some conclude that “feasible implem

some conclude that “feasible implementation strategies of corridor improvement are extremely constrained. On the one
hand, a reform package should change the paradigm of corridor organization and introduce quality-based regulation of incentives. On the other hand, it should offer options to those numerous operators who are unlikely to meet the requirements of the reformed freight and transit system.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บางสรุปว่า "กลยุทธ์การดำเนินงานเป็นไปได้ของการปรับปรุงทางเดินมีมากจำกัด ในหนึ่ง
มือ แพคเกจปฏิรูปควรเปลี่ยนกระบวนทัศน์ของทางองค์กร และแนะนำคุณภาพตามระเบียบของสิ่งจูงใจ ในทางตรงข้าม มันควรมีตัวเลือกให้ผู้ประกอบการเหล่านั้นมากมายที่น่าจะตอบสนองความต้องการของการปฏิรูปการขนส่งและระบบขนส่ง"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บางคนสรุปว่า "กลยุทธ์การดำเนินงานที่เป็นไปได้ของการปรับปรุงทางเดินมีข้อ จำกัด มาก ในหนึ่ง
มือแพคเกจการปฏิรูปควรเปลี่ยนกระบวนทัศน์ขององค์กรทางเดินและแนะนำกฎระเบียบตามคุณภาพของแรงจูงใจ ในทางกลับกันก็ควรนำเสนอทางเลือกแก่ผู้ประกอบการจำนวนมากผู้ที่มีโอกาสน้อยที่จะตอบสนองความต้องการของการขนส่งสินค้าและการปฏิรูประบบขนส่งมวลชน. "

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สรุปได้ว่า การใช้กลยุทธ์บางอย่าง " ที่เป็นไปได้ของการปรับปรุงทางเดินแสนจำกัด . ในหนึ่ง
มือ , แพคเกจการปฏิรูปควรเปลี่ยนกระบวนทัศน์ขององค์กรต่างๆ และแนะนำคุณภาพตามระเบียบของบริเวณ บนมืออื่น ๆมันน่าจะมีตัวเลือกให้มากมาย ผู้ประกอบการที่ไม่น่าจะตอบสนองความต้องการของการปฏิรูประบบการขนส่งสินค้าและขนส่ง "