Economic indicators point to continued growthEconomic growth in Southe การแปล - Economic indicators point to continued growthEconomic growth in Southe ไทย วิธีการพูด

Economic indicators point to contin


Economic indicators point to continued growth

Economic growth in Southeast Asia has averaged more than 5 percent annually for the past decade and is forecast to continue expanding at the slightly lower rate of 4.6 percent through 2034. Nine of the top 10 major industries in the region are of the type that tends to drive air travel. Urban and expatriate populations are rapidly increasing, and both contribute to industry growth and travel demand.

The combined economic and population growth has resulted in an expanding middle class. Reasonable inflation and interest rates as well as relatively low unemployment have also contributed to the evolving middle class. Members of this class tend to have the financial wherewithal to fly rather than relying on slower transportation by sea. Per capita income is steadily rising as is personal disposable income—two common drivers of the air-trips-per-person metric. The upturn in this metric is particularly notable in Southeast Asia owing to the region's largely island geography, where ground transportation typically is not a viable option.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
Economic indicators point to continued growthEconomic growth in Southeast Asia has averaged more than 5 percent annually for the past decade and is forecast to continue expanding at the slightly lower rate of 4.6 percent through 2034. Nine of the top 10 major industries in the region are of the type that tends to drive air travel. Urban and expatriate populations are rapidly increasing, and both contribute to industry growth and travel demand.The combined economic and population growth has resulted in an expanding middle class. Reasonable inflation and interest rates as well as relatively low unemployment have also contributed to the evolving middle class. Members of this class tend to have the financial wherewithal to fly rather than relying on slower transportation by sea. Per capita income is steadily rising as is personal disposable income—two common drivers of the air-trips-per-person metric. The upturn in this metric is particularly notable in Southeast Asia owing to the region's largely island geography, where ground transportation typically is not a viable option.
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!

ตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจชี้ไปที่เติบโตอย่างต่อเนื่องการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้เฉลี่ยมากกว่าร้อยละ 5 ต่อปีสำหรับทศวรรษที่ผ่านมาและคาดว่าจะยังคงขยายตัวในอัตราที่ลดลงเล็กน้อยจากร้อยละ 4.6 ผ่าน 2034 เก้าใน 10 อุตสาหกรรมที่สำคัญในภูมิภาค ประเภทที่มีแนวโน้มที่จะขับรถเดินทางทางอากาศ ประชากรในเขตเมืองและชาวต่างชาติที่มีการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและทั้งสองมีส่วนร่วมในการเติบโตของอุตสาหกรรมและความต้องการการเดินทาง. รวมเติบโตทางเศรษฐกิจและประชากรมีผลในการขยายตัวของชนชั้นกลาง อัตราเงินเฟ้อที่เหมาะสมและอัตราดอกเบี้ยเช่นเดียวกับการว่างงานที่ค่อนข้างต่ำนอกจากนี้ยังมีส่วนร่วมในการพัฒนาคนชั้นกลาง สมาชิกของชั้นนี้มีแนวโน้มที่จะมีใช้จ่ายทางการเงินที่จะบินมากกว่าอาศัยการขนส่งทางทะเลช้าลง รายได้ต่อหัวที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเช่นเดียวกับที่ใช้แล้วทิ้งรายได้ส่วนบุคคลสองคนขับรถร่วมกันของอากาศต่อการเดินทางของคนตัวชี้วัด ปรับตัวดีขึ้นในตัวชี้วัดนี้มีความโดดเด่นโดยเฉพาะในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เนื่องจากส่วนใหญ่ของภูมิภาคทางภูมิศาสตร์เกาะซึ่งการขนส่งภาคพื้นดินมักจะไม่ได้เป็นตัวเลือกที่ทำงาน




การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!

ตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจชี้ไปที่การเจริญเติบโตอย่างต่อเนื่อง

การเติบโตทางเศรษฐกิจในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้เฉลี่ยมากกว่าร้อยละ 5 ต่อปีสำหรับทศวรรษที่ผ่านมาและคาดว่าจะยังคงขยายตัวในอัตราที่ลดลงเล็กน้อยร้อยละ 4.6 ผ่าน 2 . เก้าของ 10 อุตสาหกรรมหลักในภูมิภาคของประเภทที่มีแนวโน้มที่จะทำให้การเดินทางทางอากาศ ประชากรเมืองจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และชาวต่างชาติ ,และสนับสนุนการเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมและความต้องการการเดินทาง

การเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจและประชากรรวมมีผลในการขยายชั้นกลาง อัตราเงินเฟ้อและอัตราดอกเบี้ยที่เหมาะสม รวมทั้งการว่างงานต่ำยังสนับสนุนการพัฒนาชนชั้นกลาง สมาชิกของชั้นเรียนนี้มักจะมียานพาหนะทางการเงินที่จะบินมากกว่าใช้ช้าลง การขนส่งทางทะเลรายได้ต่อหัวที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเป็น รายได้ส่วนบุคคลสองไดรเวอร์ทั่วไปของอากาศการเดินทาง ต่อคน เมตริก พื้นที่ในวัดนี้มีความโดดเด่นในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เนื่องจากส่วนใหญ่ของภูมิภาคภูมิศาสตร์เกาะ ซึ่งการขนส่งภาคพื้นดินมักจะไม่ได้เป็นตัวเลือกที่ทำงานได้ .
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: