Page 1Ship Shore InterfaceRefresh W

Page 1
Ship Shore Interface
Refresh Workshop
Page 2
Course Objectives
Key Competency
Manage loading / discharge activity by carrying out roles and responsibilities of a Shore Officer.
Skills
By the end of this course trainees should be able to :
Complete the tanker loading / discharge pre-arrival planning, This includes preparing the ship , terminal / refinery and wharf to accept product ; it also involves facilities knowledge , product quality checks , stock checks , staffing , and preliminary documentation.
Prepare for the arrival of ship / barge , including ensuring that the ship / barge is positioned correctly , documentation is complete , product to be received or loaded is on-grade and all safely requirements are met before loading / discharging cargo.
Prepare for the loading / discharge of cargo. This includes the mechanics of discharging cargo or loading cargo from the ship to the terminal / refinery’s tanks or vice versa.
Prepare for the post-discharge work , including finalization of paperwork and returning the terminal / refinery to the routine supply of product to customers.
Page 3
Introduction
The main points to be dealt with at this stage of the discharge / Loading operation are :
Security and access to wharves / terminals / refineries
Shore facilities
Products
People and parties
Tanker
Risk management
Tests and checks
Documentation
Page 4
Security and Access to Wharves / Terminals / Refineries
Key Competency
Identify required security clearance for access to wharves / terminals
The secure areas of ports terminals and refineries present a security risk. Legislation has been introduced in some countries to require terminal operators such as Shore Officers, Wharf / Jetty / Dock Attendants and associated staff to carry an identity card. The identity card is issued after a federal police security check is undertaken on the holder. This allows the holder to remain unmonitored within a maritime security zone.
Page 5
Shore Facilities
Key Competency
Identify shore facilities relevant to loading / discharge activity
The first thing that you will need to know at this stage is detailed information about the location’s facilities , layout , systems and equipment.
For example , you would need to know the locations / layouts of the following :
Pipeline configuration
Types and numbers of tanks.
NOTE: Port Perfect is a fictitious terminal and will be referenced to during the entire 5 days of this course
List the groups of things you think you need to know about in this facility.
Pipelines
List the features and characteristics of the location’s pipelines that you need to know about.
Page 6
Valves
Briefly describe the types of valves and how these are used in the loading / discharge operation.
NOTE: Valves when in the open position should NOT be locked , in an emergency you need to have access to these to close immediately. Depending on the location, some valves off site, i.e. access to other companies may be required to be locked open to avoid tampering.
Tanks
Most locations have the following types of tanks :
Fixed roof
Floating roof
Fixed roof with internal floating cover or blanket.
List the key features of these tanks and why it is important to know them.
Page 7
Automatic Tank Gauging Equipment (ATG)
List the information provided by this equipment and how it can be used at this stage of the operation.
Ship Facilities
Key Competency
Identify ship facilities relevant to loading / discharge activity
In the ship loading process the first thing that you will need to know at this stage is detailed information about the ship’s facilities , systems and equipment.
Ship’s Layout
List the features and characteristics of the ship’s configuration that you need to know about.
Page 8
Maximum Acceptable Receipt Quantities
Maximum acceptable receipt quantities are the calculated ullages for each product for each storage tank on the day that the tanker is due to arrive. The calculation is usually conservative, to ensure that no ship carries product that need to be returned to the refinery.
This information is provided by the location to the Supply and marine Product Traders at least a week before the ship is due to load. This information is used to plan the final quantities to be loaded onto the ship.
You can readily deduce that if a location is to be restocked to meet consumer demand, up-to-date information should be regularly provided to the relevant department to ensure that :
Sufficient product is supplied
Product is scheduled for delivery before stockout
Maximum shipping benefit is achieved.
Describe the factors which can affect the maximum acceptable receipt quantities information.
Distribution / Shipping / Scheduler Advice
This document (next page) contains essential preliminary information concerning :
Ship’s ETA
Type and quantity of product to be discharged / loaded
Opposition company’s involvement.
You will use this information to:
Plan the preferred order of discharge / loading
Schedule facilities operations to suit an efficient discharge / loading
Check that the location / ship has the capacity to accept the cargo or has sufficient stock to last until the next delivery.
Page 9
NOTE: It is possible that you will receive several versions of this advice before the final version is obtained. This is due to changes in the location’s requirements, availability of product from the refinery, and the vessel’s loading requirements.
List what action should be taken when the distribution / shipping advice is received and what action is taken if the distribution / shipping advice is not received.
Refinery Certificate / Certificate of Analysis
These certificates contain important information about the type and quality of product loaded on the ship at the refinery to be delivered to your location.
Explain how this certificate is used when it is received at the location and the action you take if it is not received. Take into account if the certificate is not available before loading the ship.
Page 10
Communications
Communication with a ship at sea is usually by:
Fax
Mobile phone
Satellite phone
Email.
Any exchange of documentation is done by fax or email.
The ship’s radio communication equipment has to comply with the appropriate international standards.
The ship can be communicated with directly, or through the ship’s agent.
List the type of information which needs to be exchanged between ship and location.
You should have a Refinery Certificate / Certificate of Analysis, the latest version of the distribution / shipping advice and relevant exchange of ship shore information before the arrival of the ship.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หน้า 1อินเทอร์เฟซสำหรับเรือชายฝั่งประชุมเชิงปฏิบัติการการรีเฟรชหน้า 2วัตถุประสงค์หลักสูตรสมรรถนะหลักจัดการโหลด / ถ่ายกิจกรรม โดยบทบาทและความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่ที่ฝั่งทักษะโดยหลักสูตรนี้ ผู้ฝึกควรจะ: ทำโหลดบรรทุก / ถ่ายมาก่อน การวางแผนซึ่งรวมถึงการเตรียมเรือ เทอร์มินัล / โรงกลั่นและเรือรับสินค้า นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับสิ่งอำนวยความสะดวกความรู้ ตรวจสอบคุณภาพสินค้า เช็คสต็อก พนักงาน และเอกสารเบื้องต้นเตรียมความพร้อมสำหรับการมาถึงของเรือ / เรือ รวมถึงมั่นใจว่าเรือ/ เรืออยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง เอกสารเสร็จสมบูรณ์ ผลิตภัณฑ์ที่จะได้รับ หรือโหลด มาในเกรดทั้งหมดอย่างปลอดภัยการตอบสนองความต้องก่อนที่จะโหลด / การปล่อยสินค้าเตรียมความพร้อมสำหรับการโหลด / ถ่ายของสินค้า รวมถึงรายละเอียดของการปล่อยสินค้า หรือการโหลดสินค้าจากเรือเทอร์มินัล / ถังของโรงกลั่น หรือกลับกันเตรียมความพร้อมสำหรับการทำงานหลังปล่อย รวม finalization ของเอกสาร และความเทอร์มินัล / โรงกลั่นเพื่อขั้นตอนการจัดหาผลิตภัณฑ์ให้หน้า 3แนะนำประเด็นหลักให้สามารถดำเนินการในขั้นตอนของการปล่อยโหลดการทำงานได้: ความปลอดภัยและการเข้าถึง wharves / เทอร์มินัล / refineriesสิ่งอำนวยความสะดวกฝั่งผลิตภัณฑ์คนและภาคีบรรทุกการบริหารความเสี่ยงทดสอบและตรวจสอบเอกสารประกอบหน้า 4ความปลอดภัยและการเข้าถึง Wharves / เทอร์มินัล / Refineriesสมรรถนะหลักระบุเคลียร์ความปลอดภัยที่จำเป็นสำหรับการเข้าถึง wharves / เทอร์มินัลพื้นที่ทางพอร์ตเทอร์มินัลและโรงกลั่นนำความปลอดภัย มีการแนะนำกฎหมายในบางประเทศต้องการผู้ประกอบการสถานีเช่นเจ้าหน้าที่ชายฝั่ง เรือ / ท่าเทียบเรือ / ท่าผู้เข้าอบรมและเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องการพกบัตรประจำตัว มีออกบัตรประจำตัวประชาชนหลังจากที่ดำเนินการเช็คสหพันธ์ตำรวจรักษาความปลอดภัยในการยึด ให้ถือการตรวจสอบภายในโซนความปลอดภัยทางทะเลหน้า 5สิ่งอำนวยความสะดวกฝั่งสมรรถนะหลักระบุที่เกี่ยวข้องกับการโหลดสิ่งอำนวยความสะดวกฝั่ง / ถ่ายกิจกรรมสิ่งแรกที่คุณจะต้องทราบในขั้นตอนนี้คือ ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับสถานที่สิ่งอำนวยความสะดวก โครงร่าง ระบบ และอุปกรณ์ตัวอย่าง คุณจะต้องทราบตำแหน่งที่ตั้ง / เค้าโครงต่อไปนี้: ตั้งค่าคอนฟิกไปป์ไลน์ชนิดและจำนวนของถังหมายเหตุ: พอร์ตเหมาะเป็นเทอร์มินัลสมมติ และจะอ้างอิงถึงในระหว่างวันที่ 5 ทั้งหมดของหลักสูตรนี้รายชื่อกลุ่มของสิ่งที่คุณคิดว่า คุณต้องรู้เกี่ยวกับสินเชื่อนี้ท่อส่งรายการคุณลักษณะและลักษณะของท่อส่งของสถานที่เก็บที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับหน้า 6วาล์วสั้น ๆ อธิบายชนิดของวาล์วและวิธีเหล่านี้จะใช้ในการโหลดจำหน่าย/ การดำเนินงานหมายเหตุ: เมื่ออยู่ในตำแหน่งเปิดวาล์วควรไม่ถูกล็อก ในกรณีฉุกเฉินที่คุณต้องการเข้าถึงเหล่านี้จะปิดทันที ขึ้นอยู่กับตำแหน่ง วาล์วบางปิดไซต์ เช่นถึงบริษัทอื่น ๆ ได้จำเป็นต้องถูกเปิดเพื่อหลีกเลี่ยงการแทรกแซงถังสถานที่ส่วนใหญ่มีถังรูปแบบต่อไปนี้:หลังคาถาวรหลังคาลอยถาวรหลังคาคลุมหรือครอบคลุมลอยภายในรายการเด่นของถังเหล่านี้และทำไมจะต้องรู้ว่าพวกเขาหน้า 7อัตโนมัติถัง Gauging อุปกรณ์ (ATG)รายการข้อมูลโดยอุปกรณ์นี้และวิธีการใช้ในขั้นตอนของการดำเนินงานจัดสิ่งอำนวยความสะดวกสมรรถนะหลักระบุที่เกี่ยวข้องกับการโหลดสิ่งอำนวยความสะดวกจัดจำหน่ายกิจกรรม/ในเรือโหลดกระบวนแรก สิ่งที่คุณจะต้องทราบในขั้นตอนนี้คือ ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับการจัดสิ่งอำนวยความสะดวก ระบบ และอุปกรณ์รูปแบบของเรือรายการคุณลักษณะและลักษณะของการตั้งค่าคอนฟิกของเรือที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับหน้า 8ปริมาณที่ยอมรับสูงสุดปริมาณที่ยอมรับสูงสุดได้ ullages ที่คำนวณได้สำหรับแต่ละผลิตภัณฑ์ในแต่ละถังในวันที่ครบกำหนดถึงจะบรรทุก การคำนวณมักจะหัวเก่า เพื่อให้แน่ใจว่า ไม่จัดส่งดำเนินการผลิตภัณฑ์ที่ต้องถูกส่งกลับไปที่โรงกลั่นได้นี้มีสถานที่การค้าผลิตภัณฑ์ทางทะเลน้อยหนึ่งสัปดาห์ก่อนที่เรือกำลังโหลด ข้อมูลนี้จะใช้ในการวางแผนปริมาณสุดท้ายจะบรรทุกสินค้าลงเรือนอกจากนี้คุณพร้อมสามารถเดาว่า ถ้าตำแหน่งที่ตั้งจะเป็นฉันทเพื่อตอบสนองความต้องการผู้บริโภค ข้อมูลที่ทันสมัยอย่างสม่ำเสมอผู้ให้แผนกที่เกี่ยวข้องเพื่อให้แน่ใจว่า: พอสินค้ามาผลิตภัณฑ์มีกำหนดการจัดส่งก่อนเกี่ยวกับการขาดสต็อกประโยชน์ของการจัดส่งสูงสุดที่ทำอธิบายถึงปัจจัยที่มีผลต่อการยอมรับสูงสุดปริมาณข้อมูลแจกจ่าย / จัดส่ง / แจ้งกำหนดการเอกสารฉบับนี้ (หน้า) ประกอบด้วยข้อมูลสำคัญเบื้องต้นที่เกี่ยวข้องกับ: เอตากของเรือชนิดและปริมาณของผลิตภัณฑ์ที่จะออก /โหลดมีส่วนร่วมของฝ่ายตรงข้ามบริษัทคุณจะใช้ข้อมูลนี้:การวางแผนลำดับการปล่อย / โหลด จัดกำหนดการการดำเนินงานสิ่งอำนวยความสะดวกให้เหมาะสมกับการจำหน่ายมีประสิทธิภาพ / โหลดตรวจสอบว่าตำแหน่งที่ตั้ง / จัดส่งมีความสามารถในการยอมรับสินค้า หรือได้หุ้นไปล่าสุดจนถึงการส่งเพียงพอหน้า 9หมายเหตุ: เป็นไปได้ว่า คุณจะได้รับของแนะนำก่อนรับรุ่นสุดท้าย นี่คือเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในความต้องการของสถานที่เก็บ ความพร้อมของผลิตภัณฑ์จากการกลั่น และความต้องการโหลดของเรือรายการใดควรจะดำเนินการเมื่อการกระจาย/ ส่งคำแนะนำจะได้รับ และดำเนินการทำอะไรถ้าการกระจาย / ไม่ได้รับคำแนะนำในการจัดส่งโรงกลั่นใบรับรอง / ใบรับรองการวิเคราะห์ใบรับรองเหล่านี้ประกอบด้วยข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับชนิดและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่โหลดบนเรือที่โรงกลั่นที่จะจัดส่งไปยังตำแหน่งของคุณอธิบายวิธีใช้ใบรับรองนี้เมื่อได้รับตำแหน่งที่ตั้งและการดำเนินการที่คุณใช้ถ้าไม่ได้รับ นำเข้าบัญชีถ้าใบรับรองไม่มีก่อนที่จะโหลดเรือหน้า 10การสื่อสารสื่อสารกับเรือในทะเลมักจะเป็นโดย:โทรสารโทรศัพท์มือถือโทรศัพท์ดาวเทียม อีเมลการแลกเปลี่ยนเอกสารจะกระทำ โดยแฟกซ์หรืออีเมล์อุปกรณ์สื่อสารวิทยุของเรือเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากลที่เหมาะสมได้เรือสามารถสัมผัสได้โดยตรง หรือ ผ่านตัวแทนของเรือรายการชนิดของข้อมูลที่ต้องการแลกเปลี่ยนกันระหว่างเรือและสถานคุณควรมีใบรับรองของโรงกลั่น / รับรองวิเคราะห์ รุ่นล่าสุดของการกระจาย / คำแนะนำในการจัดส่งและการจัดส่งที่เกี่ยวข้องแลกเปลี่ยนข้อมูลก่อนการมาถึงของเรือฝั่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หน้า 1 เรือชอร์เฟซการฟื้นฟูการประชุมเชิงปฏิบัติการหน้า2 วัตถุประสงค์หลักสูตรสมรรถนะที่สำคัญการจัดการโหลด/ กิจกรรมปล่อยโดยการดำเนินบทบาทและความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่ช. ทักษะในตอนท้ายของการฝึกอบรมหลักสูตรนี้ควรจะสามารถ: กรอกบรรทุกโหลด / ปล่อยก่อน วางแผนเดินทางมาถึงนี้รวมถึงการจัดเตรียมเรือ, ท่าเรือ / โรงกลั่นน้ำมันและท่าเรือที่จะยอมรับผลิตภัณฑ์ มันยังเกี่ยวข้องกับความรู้ที่สิ่งอำนวยความสะดวกการตรวจสอบคุณภาพของผลิตภัณฑ์การตรวจสอบสต็อก, พนักงานและเอกสารเบื้องต้น. เตรียมความพร้อมสำหรับการมาถึงของเรือ / เรือรวมทั้งการสร้างความมั่นใจว่าเรือ / เรืออยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องเอกสารเสร็จสมบูรณ์แล้วสินค้าที่จะได้รับหรือโหลดเป็น ในเกรดและทุกความต้องการได้อย่างปลอดภัยก่อนที่จะได้พบกับการโหลด / ขนส่งสินค้าการปฏิบัติ. เตรียมความพร้อมสำหรับการโหลด / ปล่อยของสินค้า ซึ่งรวมถึงกลไกของการปลดปล่อยสินค้าหรือโหลดขนส่งสินค้าจากเรือไปยังสถานี / ถังโรงกลั่นหรือในทางกลับกัน. เตรียมความพร้อมสำหรับการทำงานหลังการจำหน่ายรวมถึงการสรุปของเอกสารและกลับขั้ว / โรงกลั่นในการจัดหาตามปกติของสินค้าให้กับลูกค้าหน้า 3 บทนำประเด็นหลักที่จะจัดการกับในขั้นตอนของการดำเนินการปล่อย / โหลดนี้คือการรักษาความปลอดภัยและการเข้าถึงท่าเรือ/ อาคาร / โรงกลั่นสิ่งอำนวยความสะดวกฝั่งผลิตภัณฑ์คนและบุคคลที่เรือบรรทุกน้ำมันการบริหารความเสี่ยงการทดสอบและการตรวจสอบเอกสารหน้า4 การรักษาความปลอดภัยและการเข้าถึงท่าเรือ / ขั้ว / โรงกลั่นสมรรถนะที่สำคัญระบุกวาดล้างการรักษาความปลอดภัยที่จำเป็นสำหรับการเข้าถึงท่าเรือ/ อาคารพื้นที่ปลอดภัยของขั้วพอร์ตและโรงกลั่นมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัย กฎหมายได้รับการแนะนำในบางประเทศที่จะต้องใช้ประกอบการสถานีเช่นผู้นำฝั่งท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ / พนักงานท่าเรือและเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องในการดำเนินการบัตรประจำตัวประชาชน บัตรประจำตัวประชาชนที่ออกหลังจากที่มีการตรวจสอบความปลอดภัยของรัฐบาลกลางที่ตำรวจจะดำเนินการในวันที่ผู้ถือ นี้จะช่วยให้ผู้ถือจะยังคงอยู่ unmonitored ภายในเขตรักษาความปลอดภัยทางทะเล. หน้า 5 ฝั่งสิ่งอำนวยความสะดวกสมรรถนะที่สำคัญระบุสิ่งอำนวยความสะดวกฝั่งที่เกี่ยวข้องกับการโหลด/ กิจกรรมปล่อยสิ่งแรกที่คุณจะต้องรู้ว่าในขั้นตอนนี้เป็นรายละเอียดเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของสถานที่รูปแบบ. ระบบและอุปกรณ์ตัวอย่างเช่นคุณจะต้องรู้สถานที่ตั้ง/ รูปแบบต่อไปนี้: การกำหนดค่าท่อ. ประเภทและจำนวนของรถถังหมายเหตุ: เหมาะ Port เป็นขั้วที่โกหกและจะมีการอ้างอิงไปตลอดทั้ง 5 วันของหลักสูตรนี้รายชื่อกลุ่มของสิ่งที่คุณคิดว่าคุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับในสถานที่นี้. วางท่อรายชื่อคุณสมบัติและลักษณะของท่อของสถานที่ที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับ. หน้า 6 วาล์วจงอธิบายชนิดของวาล์วและวิธีการเหล่านี้จะถูกนำมาใช้ในการโหลด / . การดำเนินการปล่อยหมายเหตุ: วาล์วเมื่ออยู่ในตำแหน่งที่เปิดไม่ควรล็อคในกรณีฉุกเฉินที่คุณจำเป็นต้องมีการเข้าถึงเหล่านี้จะปิดทันที ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานที่, วาล์วบางปิดเว็บไซต์คือการเข้าถึง บริษัท อื่น ๆ ที่อาจจะต้องถูกล็อคเปิดให้หลีกเลี่ยงการปลอมแปลง. ถังสถานที่ส่วนใหญ่จะมีชนิดต่อไปนี้ของรถถัง: หลังคาคงหลังคาลอยหลังคาคงมีฝาครอบลอยภายในหรือผ้าห่ม. รายชื่อ คุณสมบัติที่สำคัญของรถถังเหล่านี้และเหตุผลที่มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะรู้ว่าพวกเขา. หน้า 7 อัตโนมัติถังประเมินอุปกรณ์ (ATG) รายการข้อมูลที่ให้ไว้โดยอุปกรณ์นี้และวิธีที่จะสามารถนำมาใช้ในขั้นตอนของการดำเนินการนี้. เรือสิ่งอำนวยความสะดวกสมรรถนะที่สำคัญระบุเรือสิ่งอำนวยความสะดวกที่เกี่ยวข้องกับการโหลด / กิจกรรมปล่อยในขั้นตอนการโหลดเรือสิ่งแรกที่คุณจะต้องรู้ว่าในขั้นตอนนี้เป็นรายละเอียดเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของเรือระบบและอุปกรณ์. เค้าโครงเรือรายชื่อคุณสมบัติและลักษณะของการกำหนดค่าของเรือที่คุณต้องการความรู้เกี่ยวกับ. หน้า 8 สูงสุดปริมาณใบเสร็จรับเงินที่ยอมรับได้สูงสุดจำนวนใบเสร็จรับเงินเป็นที่ยอมรับ ullages คำนวณสำหรับแต่ละผลิตภัณฑ์สำหรับจัดเก็บข้อมูลในแต่ละถังในวันที่น้ำมันมีกำหนดจะมาถึง การคำนวณมักจะอนุรักษ์นิยมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการดำเนินการเรือสินค้าที่จะต้องกลับไปยังโรงกลั่น. ข้อมูลนี้จะถูกจัดไว้ให้โดยสถานที่ที่จะจัดหาและผู้ค้าสินค้าทางทะเลอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์ก่อนที่เรือเกิดจากการโหลด ข้อมูลนี้จะถูกใช้ในการวางแผนปริมาณสุดท้ายที่จะโหลดลงเรือ. คุณพร้อมที่จะสรุปว่าถ้าสถานที่ที่จะได้รับการเสริมเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค up-to-date ข้อมูลควรจะให้อย่างสม่ำเสมอเพื่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อให้แน่ใจว่า : สินค้าที่เพียงพอจะจัดจำหน่ายสินค้าที่กำหนดไว้สำหรับการส่งมอบก่อนstockout. ได้รับประโยชน์ในการจัดส่งสูงสุดจะประสบความสำเร็จ. อธิบายปัจจัยที่จะมีผลต่อการรับได้รับการยอมรับสูงสุดข้อมูลปริมาณกระจายสินค้า/ การจัดส่งสินค้า / คำแนะนำในการจัดตารางเวลาเอกสารนี้(หน้าถัดไป) มีข้อมูลเบื้องต้นที่สำคัญที่เกี่ยวข้องกับ: เรือ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยประเภทและปริมาณของสินค้าที่จะออกจากโรงพยาบาล/ โหลดการมีส่วนร่วมของบริษัท ฯ ฝ่ายค้าน. คุณจะใช้ข้อมูลนี้: วางแผนการสั่งซื้อที่ต้องการของการปล่อย / โหลดการดำเนินงานสิ่งอำนวยความสะดวกการจัดตารางเวลาให้เหมาะสมกับที่มีประสิทธิภาพปล่อย/ โหลดตรวจสอบที่ตั้ง/ เรือมีความสามารถที่จะ รับสินค้าหรือมีหุ้นเพียงพอที่จะมีไปจนถึงการส่งมอบต่อไป. หน้า 9 หมายเหตุ: เป็นไปได้ว่าคุณจะได้รับหลายรุ่นของคำแนะนำนี้ก่อนที่รุ่นสุดท้ายจะได้รับ เพราะนี่คือการเปลี่ยนแปลงในความต้องการของสถานที่ความพร้อมของผลิตภัณฑ์จากโรงกลั่นน้ำมันและความต้องการของเรือโหลด. รายชื่อว่าการกระทำที่จะต้องดำเนินการเมื่อคำแนะนำการจัดจำหน่าย / การจัดส่งสินค้าที่ได้รับและสิ่งที่การกระทำถ้าคำแนะนำการจัดจำหน่าย / การจัดส่งสินค้าไม่ได้ ได้รับ. โรงกลั่นน้ำมันรับรอง / Certificate of Analysis ใบรับรองเหล่านี้ประกอบด้วยข้อมูลที่สำคัญเกี่ยวกับชนิดและคุณภาพของผลิตภัณฑ์โหลดบนเรือที่โรงกลั่นที่จะถูกส่งไปยังสถานที่ของคุณ. อธิบายวิธีการรับรองนี้จะใช้เมื่อมีการได้รับตำแหน่งและการดำเนินการ คุณใช้เวลาถ้ามันจะไม่ได้รับ . คำนึงหากใบรับรองไม่พร้อมใช้งานก่อนที่จะโหลดเรือหน้า10 การสื่อสารการสื่อสารกับเรือในทะเลมักจะโดย: โทรสารโทรศัพท์มือถือโทรศัพท์ดาวเทียม. อีเมล์แลกเปลี่ยนใด ๆ ของเอกสารจะกระทำโดยโทรสารหรืออีเมล์. อุปกรณ์การสื่อสารวิทยุเรือ จะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานระหว่างประเทศที่เหมาะสม. เรือที่สามารถสื่อสารกับโดยตรงหรือผ่านตัวแทนเรือ. ชื่อชนิดของข้อมูลที่จะต้องแลกเปลี่ยนระหว่างเรือและสถานที่. คุณควรจะมีโรงกลั่นน้ำมันรับรอง / Certificate of Analysis ที่ รุ่นล่าสุดของการกระจาย / คำแนะนำการจัดส่งสินค้าและการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่เกี่ยวข้องของฝั่งเรือก่อนการมาถึงของเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หน้า 1

ติดต่อเรือชายฝั่งฟื้นฟูการประชุมเชิงปฏิบัติการหน้า 2


ที่สำคัญวัตถุประสงค์ของรายวิชาสมรรถนะ
จัดการกิจกรรมการจำหน่าย โดยดําเนินบทบาทและความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่ชายฝั่ง
.
ทักษะในตอนท้ายของหลักสูตรนี้ ผู้เข้ารับการฝึกอบรมสามารถ :
สมบูรณ์น้ำมันโหลด / จำหน่ายก่อนมาถึงนี้รวมถึงการเตรียมการวางแผน เรือ , terminal / โรงกลั่นและท่าเรือเพื่อรับผลิตภัณฑ์นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับความรู้เครื่อง ผลิตภัณฑ์คุณภาพการตรวจสอบ , ตรวจสอบ , พนักงานสต็อก , และเอกสารเบื้องต้น
เตรียมการมาถึงของเรือ / เรือ รวมทั้งมั่นใจว่า เรือ / เรือตั้งอยู่อย่างถูกต้อง เอกสารเสร็จสมบูรณ์ ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับหรือโหลดเป็นเกรดทั้งหมดอย่างปลอดภัยและต้องการจะพบก่อนที่โหลด / ปล่อยสินค้า .
เตรียมการไหลของสินค้า ซึ่งรวมถึง รายละเอียดของสินค้า หรือการปล่อยสินค้าจากเรือรถถัง Terminal / โรงกลั่น หรือในทางกลับกัน
เตรียมโพสต์จำหน่ายงานรวมทั้งสรุปเอกสารและกลับขั้ว / โรงกลั่นเพื่อจัดหางานประจำของผลิตภัณฑ์ให้กับลูกค้า แนะนำ


หน้า 3ประเด็นหลักที่จะถูกจัดการในขั้นตอนของการดำเนินงาน :
/ การรักษาความปลอดภัยและการเข้าถึงท่าเรือ / อาคาร / ระฆังฝั่งเครื่อง


ผลิตภัณฑ์คนและฝ่าย


โดยความเสี่ยงการทดสอบและตรวจสอบเอกสารหน้า 4


การรักษาความปลอดภัยและการเข้าถึงท่าเรือ / อาคาร / โรงกลั่น
คีย์สมรรถนะ
ระบุต้องอนุญาตให้เข้าถึงท่าเรือ / ขั้ว
การรักษาความปลอดภัยพื้นที่ของพอร์ตเทอร์มินัล และโรงกลั่นปัจจุบันความเสี่ยงด้านความปลอดภัย กฎหมายที่ได้รับการแนะนำในบางประเทศต้องใช้เทอร์มินัล ผู้ประกอบการ เช่น ฝั่งท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ / ข้าราชการ พนักงานและเจ้าหน้าที่ที่ท่าเรือพกบัตรประจำตัวประชาชน บัตรประจำตัวประชาชนที่ออกหลังจากการตรวจสอบความปลอดภัยตำรวจของรัฐบาลกลางจะดำเนินการบนถือนี้จะช่วยให้ผู้ถือยังคงจอมอนิเตอร์ภายในโซนความปลอดภัยทางทะเล หน้า 5



หาสมรรถนะเครื่องฝั่งกุญแจฝั่งเครื่องที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการจำหน่าย
สิ่งแรกที่คุณจะต้องรู้ในขั้นตอนนี้เป็นข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับตำแหน่งของเครื่อง รูปแบบ ระบบ และอุปกรณ์
ตัวอย่างเช่นคุณจะต้องรู้สถานที่ / รูปแบบต่อไปนี้ :

ส่งการตั้งค่าชนิดและจำนวนของรถถัง
หมายเหตุ : พอร์ตที่สมบูรณ์แบบเป็นสิ่งที่สมมติขึ้นและจะอ้างอิงตลอดทั้ง 5 วันของรายชื่อหลักสูตร
นี้กลุ่มของสิ่งที่คุณคิดว่าคุณต้องการรู้เกี่ยวกับ
ท่อในสถานที่นี้
รายชื่อคุณสมบัติและลักษณะของสถานที่ ทั้งหมดที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับวาล์ว

.
6 หน้าอธิบายสั้น ๆ ชนิดของวาล์วและวิธีการเหล่านี้จะใช้ในการโหลด / ปล่อยปฏิบัติการ .
หมายเหตุ : วาล์วเมื่ออยู่ในตำแหน่งเปิดไม่ควรล็อค ในกรณีฉุกเฉินที่คุณต้องมีการเข้าถึงเหล่านี้จะปิดทันที ขึ้นอยู่กับสถานที่ มีวาล์วปิดเว็บไซต์ เช่นการเข้าถึง บริษัท อื่น ๆอาจจะต้องถูกเปิดเพื่อหลีกเลี่ยงการปลอมแปลง .
รถถัง
สถานที่ส่วนใหญ่มีดังต่อไปนี้ประเภทของรถถัง :

หลังคาซ่อมหลังคาซ่อมหลังคาลอยภายในลอยปกคลุมด้วย

หรือผ้าห่ม รายการคุณสมบัติหลักของรถถังเหล่านี้และทำไมมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะรู้ว่าพวกเขา .

หน้า 7 อัตโนมัติถังผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ ( ATG )
รายการข้อมูลที่ได้รับจากอุปกรณ์นี้และวิธีการที่สามารถใช้ในขั้นตอนของการดำเนินงาน เรือเครื่อง


ระบุคีย์สมรรถนะเรือเครื่องที่เกี่ยวข้องกับการจำหน่ายกิจกรรม
ในกระบวนการโหลดเรือ สิ่งแรกที่คุณจะต้องรู้ในขั้นตอนนี้เป็นข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับเครื่องของเรือ ระบบ และอุปกรณ์

เค้าโครงของเรือรายชื่อคุณสมบัติและลักษณะของการตั้งค่าของเรือที่คุณต้องการรู้เกี่ยวกับ .
หน้า 8

ปริมาณสูงสุดที่ยอมรับได้รับใบเสร็จรับเงินค่าปริมาณสูงสุดที่ยอมรับได้ ullages สำหรับแต่ละผลิตภัณฑ์แต่ละถังเก็บวันที่เรือบรรทุกน้ำมันจากมาถึง การคำนวณมักจะอนุลักษณ์ ,เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีเรือมีสินค้าที่ต้องถูกส่งกลับไปยังโรงกลั่น .
ข้อมูลนี้มีให้โดยสถานที่เพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ผู้ค้าอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์ก่อนที่เรือเนื่องจากโหลดทะเลและ ใช้ข้อมูลนี้เพื่อวางแผนปริมาณสุดท้ายที่จะถูกโหลดลงบนเรือ .
คุณพร้อมสามารถอนุมานว่า ถ้าตั้งเป็น restocked เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคข้อมูลที่ทันสมัยอยู่เสมอ ควรให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ที่เพียงพอมา :

สินค้ามีกำหนดส่งก่อนจัดส่งได้ประโยชน์สูงสุดระบบความเชื่อ
.
อธิบายปัจจัยที่มีผลต่อปริมาณสูงสุดที่ยอมรับได้รับข้อมูล การกระจาย / / จัดส่งตารางคำแนะนำ

เอกสารฉบับนี้ ( หน้าถัดไป ) ประกอบด้วยสรุปข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับ :

เรือและชนิดและปริมาณของผลิตภัณฑ์ที่จะได้รับการปลด / โหลด

ฝ่ายค้านของ บริษัท ที่คุณจะใช้ข้อมูลนี้เพื่อ :
วางแผนเพื่อที่ต้องการปลด / โหลด
ตารางเครื่องปฏิบัติการเพื่อให้เหมาะกับการโหลด
/ ที่มีประสิทธิภาพตรวจสอบว่าสถานที่ตั้ง / เรือ มีความสามารถในการรับสินค้า หรือมีเพียงพอหุ้นไปจนถึงการจัดส่งถัดไป หน้า 9

หมายเหตุ : เป็นไปได้ว่าคุณจะได้รับหลายรุ่นของคำแนะนำนี้ก่อนรุ่นสุดท้ายจะได้รับ นี้คือเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในความต้องการของสถานที่พร้อมใช้งานของผลิตภัณฑ์จากโรงกลั่นและเรือของ
โหลดความต้องการรายการการกระทำสิ่งที่ควรจะได้รับเมื่อการกระจาย / จัดส่งคำแนะนำจะได้รับและสิ่งที่กระทำคือการดำเนินการถ้าการกระจาย / จัดส่งคำแนะนำจะไม่ได้รับ ใบรับรองหรือใบรับรองของการวิเคราะห์ค่า

รับรองเหล่านี้มีข้อมูลที่สำคัญเกี่ยวกับประเภทและคุณภาพของผลิตภัณฑ์โหลดบนเรือที่โรงกลั่นจะถูกส่งไปยังสถานที่ของคุณ .
อธิบายว่า ใบรับรองนี้จะใช้เมื่อได้รับในสถานที่และการกระทำที่คุณใช้ถ้ามันไม่รับ พิจารณาหากใบรับรองไม่สามารถใช้ได้ก่อนบรรทุกเรือ หน้า 10


การสื่อสารการสื่อสารกับเรือในทะเลเป็นปกติ โดย :


โทรศัพท์โทรสารโทรศัพท์อีเมลใด ๆ
.
แลกเปลี่ยนเอกสารเสร็จแล้ว
โดยแฟกซ์หรืออีเมล์อุปกรณ์สื่อสารวิทยุของเรือได้ เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานระหว่างประเทศที่เหมาะสม .
เรือสามารถติดต่อโดยตรงหรือผ่านตัวแทนของยาน
รายการประเภทของข้อมูลที่ต้องแลกระหว่างเรือและสถานที่ .
คุณควรมีโรงกลั่นใบรับรองหรือใบรับรองของการวิเคราะห์รุ่นล่าสุดของการกระจาย / จัดส่งคำแนะนำและแลกเปลี่ยนข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับเรือชายฝั่งก่อนการมาถึงของเรือ .