The History of TourismEarly travele

The History of Tourism
Early travelers migrated for food and hunting
Phoenicians, Olmecs, early Chinese traveled for trade and military control
The Empire Era
Affluent population with time and money to travel
Safe and easy travel
Widely accepted currencies
Widely used languages
Legal system which protects personal safety
- The Middle Ages (5th to 14th centuries) and the Renaissance Era (14th to 16th centuries)
Transportation and safety declined
Less acceptance of currencies and less knowledge of common languages
Some travel by crusaders to Holy Land
Marco Polo’s historic travels in the late 13th century
Increased interest in travel for commerce and pleasure
The Grand Tour Era (1613 to 1785 A.D.)
Trend of luxurious travel started by wealthy English
Developed as a status symbol and spread throughout Europe
Goal was to experience the “civilized world” and study the arts and sciences
These travels often lasted for several years
Growth in travel for business reasons
The Mobility Era (1800-1944)
Growing economic prosperity
Increase in systems, modes, and speeds of travel (roads, railroads, steamships)
Thomas Cook developed tour packages for mass travel
Invention of automobile and airplane expanded freedom to travel
The Modern Era (1945 to present)
Paid vacations introduced in the early 1900’s made leisure travel possible for working and middle classes
Millions of people were introduced to international travel during World War II
Postwar prosperity made mass ownerships of automobiles possible
Advent of jet travel shortened travel time
Time, money, safety and interest in travel led to unparalleled growth of tourism
Development of mass tourism
Two technological developments in the early part of the 19th century had a great effect on the growth of tourism.
Introduction of the railway
Development of steam power
The railways created not only more business by proving reliable and cheap transportation, but also more competition as various private companies invested heavily in hotels, resorts and entertainment facilities.
Thus, tourism was transformed from a small business catering to the elite into the start of a mass market, that is, travel by a large number of individuals.
The use of steam power provided the increased mobility needed by the tourism business.
Steamers on the major rivers provided reliable and inexpensive transportation that led to the popular day-trip cruises and the growth of coastal resorts near large industrial towns.
As tourism became organized in the later years of the 19th century, the organization of travel became an established institution.

Travel organizers emerged. The first and most famous of these was Thomas Cook.

His first excursion train trip was between Leicester and Loughborough in 1841 with 570 passengers at a round-trip fare of one shilling.
The success of this venture encouraged him to arrange similar excursions using chartered trains.
In 1866 he organized his first American tour.
In 1874, he introduced “circular notes” which were accepted by banks, hotels, shops, and restaurants. These in effect the first traveler’s checks.
Other tour companies in Britain:
Dean and Dawson in 1871
Polytechnic Touring Association in 1872
Frames in 1881
In the United States, American Express was founded by Henry Wells and William Fargo
As the 19th century drew to a close, photography and guide-books became popular
A huge variety of guide-books which dealt with both local and overseas travel were sold to tourists.
The most popular of these was Baedecker, first published in 1839, which became the leading guide for European countries at the end of the century.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประวัติท่องเที่ยวนักท่องเที่ยวก่อนย้ายอาหารและล่าสัตว์ชาว Olmecs จีนก่อนเดินทางเพื่อการค้าและควบคุมกองทัพยุคจักรวรรดิประชากรแต่ละเวลาและเงินในการเดินทางเดินทางง่าย และปลอดภัยสกุลเงินที่ยอมรับอย่างกว้างขวางใช้ภาษาระบบกฎหมายที่ปกป้องความปลอดภัยส่วนบุคคล-ยุคกลาง (ศตวรรษที่ 5-14) และยุคเรอเนสซองซ์ (ศตวรรษที่ 14-16)ขนส่งและความปลอดภัยที่ถูกปฏิเสธน้อยยอมรับสกุลเงินและความรู้น้อยภาษาทั่วไปบางส่วนเดินทาง โดย crusaders ไปดินแดนศักดิ์สิทธิ์มาร์โคโปโลเดินทางประวัติศาสตร์ในปลายศตวรรษที่ 13สนใจเพิ่มขึ้นในการเดินทางและความสุขทัวร์แกรนด์ยุค (1613 1785 A.D.)แนวโน้มการเดินทางหรูหราที่เริ่มต้น โดยอังกฤษมั่งคั่งพัฒนาเป็นสัญลักษณ์สถานะและแพร่กระจายทั่วยุโรปเป้าหมายคือเพื่อ พบ "โลกอารย" และศึกษาศิลปะและวิทยาศาสตร์การเดินทางเหล่านี้มักจะกินเวลาหลายปีเจริญเติบโตในสหรัฐเพื่อเหตุผลทางธุรกิจยุคแห่งการเคลื่อนไหว (1800-1944)เจริญเติบโตทางเศรษฐกิจเพิ่มขึ้นในระบบ วิธีการ และความเร็วในการเดินทาง (ถนน รถราง steamships)แพ็คเกจทัวร์สำหรับการเดินทางโดยรวมพัฒนา Thomas Cookประดิษฐ์รถยนต์และเครื่องบินขยายอิสระในการเดินทางยุคสมัยใหม่ (ค.ศ. 1945 ถึงปัจจุบัน)ชำระเงินวันหยุดพักผ่อนใน 1900 ช่วงทำพักผ่อนเดินทางไปทำงานและชนชั้นกลางล้านคนได้รับการแนะนำการเดินทางระหว่างประเทศระหว่างสงครามโลกความเจริญรุ่งเรืองพ้นทำ ownerships โดยรวมของรถยนต์ได้มายเจ็ทสหรัฐลดลงเวลาเดินทางเวลา เงิน ความปลอดภัย และความสนใจในการเดินทางนำเพื่อระบุการเติบโตของการท่องเที่ยวพัฒนาของการท่องเที่ยวโดยรวมพัฒนาเทคโนโลยีสองในส่วนต้นของศตวรรษที่ 19 มีผลมากในการเจริญเติบโตของการท่องเที่ยว แนะนำรถไฟพัฒนาพลังงานไอน้ำรถไฟที่สร้างไม่เพียงเพิ่มเติมธุรกิจ โดยพิสูจน์ขนส่งราคาประหยัด และเชื่อถือได้ แต่การแข่งขันเพิ่มเติมยังเป็นบริษัทเอกชนลงทุนอย่างมากในโรงแรม รีสอร์ท และความบันเทิงดัง ท่องเที่ยวถูกเปลี่ยนจากธุรกิจขนาดเล็กที่จัดไว้ให้ชนชั้นนำเป็นจุดเริ่มต้นของตลาดโดยรวม ที่ เดินทาง โดยบุคคลเป็นจำนวนมากการใช้พลังงานไอน้ำให้เคลื่อนขึ้นที่จำเป็นสำหรับธุรกิจท่องเที่ยว Steamers บนแม่น้ำสำคัญให้บริการขนส่งที่เชื่อถือได้ และราคาไม่แพงที่นำไปสู่การเติบโตของรีสอร์ทชายฝั่งใกล้กับเมืองอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และล่องเรือเที่ยวยอดนิยมเป็นการท่องเที่ยวกลายเป็นจัดในปีหลังของศตวรรษที่ 19 องค์กรของสหรัฐกลายเป็น สถาบันที่จัดตั้งขึ้นเดินทางเกิดขึ้น แรก และมีชื่อเสียงมากที่สุดเหล่านี้คือ Thomas Cookเขาเที่ยวรถไฟเที่ยวแรกอยู่ระหว่างเลสเตอร์ Loughborough ใน 1841 กับ 570 ผู้โดยสารที่โดยสารประมาณของหนึ่งชิลลิงความสำเร็จของทุนนี้สนับสนุนให้เขาจัดคล้ายใช้โดยสารรถไฟใน 1866 เขาจัดทัวร์อเมริกาของเขา ใน 1874 เขานำ "วงกลมบันทึกย่อ" ที่ถูกยอมรับธนาคาร โรงแรม ร้านอาหาร และร้านอาหาร เหล่านี้ในลักษณะพิเศษเช็คของนักท่องเที่ยวแรกอื่น ๆ บริษัททัวร์ในสหราชอาณาจักร:คณบดีและดอว์สันใน 1871สมาคมจักรยานทัวร์ริ่งที่วิทยาลัยสารพัดช่างในเนียร์ชเฟรมใน 1881ในสหรัฐอเมริกา อเมริกันเอ็กซ์เพรสก่อตั้ง โดยเฮนรีบ่อและ William ฟาร์โกเป็นศตวรรษที่วาดให้ใกล้ชิด การถ่ายภาพและแนะนำหนังสือเป็นที่นิยมแนะนำหนังสือที่ดำเนินการในประเทศ และต่างประเทศมากมายถูกขายให้นักท่องเที่ยว ยอดนิยมเหล่านี้ถูก Baedecker เผยแพร่ครั้งแรก ใน 1839 ซึ่งเป็นคู่มือนำสำหรับประเทศในยุโรปเมื่อสิ้นสุดศตวรรษ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประวัติความเป็นมาของการท่องเที่ยว
ก่อนเดินทางอพยพสำหรับอาหารและการล่าสัตว์
ฟื, Olmecs ต้นจีนเดินทางเพื่อการค้าและการทหารควบคุม
จักรวรรดิยุค
ประชากรร่ำรวยกับเวลาและเงินที่จะเดินทาง
เดินทางที่ปลอดภัยและง่ายต่อการ
ได้รับการยอมรับกันอย่างแพร่หลายในสกุลเงิน
ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในภาษา
ระบบกฎหมายที่ปกป้องความปลอดภัยส่วนบุคคล
- ยุคกลาง (ที่ 5 ถึงศตวรรษที่ 14) และเรเนซองส์ยุค (14 ถึงศตวรรษที่ 16)
การขนส่งและความปลอดภัยลดลง
ได้รับการยอมรับน้อยของสกุลเงินและความรู้น้อยของภาษาที่พบโดยทั่วไป
เดินทางบางคนโดยแซ็กซอนในดินแดนศักดิ์สิทธิ์
เดินทางประวัติศาสตร์มาร์โคโปโลในศตวรรษที่ 13
เพิ่มความสนใจในการเดินทางเพื่อการค้าและความสุข
แกรนด์ทัวร์ยุค (1613-1785 AD)
เทรนด์ของการเดินทางที่หรูหราที่ตั้งขึ้นโดยเศรษฐีอังกฤษ
พัฒนาเป็นสัญลักษณ์สถานะและแผ่กระจายไปทั่วยุโรป
เป้าหมายคือการได้สัมผัสกับ "โลกศิวิไลซ์" และการศึกษาศิลปะและวิทยาศาสตร์
การเดินทางเหล่านี้มักจะกินเวลานานหลายปี
การเจริญเติบโตในการเดินทางด้วยเหตุผลทางธุรกิจ
Mobility ยุค (1800-1944)
การเจริญเติบโตความมั่งคั่งทางเศรษฐกิจ
เพิ่มขึ้นในระบบโหมดและความเร็วของการเดินทาง (ถนน, รถไฟ, เรือกลไฟ)
Thomas Cook พัฒนาแพคเกจทัวร์สำหรับการเดินทางมวล
ประดิษฐ์ ของยานยนต์และเครื่องบินที่ขยายเสรีภาพที่จะเดินทาง
ยุคสมัยใหม่ (1945 ถึงปัจจุบัน)
วันหยุดชำระเปิดตัวในต้นปี 1900 ทำให้การท่องเที่ยวพักผ่อนที่เป็นไปได้สำหรับการทำงานและชนชั้นกลาง
ผู้คนนับล้านได้รับการแนะนำให้รู้จักกับการเดินทางระหว่างประเทศในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
ความเจริญรุ่งเรืองสงครามทำให้กรรมสิทธิ์มวลของ รถยนต์ที่เป็นไปได้
ของการเดินทางจุติเจ็ทใช้เวลาเดินทางสั้นลง
เวลาเงินความปลอดภัยและความสนใจในการเดินทางนำไปสู่การเจริญเติบโตที่เหนือชั้นของการท่องเที่ยว
การพัฒนาของการท่องเที่ยวมวล
สองการพัฒนาเทคโนโลยีในช่วงต้นของศตวรรษที่ 19 มีผลอย่างมากต่อการเจริญเติบโตของการท่องเที่ยว
เบื้องต้น รถไฟ
การพัฒนาพลังไอน้ำ
รถไฟสร้างธุรกิจไม่เพียง แต่มากขึ้นโดยการพิสูจน์ที่เชื่อถือได้และราคาถูกขนส่ง แต่การแข่งขันยังมีมากขึ้นเป็น บริษัท เอกชนต่างๆที่ลงทุนในโรงแรมรีสอร์ทและสิ่งอำนวยความสะดวกความบันเทิง
ดังนั้นการท่องเที่ยวได้รับการเปลี่ยนจากอาหารธุรกิจขนาดเล็กที่จะ ยอดเป็นจุดเริ่มต้นของตลาดโดยรวมที่มีการเดินทางโดยจำนวนมากของบุคคลที่
ใช้พลังงานไอน้ำให้ความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้นจำเป็นโดยธุรกิจการท่องเที่ยว
เรือกลไฟในแม่น้ำสายหลักที่ให้บริการขนส่งที่เชื่อถือได้และราคาไม่แพงที่นำไปสู่ ที่เป็นที่นิยมล่องเรือวันการเดินทางและการเจริญเติบโตของรีสอร์ทชายฝั่งใกล้กับเมืองอุตสาหกรรมขนาดใหญ่
ในขณะที่การท่องเที่ยวกลายเป็นที่จัดในปีต่อมาของศตวรรษที่ 19 องค์กรของการเดินทางกลายเป็นที่จัดตั้งสถาบันจัดท่องเที่ยวโผล่ออกมา เป็นครั้งแรกและมีชื่อเสียงมากที่สุดในจำนวนนี้คือ Thomas Cook เดินทางรถไฟเที่ยวแรกของเขาอยู่ระหว่างเลสเตอร์และลัฟบะใน 1841 กับ 570 ผู้โดยสารที่โดยสารไปกลับของชิลลิงหนึ่งความสำเร็จของกิจการนี้สนับสนุนให้เขาจัดให้มีการทัศนศึกษาคล้ายกันโดยใช้รถไฟชาร์เตอร์ด . ใน 1,866 เขาจัดทัวร์อเมริกาครั้งแรกของเขาใน 1874 เขาแนะนำ "บันทึกวงกลม" ซึ่งได้รับการยอมรับโดยธนาคาร, โรงแรม, ร้านค้าและร้านอาหาร เหล่านี้ในการตรวจสอบผลการเดินทางครั้งแรกของบริษัท ทัวร์อื่น ๆ ในอังกฤษ: คณบดีและดอว์สันในปี 1871 ต้อนรับการเดินทางของสมาคมในปี 1872 เฟรมในปี 1881 ในประเทศสหรัฐอเมริกา, อเมริกันเอ็กซ์เพรสก่อตั้งขึ้นโดยเฮนรีเวลส์ฟาร์โกและวิลเลียมเป็นศตวรรษที่ 19 เข้าใกล้ , การถ่ายภาพและหนังสือคู่มือกลายเป็นที่นิยมหลากหลายของหนังสือคู่มือซึ่งเกี่ยวข้องกับทั้งการเดินทางในประเทศและต่างประเทศมียอดขายให้กับนักท่องเที่ยวที่นิยมมากที่สุดของเหล่านี้เป็น Baedecker ตีพิมพ์ครั้งแรกในปี 1839 ซึ่งกลายเป็นคู่มือชั้นนำสำหรับประเทศในยุโรปที่ ปลายศตวรรษที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประวัติความเป็นมาของการท่องเที่ยว
ก่อนคน อพยพสำหรับอาหารและการล่าสัตว์
ฟินิเชียนโอลเมค , ต้น , จีน มาเพื่อการค้าและควบคุมทหารยุคจักรวรรดิ

ร่ำรวยประชากรกับเวลาและเงินที่ปลอดภัยและสะดวกในการเดินทางท่องเที่ยว

ยอมรับสกุลเงิน

ใช้ภาษากฎหมายที่ปกป้อง
ความปลอดภัยส่วนบุคคล- ยุคกลาง ( 5 ศตวรรษที่ 14 ) และยุค Renaissance ( 14 ถึงศตวรรษที่ 16 )

ยอมรับน้อยกว่าการขนส่งและความปลอดภัยลดลงของสกุลเงินและความรู้น้อยของภาษาสามัญ
บางส่วนเดินทางโดยแซ็กซอนเพื่อแผ่นดินศักดิ์สิทธิ์
ของมาร์โค โปโลประวัติศาสตร์การเดินทางในศตวรรษที่
13 สายเพิ่มความสนใจในการเดินทางสำหรับการพาณิชย์ และความสุข
ทัวร์แกรนด์ยุค ( ของจะของ AD )
แนวโน้มการท่องเที่ยวที่หรูหราที่เริ่มโดย
ภาษาอังกฤษที่ร่ำรวยพัฒนาเป็นสัญลักษณ์สถานะและกระจายทั่วยุโรป
เป้าหมายคือประสบการณ์ " โลกศิวิไลซ์ " และศึกษาศิลปะและวิทยาศาสตร์
เหล่านี้เดินทางมักจะกินเวลาหลายปี

ในการเจริญเติบโตของการท่องเที่ยวในเหตุผลทางธุรกิจ ( ยุค ( 1800-1944 )

เพิ่มในระบบเศรษฐกิจที่เติบโตเจริญ โหมดและความเร็วของการเดินทาง ( ถนน , รถไฟ ,เรือกลไฟ )
Thomas Cook พัฒนาแพ็คเกจทัวร์สำหรับการประดิษฐ์ท่องเที่ยว
มวลของรถยนต์และเครื่องบินขยายเสรีภาพในการเดินทาง
สมัยพุทธกาล ( 1945 - ปัจจุบัน )
จ่ายวันหยุดแนะนำในช่วงต้น 1900 ทำเพื่อการพักผ่อนที่เป็นไปได้สำหรับการทำงานและการเรียน
กลางผู้คนนับล้านถูกแนะนำให้เดินทางไปต่างประเทศในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
สงครามทำให้มวลความเป็นเจ้าของของรถยนต์ได้รับการถือกำเนิดของเจ็ทเดินทางสั้นลง

เวลาเดินทาง เวลา เงิน ตู้ และความสนใจในการเดินทางไปสู่การเติบโตที่หาตัวจับยากของการพัฒนาการท่องเที่ยว

การท่องเที่ยวมวลสองของการพัฒนาเทคโนโลยีในส่วนต้นของศตวรรษที่ 19 ได้มีผลอย่างมากต่อการเติบโตของการท่องเที่ยว
เบื้องต้นของการพัฒนารถไฟ

พลังไอน้ำ