The use of magnets to create super-

The use of magnets to create super-fast trains is another option for countries looking to improve transport infrastructure. Last April 2015, MAGLEV (Magnetic Levitation) was able to achieve a speed of 630 kph by creating a magnetic force that lifts the train 10 cm off the ground. It is expected to be the fastest bullet train in the world to open between Tokyo and Nagoya in 2027. The MAGLEV would emit a third of CO2 emitted by a plane for the same distance.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การใช้แม่เหล็กในการสร้างรถไฟเร็วสูงเป็นอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับประเทศที่ต้องการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง ล่าสุด 2015 เมษายน MAGLEV (แม่เหล็กลอย) ก็สามารถที่จะบรรลุความเร็ว 630 เคพีเอชอพาร์ โดยสร้างแรงแม่เหล็กที่ยกรถไฟ 10 ซม.จากพื้นดิน คาดว่าจะเป็นรถไฟที่เร็วที่สุดในโลกที่เปิดระหว่างโตเกียวและนาโกย่าใน 2027 MAGLEV จะปล่อยที่สามของ CO2 ปล่อยออกมา โดยเครื่องบินสำหรับระยะทางเดียวกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การใช้แม่เหล็กในการสร้างรถไฟอย่างรวดเร็วเป็นตัวเลือกสำหรับประเทศที่ต้องการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งอื่น เมื่อเดือนเมษายนปี 2015 Maglev (แม่เหล็กลอย) ก็สามารถที่จะบรรลุความเร็ว 630 กิโลเมตรต่อชั่วโมงด้วยการสร้างแรงแม่เหล็กที่ยกรถไฟ 10 ซม. จากพื้นดิน มันเป็นที่คาดว่าจะเป็นรถไฟหัวกระสุนที่เร็วที่สุดในโลกที่จะเปิดระหว่างโตเกียวและนาโกย่าใน 2027. Maglev จะออกมาเป็นที่สามของ CO2 ที่ปล่อยออกมาจากเครื่องบินสำหรับระยะทางเดียวกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การใช้แม่เหล็กในการสร้างรถไฟเร็วสุดคืออีกทางเลือกหนึ่งสำหรับประเทศที่มองหาเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ล่าสุดเมษายน 2015 , รุ้งกินน้ำ ( ลอยแม่เหล็ก ) ก็สามารถบรรลุความเร็ว 630 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยการสร้างสนามแม่เหล็กที่บังคับลิฟท์รถไฟ 10 ซม. จากพื้นดิน คาดว่าจะเร็วที่สุดรถไฟในโลกเปิดระหว่างโตเกียวและนาโกย่าใน 2027 . โดยรุ้งกินน้ำจะปล่อย CO2 ที่ปล่อยออกมาโดยเครื่องบินที่สามสำหรับระยะทางเดียวกัน