Prior to the Setting Up of the Airports of Thailand Public Company Limited On 17 December 1903, the Wrights Brothers succeeded in flying an engined aircraft which was the real beginning of flying in the world. As a result, various nations were quick to appreciate the future importance of flying. Eight years later, a Belgian pilot, Van den Born flew to Thailand, taking the “Orville Wright” to perform the first flight show from 2 – 8 February 1911 at Sa Pathum Horse Racing Course, now known as the Royal Bangkok Sports Club.
Thailand displayed an active interest in having airplanes for self – protection and air transport. On 28 February 1911, Thailand sent three officers to train in France. They were Major Luang Sakdi Sanlayawut (Sunee Suwanprateep), Captain Luang Arwut Sikikorn (Long Sinsuk) and First Lieutenant Tip Ketuthat. The three officers attended a flying training course in France where flying was at an advances stage of development.
Having completed their training, they also visited many places in Europe and returned to Thailand on 2 November 1913 with eight airplanes that the Thai government had ordered. The four Breguets and four Nieuports were the first batch of Thai aircraft. Fittingly, the three new pilots became the first group of pilots and were honored to be the forefathers of the Royal Thai Air Force.
The Ministry of Defence transferred the aviation activities to be under the command of the Army Engineer Inspector General Department and then a temporary hangar was constructed in back of the Police Patrol
School, Pathumwan. Today this is the location of the Police Department. Part of the Sa Pathum constructed in back of the Police Patrol School, Pathumwan.
Today this is the location of the Police Department. Part of the Sa Pathum Horse Racing Course was Sa Pathum airfield, Thailand’s first airport.
Don Mueang (International) Airport (IATA: DMK, ICAO: VTBD) (or also (Old) Bangkok International Airport) is an airport in Bangkok, Thailand. The airport was officially opened on March 27, 1914, although the field had been in use earlier. The main field before the opening of Don Mueang International Airport was the Sa Pathum airfield. On September 28, 2006 the airport was replaced by Suvarnabhumi Airport. The airport is now only in use for charter flights.
Don Mueang was an important hub of Asia and the hub of Thai Airways International. Don Mueang served the most air traffic in Thailand. As of 2005 more than 80 airlines served the airport and over 38,000,000 passengers, 160,000 flights and 700,000 tons of cargo were handled at this airport per year. In 2005 it was the 18th busiest airport in the world and 2nd in Asia by passenger volume.
Don Mueang is a joint-use facility with the Royal Thai Air Force's Don Mueang Royal Thai Air Force Base, being the home of the RTAF the 1st Air Division, consisting primarily of non-combat aircraft. Vibhavadi Rangsit Road is the main route linking the airport with downtown Bangkok. The Uttaraphimuk Elevated Tollway, running above Vibhavadi Rangsit, offers a more rapid option for getting into the city and connects to Bangkok's inner city expressway network. Besides travelling by road, there is train service connecting to Hua Lamphong station in the center of town. The railway station is across the highway and linked with the airport by walkway bridge.
Within a month of transferring to Suvarnabhumi, several low-cost airlines asked to move back to Don Mueang.[1] Airports of Thailand resisted the move and the government's Department of Aviation rejected the plan.As Suvarnabhumi Airport is current operating at near capacity, the idea of re-opening Don Mueang International Airport for low-cost airlines is being considered to help ease the traffic at Suvarnabhumi Airport.
In addition to its current use as a terminal for charter flights, military aircraft and civil aviation Don Mueang might become a hub for aircraft maintenance.
There is a golf course located between the
two runways. The course has no separation whatsoever from the runway, and people are only held back by a red light when airplanes land and cross the golf course. From the aerial/satellite pictures below one can see the greens and bunkers quite well.
ก่อนการตั้งค่าของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด ( มหาชน ) ในวันที่ 17 ธันวาคม 1903 , wrights พี่น้องประสบความสำเร็จในการบินอากาศยานเครื่องยนต์ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นที่แท้จริงของการบินในโลก เป็นผลให้ชาติต่าง ๆ ได้อย่างรวดเร็วจะตระหนักถึงความสำคัญของการบินในอนาคต แปดปีต่อมานักบินเบลเยียม แวนเดนเกิดบินมาประเทศไทยการใช้ " วิลล์ ไรท์ " จะทำการแสดงการบินครั้งแรกตั้งแต่ 2 – 8 กุมภาพันธ์ 1911 ที่สระแก้วปทุมการแข่งม้าแน่นอน ตอนนี้เรียกว่าสมาคมราชกรีฑาสโมสร
ไทยแสดงความสนใจในการใช้เครื่องบินสำหรับตนเองและการป้องกันทางอากาศ และการขนส่ง วันที่ 28 กุมภาพันธ์ 1911 , ไทยส่งเจ้าหน้าที่สามรถไฟในฝรั่งเศส พวกเขาเป็นหลัก หลวง sakdi sanlayawut ( สุนีย์สุวรรณประทีป )ร้อยเอกหลวง arwut sikikorn ( ยาว sinsuk ) และร้อยโท ปลาย ketuthat . 3 เจ้าหน้าที่เข้าร่วมการฝึกอบรมในประเทศฝรั่งเศสที่บินบินอยู่ในความก้าวหน้าของขั้นตอนของการพัฒนา
มีเสร็จสิ้นการฝึกอบรมของพวกเขา พวกเขายังได้เยี่ยมชมสถานที่ต่างๆ ในยุโรป และกลับมาเมืองไทยวันที่ 2 พฤศจิกายน 2456 8 เครื่องบินที่รัฐบาลสั่ง4 breguets และสี่ nieuports เป็นชุดแรกของเครื่องบิน กระเสียน , สามใหม่นักบินกลายเป็นกลุ่มแรกของนักบินและได้รับเกียรติเป็นบรรพบุรุษของกองทัพอากาศไทย .
กระทรวงกลาโหมย้ายกิจกรรมการบินอยู่ภายใต้คำสั่งของ กองทัพวิศวกร ผู้ตรวจราชการกรม และโรงเก็บเครื่องบินชั่วคราวถูกสร้างขึ้นในด้านหลังของตำรวจสายตรวจ
โรงเรียนปทุมวัน ปัจจุบันคือที่ตั้งของสถานีตำรวจ ส่วนหนึ่งของซาปทุมธานีสร้างขึ้นในด้านหลังของตำรวจสายตรวจ
โรงเรียนปทุมวันปัจจุบันคือที่ตั้งของสถานีตำรวจ ส่วนหนึ่งของซาซาปทุมธานีปทุมธานีการแข่งม้าคือสนามบิน , สนามบินแห่งแรกของประเทศไทย
ดอนเมือง ( นานาชาติ ) สนามบิน ( iata : DMK , ICAO : vtbd ) ( หรือยัง ( เก่า ) Bangkok International Airport ) เป็นสนามบินในกรุงเทพ , ประเทศไทย สนามบินถูกเปิดอย่างเป็นทางการในวันที่ 27 มีนาคม ค.ศ. 1914 ถึงแม้ว่าสนามถูกใช้ก่อนหน้านี้สาขาหลักก่อนการเปิดสนามบินดอนเมืองเป็นสนามบินในปทุมธานี . เมื่อวันที่ 28 กันยายน 2549 สนามบินถูกแทนที่โดยสนามบินสุวรรณภูมิ สนามบินเป็นเพียงใช้สำหรับเที่ยวบินเช่าเหมา
ดอนเมืองเป็นฮับของเอเชียที่สำคัญและศูนย์กลางของการบินไทย . ดอนเมืองบริการการจราจรทางอากาศมากที่สุดในไทยพ.ศ. มากกว่า 80 สายการบินให้บริการสนามบินและ 38000000 ผู้โดยสาร , 160 , 000 เที่ยวบิน และ 700000 ตันของสินค้าที่ถูกจัดการในสนามบินนี้ ต่อปี ในปี 2005 มันถูก 18 สนามบินที่คึกคักที่สุดในโลก และอันดับ 2 ในเอเชีย โดยปริมาณผู้โดยสาร
ดอนเมืองเป็นผู้ใช้สถานที่กับกองทัพอากาศดอนเมืองกองทัพอากาศฐานการกลับบ้านของทหารอากาศ 1 เครื่อง ส่วน ประกอบหลักของการไม่ต่อสู้อากาศยาน วิภาวดีรังสิต ถนนเป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมสนามบินกับตัวเมืองกรุงเทพมหานคร ส่วนตราภิมุขยกระดับโทลล์เวย์ วิ่งข้างบน วิภาวดีรังสิต มีตัวเลือกมากขึ้นอย่างรวดเร็วสำหรับการเดินทางเข้าไปในเมืองและเชื่อมต่อกับเครือข่ายทางด่วนในเมืองของกรุงเทพฯ นอกจากนี้การเดินทางโดยถนนมีบริการรถไฟไปยังสถานีหัวลำโพงในศูนย์กลางของเมือง สถานีรถไฟข้ามทางหลวงและเชื่อมโยงกับสนามบินโดยทางเดินสะพาน
ภายในหนึ่งเดือนของการย้ายไปสุวรรณภูมิ สายการบินต้นทุนต่ำหลายขอให้ย้ายกลับดอนเมือง [ 1 ] การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทยต่อต้านการย้าย และรัฐบาลของกรมการบินพาณิชย์ปฏิเสธแผนที่สนามบินสุวรรณภูมิปัจจุบันระบบปฏิบัติการที่ใกล้ความจุ ความคิดของเรเปิดสนามบินดอนเมืองสายการบินต้นทุนต่ำจะถูกพิจารณาเพื่อช่วยบรรเทาการจราจรที่สนามบินสุวรรณภูมิ
นอกจากปัจจุบันใช้เป็นอาคารสำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาเครื่องบินทหารและพลเรือนดอนเมืองจะกลายเป็นศูนย์กลางซ่อมบำรุงอากาศยาน
มีสนามกอล์ฟตั้งอยู่ระหว่าง
สองสะพาน หลักสูตร ไม่มีการแยกใด ๆจากรันเวย์ และคนเราจะจัดขึ้นกลับโดยเครื่องบินข้ามไฟแดงเมื่อที่ดินและสนามกอล์ฟ จากภาพทางอากาศ / ดาวเทียมด้านล่างสามารถมองเห็นสนามและ bunkers ทีเดียว .
การแปล กรุณารอสักครู่..
