while the steady state sky plane di

while the steady state sky plane distribution of the impactors is concentrated towards small solar elongation as shown by Chesley and Spahr (2004) their sky-plane distribution exhibits interesting behavior in the couple years leading up to impact. This behavior could be exploited to identify these objects well in advance of impact;
the requirement that a PHO have a MOID < 0.05 AU identifies 98% of all impactors even 100 years in advance of impact. The remaining 2% have much larger MOID and the error on the MOID will not identify these objects as potential impactors since they become PHOs only after encounter with another Solar System object, usually Jupiter. However, numerical exploration of their orbit evolution as routinely performed by impact monitoring sites will generally reveal these hazardous objects long before impact;
the MOIDs determined for objects with detections obtained during just a single lunation are very good;
the impactor model that we have developed is probably a good proxy for the unbiased orbit distribution of the large bolide population based on (1) the good agreement between the impactor orbit distribution and the orbit elements for impacting asteroid 2008 TC3 and (2) its sky-plane location at the time of discovery;
the next generation of all-sky surveys will identify a large fraction (J90%) of impactors >140 m diameter in a decade-long survey designed to find them;
the impact awareness time before impact can be many decades for impactors of any size as long as they are discovered before impact. The most likely impact awareness time for smaller impactors is zero;
the next generation surveys will probably image a small impactor before impact but it will likely be observed over too short a time span (e.g. one night) to allow either an accurate pre-impact orbit to be computed or its identification as an imminent impactor;

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในขณะที่การกระจายเครื่องบินฟ้าท่อนของ impactors ที่เข้มข้นต่อการยืดตัวเล็กพลังงานแสงอาทิตย์ซึ่งแสดง โดย Chesley และ Spahr (2004) กระจายท้องฟ้าเครื่องบินของพวกเขาแสดงพฤติกรรมที่น่าสนใจในสองสามปีนำไปสู่ผลกระทบ งานนี้ติดเพื่อระบุวัตถุเหล่านี้ล่วงหน้าก่อนผลกระทบ ความต้องการว่า โพธิ์ที่มี MOID เป็น < 0.05 AU ระบุถึง 98% ของทั้งหมด impactors แม้ 100 ปีก่อนผลกระทบ 2% ที่เหลือมี MOID ใหญ่มาก และข้อผิดพลาดในการ MOID จะระบุวัตถุเหล่านี้เป็นศักยภาพ impactors ตั้งแต่พวกเขากลายเป็น PHOs หลังจากพบกับวัตถุอื่นระบบสุริยะ จูปิเตอร์มักจะ อย่างไรก็ตาม ตัวเลขสำรวจวิวัฒนาการของวงโคจรเป็นดำเนินการเป็นประจำโดยตรวจสอบไซต์จะโดยทั่วไปเปิดเผยวัตถุอันตรายเหล่านี้นานก่อนผลกระทบผลกระทบ MOIDs ที่กำหนดสำหรับวัตถุกับไลต์ที่ได้รับในระหว่างเพียง lunation ตัวเดียวจะดีมาก แบบ impactor ที่เราได้พัฒนาเป็นพร็อกซีสำหรับการกระจายเป็นวงโคจรของประชากรขนาดใหญ่ bolide อิง (1) ข้อตกลงกระจาย impactor โคจรและองค์ประกอบของวงโคจรสำหรับผลกระทบต่อดาวเคราะห์น้อย 2008 TC3 และ (2) ตำแหน่งเครื่องบินบนท้องฟ้าในเวลาของการค้นหา ดีดี ยุคใหม่ของการสำรวจท้องฟ้าทั้งหมดจะระบุส่วนใหญ่ (J90%) ของ impactors > 140 เมตรเส้นผ่าศูนย์กลางในการสำรวจทศวรรษที่ออกแบบมาเพื่อค้นหาพวกเขา เวลารับรู้ผลกระทบก่อนที่จะกระทบได้ทศวรรษสำหรับ impactors ขนาดใดก็ได้ตราบเท่าที่ค้นพบก่อนผลกระทบ เวลารับรู้ผลกระทบมากที่สุดสำหรับเล็ก impactors เป็นศูนย์ ยุคการสำรวจจะคงภาพที่ impactor เล็กก่อนผลกระทบแต่มันจะมีโอกาสสังเกตช่วงเวลาสั้นเกินไปขยาย (เช่นคืนหนึ่ง) ให้โคจรผลกระทบล่วงหน้าแม่นยำในการคำนวณหรือการระบุเป็นที่ impactor จวนเจียน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในขณะที่รัฐจัดจำหน่ายเครื่องบินบนท้องฟ้าคงที่ของ impactors มีความเข้มข้นต่อการยืดตัวของเซลล์แสงอาทิตย์ขนาดเล็กที่แสดงโดย Chesley และ Spahr (2004) การกระจายท้องฟ้าเครื่องบินของพวกเขาแสดงพฤติกรรมที่น่าสนใจในสองสามปีที่นำไปสู่ผลกระทบ ลักษณะการทำงานนี้สามารถใช้ประโยชน์ในการระบุวัตถุเหล่านี้ได้ดีในความก้าวหน้าของผลกระทบ
ความต้องการที่ PHO มี MOID <0.05 ฿ระบุ 98% ของทั้งหมด impactors 100 ปีล่วงหน้าของผลกระทบ ส่วนที่เหลืออีก 2% มีขนาดใหญ่กว่ามาก MOID และความผิดพลาดใน MOID จะไม่ระบุวัตถุเหล่านี้เป็น impactors ที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากพวกเขากลายเป็น Phos เฉพาะหลังจากที่เผชิญหน้ากับวัตถุอื่นระบบสุริยะมักดาวพฤหัสบดี อย่างไรก็ตามการสำรวจตัวเลขของวิวัฒนาการวงโคจรของพวกเขาที่ดำเนินการเป็นประจำโดยเว็บไซต์การตรวจสอบผลกระทบโดยทั่วไปจะเปิดเผยวัตถุอันตรายเหล่านี้นานก่อนที่จะส่งผลกระทบต่อ;
MOIDs ที่กำหนดสำหรับวัตถุที่มีการตรวจจับได้ในช่วงเพียง lunation เดียวเป็นสิ่งที่ดีมาก
รุ่น Impactor ที่เราได้มีการพัฒนาเป็น อาจจะเป็นพร็อกซี่ที่ดีสำหรับการกระจายวงโคจรที่เป็นกลางของประชากร Bolide ขนาดใหญ่ขึ้นอยู่กับ (1) ข้อตกลงที่ดีระหว่างการกระจาย Impactor วงโคจรและองค์ประกอบวงโคจรสำหรับการส่งผลกระทบต่อดาวเคราะห์น้อย 2008 TC3 และ (2) สถานที่ท้องฟ้าเครื่องบินของตนในเวลาของการค้นพบ ;
รุ่นต่อไปของการสำรวจท้องฟ้าทั้งหมดจะระบุส่วนใหญ่ (J90%) ของ impactors> 140 เมตรเส้นผ่าศูนย์กลางในการสำรวจนานกว่าหนึ่งทศวรรษออกแบบมาเพื่อหาพวกเขา
ในเวลาการรับรู้ผลกระทบก่อนที่จะส่งผลกระทบอาจจะหลายสิบปีสำหรับ impactors ขนาดใด ตราบเท่าที่พวกเขาถูกค้นพบก่อนที่จะส่งผลกระทบต่อ เวลาการรับรู้ผลกระทบมากที่สุดสำหรับ impactors ขนาดเล็กเป็นศูนย์;
สำรวจรุ่นต่อไปอาจจะภาพ Impactor เล็ก ๆ ก่อนผลกระทบ แต่มันจะมีแนวโน้มที่จะสังเกตในช่วงสั้นเกินไปช่วงเวลา (เช่นคืนหนึ่ง) เพื่อให้ทั้งวงโคจรก่อนส่งผลกระทบต่อความถูกต้อง จะได้รับการคำนวณหรือบัตรประจำตัวที่เป็น Impactor ใกล้;

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในขณะที่สภาวะคงตัวท้องฟ้าเครื่องบินกระจายของ impactors เข้มข้นสู่การพลังงานแสงอาทิตย์ขนาดเล็กที่แสดงโดย เชสลีย์ และ สปาร์ ( 2004 ) ท้องฟ้าเครื่องบินกระจายแสดงพฤติกรรมที่น่าสนใจใน 2-3 ปีขึ้น จะส่งผลกระทบ พฤติกรรมนี้อาจถูกใช้เพื่อระบุวัตถุเหล่านี้ดีล่วงหน้าของอิมแพ็คความต้องการที่โพธิ์มี moid < 0.05 หรือระบุถึง 98% ของทั้งหมด impactors แม้แต่ 100 ปีล่วงหน้าของผลกระทบ เหลืออีก 2 % มีขนาดใหญ่มาก moid และข้อผิดพลาดใน moid จะไม่ระบุวัตถุเหล่านี้เป็น impactors ศักยภาพตั้งแต่พวกเขากลายเป็น phos หลังจากการเผชิญหน้ากับวัตถุอื่นในระบบสุริยะ โดยปกติ จูปิเตอร์ อย่างไรก็ตาม การสำรวจตัวเลขของพวกเขาวงโคจรวิวัฒนาการเป็นประจำ โดยตรวจสอบเว็บไซต์ผลกระทบโดยทั่วไปจะพบวัตถุอันตรายเหล่านี้มาก่อน อิมแพ็คการ moids มุ่งมั่นสำหรับวัตถุที่มีการตรวจจับได้ช่วงเดียว Lunation จะดีมากที่อิมแพคเตอร์แบบที่เราได้พัฒนาเป็นพร็อกซี่สำหรับการกระจายของประชากร Bolide เป็นกลางวงโคจรขนาดใหญ่ขึ้นอยู่กับ ( 1 ) ดีข้อตกลงระหว่างอิมแพคเตอร์โคจรกระจายและวงโคจรดาวเคราะห์น้อยที่มีองค์ประกอบ 200 และ ( 2 ) ของท้องฟ้าเครื่องบินที่อยู่ในช่วงเวลาแห่งการค้นพบ ;รุ่นถัดไปของการสำรวจท้องฟ้าทั้งหมดจะระบุเป็นส่วนใหญ่ ( j90 % ) ของ impactors > 140 เมตรในการออกแบบที่จะพบพวกเขาทศวรรษการสำรวจที่ยาวนานความตระหนักเกี่ยวกับผลกระทบเวลาก่อนที่จะผลกระทบสามารถหลายทศวรรษสำหรับ impactors ขนาดใด ๆตราบเท่าที่พวกเขาจะค้นพบก่อนกระแทก ความตระหนักเกี่ยวกับผลกระทบมากที่สุดเวลา impactors เล็กคือศูนย์สำรวจรุ่นต่อไปอาจจะภาพอิมแพคเตอร์ขนาดเล็กก่อนที่จะชน แต่มันอาจจะถูกตรวจสอบผ่านช่วงเวลาสั้นเกินไป ( เช่น 1 คืน ) เพื่ออนุญาตให้ถูกต้องก่อนผลกระทบโคจรเพื่อคำนวณหรือตัวของมันเป็นอิมแพคเตอร์ข ;