The vehicle is formed of two rubber

The vehicle is formed of two rubber Kegresse track units with a multi-directional pivot in between. The front unit contains the engine and gearbox through which power is delivered to the front and, via a propshaft in the pivot mechanism, the rear tracks. A hydraulic ram on the pivot "bends" the vehicle in the middle to steer it - there is no braking of track units for steering as on conventional tracklaying vehicles. The controls are a conventional steering wheel on the left hand front of the vehicle.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ยานพาหนะมีรูปแบบของสองหน่วยติดตาม Kegresse ยางมีสาระสำคัญหลายทิศทางระหว่าง หน่วยหน้าประกอบด้วยเครื่องยนต์และเกียร์ที่พลังงานถูกส่งได้ ที่ด้านหน้า และ ผ่าน propshaft ในสาระสำคัญกลไก เพลงหลัง Ram hydraulic ในสาระสำคัญ "ฟัน" รถในกลางเพื่อคัดท้ายมัน - มีไม่เบรคของหน่วยติดตามสำหรับพวงมาลัยตามยานพาหนะทั่วไป tracklaying ตัวควบคุมพวงมาลัยแบบเดิมที่ด้านหน้าซ้ายของรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถจะเกิดขึ้นของทั้งสองยาง Kegresse หน่วยติดตามกับเดือยหลายทิศทางในระหว่าง หน่วยด้านหน้ามีเครื่องยนต์และเกียร์ซึ่งกำลังจะถูกส่งไปด้านหน้าและผ่าน propshaft ในกลไกการหมุน, แทร็คที่ด้านหลัง ไฮดรอลิบนเดือย "โค้ง" รถอยู่ตรงกลางเพื่อคัดท้ายมัน - มีการเบรกของหน่วยติดตามไม่มีพวงมาลัยบนยานพาหนะ tracklaying ธรรมดา การควบคุมที่พวงมาลัยธรรมดาที่ด้านหน้าซ้ายมือของรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถที่เกิดจากยางสองหน่วยติดตาม kegresse กับหลายทิศทางการหมุนระหว่าง หน่วยหน้ามีเครื่องยนต์และเกียร์ที่ใช้ ส่งถึงหน้าบ้าน และผ่าน propshaft ในกลไกหมุน , รางด้านหลังแรมไฮดรอลิกบนเดือย " โค้ง " รถตรงกลางเพื่อคัดท้ายมันไม่มีเบรก ของหน่วยติดตามสำหรับพวงมาลัยเป็นปกติ tracklaying ยานพาหนะ การควบคุมที่พวงมาลัยเดิมทางด้านซ้ายมือหน้าของรถ