Understood your point regarding mov

Understood your point regarding movement plan revision. I believed you that root cause of the problem is due to incorrect manifest submission by Harbour Navigation/BKK (or its subcontractors/co-loader) as shipping agent in BKK which should not have happened. FYI, attached is the shipment notification we received and all the details on B/L are complete. We check the B/L and reply to them already at the time. However, we cannot control how they deal with the manifest and we cannot check then the problem was later found by customs upon processing formability.
Regarding the movement plan, the first plan was sent out before the problem was found. One we have notify and got confirmation from the agent that they will complete amendment, accordingly to their commitment, we have our truck standby for the movement and sent out revised movement plan with condition that the amendment process is completed. However, until now, the agent still cannot complete amendment and the customs formality is still pending. They are now asking for more documents that we need to support.
For future communication, we will wait until input from other concerned parties are really complete and settled before sending out movement plan to avoid unnecessary revision.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เข้าใจจุดของคุณเกี่ยวกับ revision แผนการเคลื่อนไหว เชื่อกันว่าได้ว่าสาเหตุของปัญหาเนื่องจากการยื่นรายการไม่ถูกต้องโดยนำ ฮาร์เบอร์/BKK (หรือของผู้รับเหมา/ร่วม-loader) เป็นตัวแทนการจัดส่งในกรุงเทพฯ ซึ่งไม่ควรเกิดขึ้น สะอาด แนบเป็นการแจ้งเตือนการจัดส่งที่เราได้รับ และมีรายละเอียดทั้งหมดใน B/L เราตรวจสอบ B/L และตอบไปแล้วในเวลา อย่างไรก็ตาม เราไม่สามารถควบคุมวิธีการที่พวกเขาจัดการกับรายการ และเราไม่สามารถตรวจสอบจาก นั้นปัญหาที่พบในภายหลัง โดยศุลกากรเมื่อแปรรูปขึ้นรูปเกี่ยวกับแผนการเคลื่อนไหว แผนแรกถูกส่งออกมาก่อนพบปัญหา หนึ่งเราได้แจ้ง และได้รับการยืนยันจากตัวแทนว่า พวกเขาจะทำการแก้ไขเพิ่มเติม ดังนั้นเพื่อความมุ่งมั่น เรามีสแตนด์บายรถบรรทุกของเราสำหรับการเคลื่อนไหว และส่งออกเคลื่อนไหวปรับแผนมีเงื่อนไขว่า การแก้ไขเสร็จสมบูรณ์แล้ว อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ ตัวแทนยังไม่สามารถดำเนินการแก้ไข และพิธีการทางศุลกากรที่ยังคงค้างอยู่ นอกจากนี้พวกเขาตอนนี้กำลังขอเอกสารเพิ่มเติมที่เราต้องการสำหรับการสื่อสารในอนาคต เราจะรอจนกว่าข้อมูลจากฝ่ายอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องสมบูรณ์จริง ๆ และจ่ายเงินก่อนที่จะส่งออกแผนการเคลื่อนไหวเพื่อหลีกเลี่ยงไม่จำเป็น revision

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เข้าใจประเด็นของคุณเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของแผนแก้ไข ผมเชื่อว่าคุณว่าสาเหตุของปัญหาเกิดจากการที่ไม่ถูกต้องส่งอย่างชัดแจ้งโดยฮาร์เบอร์นำทาง / กทม. (หรือผู้รับเหมาย่อย / ร่วมรถตักดิน) เป็นตัวแทนจัดส่งในกทม. ซึ่งไม่ควรจะเกิดขึ้น FYI ติดคือการแจ้งเตือนการจัดส่งสินค้าที่เราได้รับและรายละเอียดทั้งหมดที่อยู่ใน B / L จะเสร็จสมบูรณ์ เราตรวจสอบ B / L และตอบกลับพวกเขาแล้วในเวลานั้น อย่างไรก็ตามเราไม่สามารถควบคุมวิธีการที่พวกเขาจัดการกับประจักษ์และเราไม่สามารถตรวจสอบแล้วปัญหาต่อมาถูกพบโดยศุลกากรเมื่อขึ้นรูปการประมวลผล.
เกี่ยวกับแผนเคลื่อนไหวแผนแรกที่ถูกส่งออกไปก่อนที่ปัญหาที่พบ หนึ่งที่เราต้องแจ้งให้ทราบและได้รับการยืนยันจากตัวแทนว่าพวกเขาจะดำเนินการแก้ไขตามความมุ่งมั่นที่เรามีสแตนด์บายรถบรรทุกของเราสำหรับการเคลื่อนไหวและส่งแผนปรับปรุงการเคลื่อนไหวโดยมีเงื่อนไขว่าขั้นตอนการแก้ไขเป็นที่เรียบร้อยแล้ว อย่างไรก็ตามจนถึงขณะนี้ตัวแทนยังคงไม่สามารถแก้ไขเพิ่มเติมฉบับสมบูรณ์และพิธีการศุลกากรยังคงค้างอยู่ พวกเขากำลังขอเอกสารเพิ่มเติมที่เราต้องให้การสนับสนุน.
เพื่อการสื่อสารในอนาคตเราจะรอจนกว่าการป้อนข้อมูลจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ ที่เป็นจริงที่สมบูรณ์และตั้งรกรากอยู่ก่อนที่จะส่งออกแผนเคลื่อนไหวเพื่อหลีกเลี่ยงการแก้ไขที่ไม่จำเป็น