Urban road costs tend to be higher

Urban road costs tend to be higher than rural costs per vehicle mile, so urban driving costs are increased and rural costs decreased by 25%. Since electric vehicles pay no fuel taxes, their road costs are all external. Rideshare passengers are considered to impose no additional roadway costs. Since public transit buses are often exempt from some fuel taxes their total cost is used, but this would not apply where such exemptions do not exist. A trolley that travels on tracks does not impose road wear costs, but comparable public costs are required to maintain rails and right-of-way.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถนนในเมืองต้นทุนมีแนวโน้มที่จะสูงกว่าต้นทุนชนบทต่อไมล์รถ เพื่อขับทุนเมือง ชนบท และเพิ่มต้นทุนที่ลดลง 25% เนื่องจากยานพาหนะไฟฟ้าชำระภาษีน้ำมันไม่ ต้นทุนของถนนอยู่ภายนอกทั้งหมด ผู้โดยสาร Rideshare ถือเป็นการกำหนดต้นทุนไม่เพิ่มเติมถนน เนื่องจากรถขนส่งสาธารณะมักยกเว้นจากภาษีบางเชื้อเพลิง ใช้ต้นทุนทั้งหมดของพวกเขา แต่นี้จะไม่ใช้ที่ exemptions ดังกล่าวไม่มีอยู่ รถเข็นที่เดินทางบนแทร็กกำหนดต้นทุนถนนสวมใส่ ได้เปรียบต้นทุนสาธารณะจำเป็นต้องรักษารางและท่อแก๊ส

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ค่าใช้จ่ายในถนนในเมืองมีแนวโน้มที่จะสูงกว่าค่าใช้จ่ายในชนบทต่อไมล์รถเพื่อให้ค่าใช้จ่ายในการขับรถในเมืองจะเพิ่มขึ้นและค่าใช้จ่ายในชนบทโดยลดลง 25% ตั้งแต่ยานพาหนะไฟฟ้าจ่ายไม่มีภาษีน้ำมันเชื้อเพลิง, ค่าใช้จ่ายในถนนของพวกเขาอยู่ภายนอกทั้งหมด ผู้โดยสาร Rideshare มีการพิจารณาที่จะกำหนดไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมถนน ตั้งแต่รถโดยสารขนส่งสาธารณะที่มักจะได้รับการยกเว้นจากภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงค่าใช้จ่ายทั้งหมดของพวกเขาคือการใช้ แต่นี้จะไม่ใช้ที่ได้รับการยกเว้นดังกล่าวไม่ได้อยู่ รถเข็นที่เดินทางบนรางรถไฟไม่ได้กำหนดค่าใช้จ่ายในการสวมใส่ถนน แต่ค่าใช้จ่ายของประชาชนเทียบเคียงจะต้องรักษารางและขวาของทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต้นทุนถนนเมืองมีแนวโน้มที่จะสูงกว่าชนบทค่าใช้จ่ายต่อไมล์รถ ดังนั้น ต้นทุนเพิ่มขึ้น และค่าใช้จ่ายในการขับรถในเมืองลดลง 25% ตั้งแต่รถยนต์ไฟฟ้าไม่ต้องจ่ายภาษีเชื้อเพลิง , ต้นทุนของถนนเป็นภายนอก rideshare ผู้โดยสารถือว่าเป็นการใช้จ่ายไม่มีถนนเพิ่มเติม เนื่องจากการขนส่งรถโดยสารสาธารณะมักจะได้รับการยกเว้นจากภาษีเชื้อเพลิงบาง ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของพวกเขาใช้แต่นี้จะไม่ใช้ที่ดังกล่าวยกเว้นไม่มี รถเข็นที่เดินทางบนแทร็คไม่ผลักภาระต้นทุนถนนสวม แต่ค่าใช้จ่ายสาธารณะเทียบเท่าจะต้องรักษารางและขวาของทาง