Plastic, the lightweight and long-l

Plastic, the lightweight and long-lived material, has become a
serious environmental hazard (Thompson et al., 2009). The
annual global production of the organic polymer has rapidly
increased from 1.7 to 280 million tonnes within the last 60 years
(Plastics Europe, 2012) resulting in the accumulation of plastic
litter in virtually all habitats (Browne et al., 2011). Marine systems
are sinks for pre- and post-consumer plastic and the
multifaceted negative impacts of plastic pollution on wildlife
(reviewed in Cole et al., 2011; Derraik, 2002; Oehlmann et al.,
2009) as well as several aspects of debris composition, distribution
and abundance have been described here (reviewed in
Ryan et al., 2009). Although accumulation of plastic in the ocean
is prevalent, there is scarce data on plastic inputs in the oceans
(Law et al., 2010). Marine plastics originate from ship or landbased
sources (Coe and Rogers, 1997) with the latter to be of
greater relevance (Andrady, 2011). A significant portion of the
terrestrial plastic is transported to the seas by rivers. Nevertheless,
quantifications of plastic loads in rivers found in primary
literature are minimal (Moore et al., 2011). Realistic estimations
of the plastic flow from rivers to oceans are very important in
helping to raise the awareness of the sources of plastic debris and
ultimately to drive measures to reduce it.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พลาสติก วัสดุที่มีน้ำหนักเบา และ long-lived เป็นการ
อันตรายสิ่งแวดล้อมอย่างจริงจัง (ทอมป์สันและ al., 2009) ใน
ผลิตพอลิเมอร์อินทรีย์ทั่วโลกได้อย่างรวดเร็ว
เพิ่มขึ้นจาก 1.7 ตัน 280 ล้านในปี 60
(พลาสติกยุโรป 2012) ผลสะสมของพลาสติก
แคร่ในแทบทุกการอยู่อาศัย (Browne et al., 2011) ระบบทะเล
มีอ่างล้างมือก่อน และหลังบริโภคพลาสติกและ
ผลกระทบลบแผนพลาสติกมลพิษในสัตว์ป่า
(ทบทวนในโคล et al., 2011 Derraik, 2002 Oehlmann et al.,
2009) และด้านต่าง ๆ ของส่วนประกอบเศษ กระจาย
และอุดมสมบูรณ์ได้ถูกอธิบายไว้ที่นี่ (ทานใน
ไรอัน et al., 2009) แม้ว่าสะสมของพลาสติกในทะเล
จะแพร่หลาย มีข้อมูลที่ขาดแคลนในปัจจัยการผลิตพลาสติกในมหาสมุทร
(กฎหมาย et al., 2010) เรือพลาสติกมาจากเรือหรือแลนด์เบส
แหล่ง (Coe และโรเจอร์ส 1997) กับหลังเป็นของ
เกี่ยวข้องมากขึ้น (Andrady, 2011) เป็นส่วนสำคัญของการ
พลาสติกภาคพื้นจะขนไปใช้ในทะเลตามแม่น้ำ อย่างไรก็ตาม,
quantifications โหลดพลาสติกในแม่น้ำที่พบในหลัก
วรรณกรรมมีน้อยที่สุด (มัวร์ et al., 2011) ประมาณจริง
กระแสพลาสติกจากแม่น้ำมหาสมุทรมีความสำคัญมากใน
ช่วยให้จิตสำนึกของแหล่งมาของเศษพลาสติก และ
สุด ขับมาตรการลดก็

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พลาสติกวัสดุที่มีน้ำหนักเบาและจีรังได้กลายเป็น
อันตรายต่อสิ่งแวดล้อมอย่างจริงจัง (ธ อมป์สันและอัล. 2009)
การผลิตทั่วโลกประจำปีของพอลิเมออินทรีย์ได้อย่างรวดเร็ว
เพิ่มขึ้น 1.7-280 ล้านตันในช่วง 60 ปี
(พลาสติกยุโรป, 2012) เกิดการสะสมของพลาสติก
ทิ้งขยะในที่อยู่อาศัยแทบทั้งหมด (บราวน์และคณะ. 2011) ระบบทางทะเล
มีอ่างล้างมือพลาสติกก่อนและหลังการใช้และ
ผลกระทบด้านลบหลายแง่มุมของมลพิษพลาสติกในสัตว์ป่า
(ดูในโคล et al, 2011;. Derraik, 2002. Oehlmann และคณะ,
2009) เช่นเดียวกับหลายแง่มุมของเศษเล็กเศษน้อย องค์ประกอบการกระจาย
และความอุดมสมบูรณ์ได้รับการอธิบายที่นี่ (ดูใน
ไรอันและคณะ. 2009) แม้ว่าการสะสมของพลาสติกในมหาสมุทร
เป็นที่แพร่หลายมีข้อมูลไม่เพียงพอที่ปัจจัยการผลิตพลาสติกในมหาสมุทร
(กฎหมายและคณะ. 2010) พลาสติกทางทะเลมาจากเรือหรือ landbased
แหล่งที่มา (โคย์และโรเจอร์ส, 1997) กับหลังจะมี
ความเกี่ยวข้องมากขึ้น (Andrady 2011) ส่วนสำคัญของ
พลาสติกบนพื้นดินจะถูกเคลื่อนย้ายไปยังทะเลโดยแม่น้ำ อย่างไรก็ตาม
quantifications โหลดพลาสติกในแม่น้ำหลักที่พบใน
วรรณกรรมน้อย (มัวร์ตอัล. 2011) ประมาณการเป็นจริง
ของการไหลของพลาสติกจากแม่น้ำไปสู่มหาสมุทรที่มีความสำคัญมากใน
การช่วยสร้างความตระหนักของแหล่งที่มาของเศษพลาสติกและ
ท้ายที่สุดจะผลักดันมาตรการเพื่อลดความมัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พลาสติก , วัสดุมวลเบา และจีรัง กลายเป็น
อันตรายสิ่งแวดล้อมอย่างรุนแรง ( Thompson et al . , 2009 )
การผลิตทั่วโลกประจำปีของพอลิเมอร์อินทรีย์ได้อย่างรวดเร็ว
เพิ่มขึ้นจาก 1.7 ถึง 280 ล้านตัน ในช่วง 60 ปี
( พลาสติกยุโรป 2012 ) ส่งผลให้มีการสะสมของขยะพลาสติก
ในที่อยู่อาศัยเกือบทั้งหมด ( บราวน์ et al . , 2011 ) ระบบทางทะเล
มีอ่างล้างมือก่อนและหลังการบริโภคและผลกระทบของมลพิษพลาสติกใส

พลาสติกในสัตว์ป่า ( ดูในโคล et al . , 2011 ; derraik , 2002 ; oehlmann et al . ,
2009 ) เช่นเดียวกับหลายๆด้านขององค์ประกอบเศษกระจาย
และอุดมสมบูรณ์ได้ถูกอธิบายไว้ที่นี่ ( ทบทวน
ไรอัน et al . , 2009 ) ถึงแม้ว่าการสะสมของพลาสติกในมหาสมุทร
เป็นที่แพร่หลายมีข้อมูลที่หายากในปัจจัยการผลิตพลาสติกในมหาสมุทร
( กฎหมาย et al . , 2010 ) พลาสติกในทะเลมาจากเรือหรือ landbased
แหล่ง ( โคและโรเจอร์ส , 1997 ) กับหลังเป็น
ความเกี่ยวข้องมากขึ้น ( andrady , 2011 ) ส่วนสําคัญของ
พลาสติกบกการขนส่งไปยังทะเลโดยแม่น้ำ อย่างไรก็ตาม ,
quantifications โหลดพลาสติกในแม่น้ำที่พบในหลัก
วรรณคดีน้อยที่สุด ( Moore et al . , 2011 ) มีเหตุผลการ
การไหลของพลาสติกจากแม่น้ำกับมหาสมุทรเป็นสิ่งที่สำคัญมากใน
ช่วยเพิ่มความตระหนักของแหล่งที่มาของเศษพลาสติกและ
ในที่สุดไดรฟ์มาตรการเพื่อลดมัน