an object offering drag such as:- fish basket, bundle of nets, a 20 litre partly filled drum or bundles of boards attached to a length of line.
When secured to the centre of the transom, this arrangement will keep the vessel moving in a straight direction.

To steer the vessel it will be necessary to attach the line (with the drag attached) to one quarter of the vessel, with a lighter line made fast to the other quarter.
Alteration of tension on the light line will cause a change in direction of the vessel.
If the rudder has been lost it must be remembered that there is a good possibility of ingress of water into the vessel via the rudder post area. Make sure the area is secured.

If the rudder is in place but damaged, use knotted chain or rope across the trailing edge to position and secure in midship position. Some rudders will have an access hole for lifting gear. This could be used to hold shackles and enable the rudder to be tied off.
With the use of the rudder and failure of the mechanical or hydraulic drive the situation is different.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สูญเสียหางเสือ/ขับเคลื่อน ถ้าสกรูคู่เป็นเรือที่ขาดหางเสือประสบ ปัญหาคือการลดลง สามารถทำของการปฏิวัติของแต่ละโปรแกรมใช้ในการควบคุมทิศทางของเรือ ในเดี่ยวเมาเรือ สถานการณ์อื่นใช้ และสามารถตอบสนองได้ โดยการลากวัตถุให้ลากเช่นดีที่สุด: -ปลาตะกร้า มัดของมุ้ง กลอง 20 ลิตรเติมบางส่วน หรือรวมกลุ่มของบอร์ดที่แนบกับความยาวของสายเมื่อศูนย์กลางของกรอบวงกบด้านในอย่างปลอดภัย การจัดเรียงนี้จะทำให้เรือเคลื่อนที่ในทิศทางตรง คัดท้ายเรือที่จำเป็นเพื่อแนบบรรทัด (ด้วยการลากที่แนบ) หนึ่งในสี่ของเรือ ด้วยเส้นเบาทำรวดเร็วในการไตรมาสเปลี่ยนแปลงของความตึงเครียดบนเส้นแสงจะเกิดการเปลี่ยนแปลงในทิศทางของเรือถ้าหางเสือหาย มันต้องจำว่า มีดีไปได้ของการซึมผ่านของน้ำลงในเรือด้วยหางเสือลงพื้นที่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่า พื้นที่มีความปลอดภัย ถ้าหางเสือในตำแหน่งแต่เสียหาย ใช้ถักโซ่หรือเชือกข้ามขอบเพื่อวางตำแหน่ง และความปลอดภัยในตำแหน่ง midship บางตัวบังคับทิศทางจะมีหลุมการเข้าถึงสำหรับการยกเกียร์ นี้สามารถใช้เพื่อเก็บห่วง และหางเสือติดปิดเปิดใช้งานด้วยการใช้หางเสือและความล้มเหลวของไดรฟ์กล หรือไฮดรอลิก สถานการณ์จะแตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การสูญเสียของหางเสือ / ดุน

หากเรือประสบความสูญเสียหางเสือเป็นสกรูคู่แล้วปัญหาจะลดลง การใช้งานที่สามารถทำของการปฏิวัติของแต่ละเครื่องมือเพื่อควบคุมทิศทางของเรือ

ในเรือเมาเดียวเป็นสถานการณ์ที่แตกต่างและได้ดีที่สุดจะพบโดยลากลากวัตถุเสนอขายเช่น: - ตะกร้าปลามัดของมุ้ง 20 ลิตรเต็มไปบางส่วนกลองหรือการรวมกลุ่มของผ้าที่แนบมากับความยาวของเส้น
เมื่อการรักษาความปลอดภัยไปยังศูนย์กลางของท้ายการจัดนี้จะทำให้เรือไปในทิศทางตรง

คัดท้ายเรือมันจะมีความจำเป็นที่จะแนบบรรทัด (ที่มีการลากที่แนบมา) ให้เป็นหนึ่งในสี่ของเรือด้วยเส้นเบาทำอย่างรวดเร็วกับไตรมาสอื่น ๆ
การเปลี่ยนแปลงของความตึงเครียดบนสายไฟจะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในทิศทางของเรือ
หากหางเสือได้รับการสูญหายก็ต้องจำได้ว่ามีความเป็นไปได้ที่ดีของการเข้าของน้ำเข้าไปในเรือผ่านหางเสือพื้นที่การโพสต์ ตรวจสอบให้แน่ใจพื้นที่ที่มีการรักษาความปลอดภัย

หากหางเสืออยู่ในสถานที่ได้รับความเสียหาย แต่ใช้ผูกปมโซ่หรือเชือกข้ามขอบที่จะวางตำแหน่งและรักษาความปลอดภัยอยู่ในตำแหน่งตรงกลาง แพนหางบางคนจะมีหลุมเข้าถึงสำหรับการยกเกียร์ นี้สามารถใช้ในการเก็บห่วงและเปิดใช้หางเสือที่จะเชื่อมโยงออก
ด้วยการใช้หางเสือและความล้มเหลวของไดรฟ์กลหรือไฮดรอลิสถานการณ์ที่แตกต่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การสูญเสียของหางเสือ / ระบบขับเคลื่อนถ้าเรือที่ประสบการสูญเสียเป็นหางเสือคู่สกรูแล้วปัญหาจะจืดจาง ใช้สามารถสร้างของการปฏิวัติของแต่ละเครื่องยนต์เพื่อควบคุมทิศทางของเรือในเดียวเมาเรือ สถานการณ์ต่าง ๆที่ใช้และสามารถที่ดีที่สุดจะพบโดยการลากวัตถุให้ลากเช่น : - ตะกร้าปลาห่อตาข่าย 20 ลิตรเติมบางส่วนกลองหรือการรวมกลุ่มของบอร์ดตามความยาวของเส้นเมื่อมีความปลอดภัยกับศูนย์บริการของธรณีประตู ข้อตกลงนี้จะให้เรือไปในทิศทางตรงคัดท้ายเรือก็จะต้องแนบบรรทัด ( ลากแนบ ) หนึ่งในสี่ของเรือ กับสายเบาทำให้รวดเร็วในไตรมาสอื่น ๆการเปลี่ยนแปลงของความเครียดบนเส้นแสงจะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในทิศทางของเรือถ้าหางเสือได้สูญหายไป มันต้องจำว่ามีความเป็นไปได้ที่ดีของทางเข้าของน้ำในเรือหางเสือโพสต์ผ่านพื้นที่ ทำให้แน่ใจว่าที่นี่ปลอดภัยถ้าหางเสือเรือ อยู่ในสถานที่ แต่ที่เสียหาย ใช้ผูกโซ่หรือเชือกข้ามตามขอบเพื่อตำแหน่งและมั่นคงในตำแหน่งมิดชิพ . บางหางเสือจะมีการเข้าถึงหลุมยกเกียร์ นี้สามารถใช้ถือโซ่ตรวนและใช้หางเสือจะผูกปิดด้วยการใช้หางเสือเรือและความล้มเหลวของไดรฟ์หรือเครื่องกลไฮดรอลิกสถานการณ์มันต่างกัน