Another significant drawback of thi

Another significant drawback of this method is that, the remaining of percentage of water constant and cannot being changed for cold start or other transient operating conditions. In other words, a particular blend of fuel and water may be
optimal for one operating condition but it may degrade performance for other situations in the design envelope [8].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คืนสำคัญอื่นของวิธีนี้คือ เหลือของเปอร์เซ็นต์ของน้ำคง และไม่มีการเปลี่ยนแปลงเริ่มเย็นหรืออื่น ๆ เงื่อนไขการใช้งานชั่วคราว ในคำอื่น ๆ ส่วนผสมเฉพาะของน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำอาจจะเหมาะสำหรับการใช้งานแต่อาจลดลงประสิทธิภาพสำหรับสถานการณ์อื่น ๆ ในซองออกแบบ [8]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อีกข้อเสียเปรียบอย่างมีนัยสำคัญของวิธีนี้ก็คือว่าส่วนที่เหลืออีกร้อยละคงที่ของน้ำและไม่สามารถมีการเปลี่ยนแปลงสำหรับการเริ่มต้นเย็นหรือสภาพการใช้งานอื่น ๆ ชั่วคราว ในคำอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการผสมผสานของน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำอาจจะเป็น
ที่เหมาะสมสำหรับสภาพปฏิบัติการหนึ่ง แต่มันอาจลดประสิทธิภาพการทำงานสำหรับสถานการณ์อื่น ๆ ที่อยู่ในซองออกแบบ [8]