2.2. Layout Design of Dock. In the

2.2. Layout Design of Dock. In the literature, most prior studies on warehouse layout design of warehouses are closely related to the dock layout design. In fact, dock layout design problem generally includes several subproblems, such as the optimization of the quantity and location of facilities and the prediction of the frequency and strength of facility employments. Heraguetal. [18] divide warehouse into several functional areas, including reserve storage area, forward (order collation) area, and CD. Using data available to a warehouse manager, they develop a mathematical model and a heuristics algorithm that can be used to find the jointly optimal solution for the allocation of products to these functional areas and the size of each functional area. Lateron, Alpan et al. [19] consider an analytical model in a multiple receiving and shipping doors cross-docking environment. They develop the optimal or near optimal facility scheduling policies that can minimize the total costs with respect to the transshipment operations at the facility for cross-docking. Most recently, Vis and Roodbergen [20] present a dynamic optimal design methodology to select control policies which help to determine the optimal layout rules for cross-docking facilities

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.2. โครงร่างการออกแบบของท่า ในวรรณคดี ศึกษาก่อนหน้านี้ส่วนใหญ่ออกแบบรูปแบบคลังสินค้าคลังสินค้าที่สัมพันธ์กับการออกแบบโครงร่างของท่า ในความเป็นจริง เทียบปัญหาโดยทั่วไปมีหลาย subproblems การเพิ่มประสิทธิภาพของปริมาณและตำแหน่งที่ตั้งของสิ่งอำนวยความสะดวกและการทำนายของความถี่และความแรงของจ้างสิ่งอำนวยความสะดวกการออกแบบโครงร่าง Heraguetal [18] แบ่งคลังสินค้าออกเป็นหลายพื้นที่ทำงาน รวมถึงพื้นที่เก็บสำรอง ตั้งไปข้างหน้า (เปรียบเทียบใบสั่ง) และซีดี พวกเขาใช้ข้อมูลการจัดการคลังสินค้า พัฒนาแบบจำลองทางคณิตศาสตร์และขั้นตอนวิธีลองผิดลองถูกที่สามารถใช้ในการค้นหาโซลูชั่นเหมาะสมร่วมต่าง ๆ ผลิตภัณฑ์พื้นที่เหล่านี้ทำงานและขนาดของแต่ละพื้นที่ทำงาน Lateron, Alpan และ al. [19] พิจารณาแบบจำลองวิเคราะห์รับหลายและประตูขนส่งสินค้าสิ่งแวดล้อม พวกเขาพัฒนาดีที่สุด หรือใกล้ กับนโยบายการจัดสิ่งอำนวยความสะดวกที่เหมาะสมที่สามารถลดต้นทุนรวมกับการ transshipment ดำเนินงานที่ให้สำหรับถ่าย ล่าสุด Vis และ Roodbergen [20] แสดงวิธีออกแบบไดนามิกที่เหมาะสมที่สุดในการเลือกนโยบายการควบคุมที่ช่วยในการกำหนดกฎเค้าดีที่สุดสำหรับถ่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.2 การออกแบบรูปแบบของท่าเรือ ในวรรณคดีศึกษาก่อนมากที่สุดในการออกแบบรูปแบบโกดังคลังสินค้ามีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับการออกแบบรูปแบบท่าเรือ ในความเป็นจริงปัญหาการออกแบบรูปแบบโดยทั่วไปรวมถึงท่า​​เรือ subproblems หลายอย่างเช่นการเพิ่มประสิทธิภาพของปริมาณและสถานที่สิ่งอำนวยความสะดวกและการทำนายของความถี่และความแข็งแรงของการจ้างงานสิ่งอำนวยความสะดวก Heraguetal [18] คลังสินค้าแบ่งออกเป็นพื้นที่การทำงานหลายแห่งรวมถึงพื้นที่จัดเก็บข้อมูลสำรองไปข้างหน้า (เรียงตามลำดับ) ในพื้นที่และซีดี โดยใช้ข้อมูลที่มีอยู่ให้กับผู้จัดการคลังสินค้าพวกเขาพัฒนาแบบจำลองทางคณิตศาสตร์และขั้นตอนวิธีการวิเคราะห์พฤติกรรมที่สามารถใช้ในการหาทางออกที่ดีที่สุดร่วมกันในการจัดสรรสินค้าให้กับพื้นที่การทำงานเหล่านี้และขนาดของแต่ละพื้นที่ทำงาน lateron, et al, Alpan [19] พิจารณารูปแบบการวิเคราะห์ในหลาย ๆ ที่ได้รับการจัดส่งสินค้าและประตูสภาพแวดล้อมข้ามเชื่อมต่อ พวกเขาพัฒนาที่เหมาะสมหรือใกล้กับนโยบายการจัดตารางเวลาสถานที่ที่ดีที่สุดที่สามารถลดค่าใช้จ่ายรวมที่เกี่ยวกับการดำเนินการถ่ายเทสิ่งอำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อข้าม เมื่อเร็ว ๆ นี้และ Vis Roodbergen [20] นำเสนอวิธีการออกแบบที่ดีที่สุดแบบไดนามิกในการเลือกนโยบายการควบคุมซึ่งช่วยในการกำหนดกฎระเบียบรูปแบบที่เหมาะสมสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกข้ามเชื่อมต่อ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2.2 . การออกแบบผังของท่าเรือ ในวรรณคดี ส่วนใหญ่ก่อนการศึกษาในคลังสินค้า การออกแบบผังของคลังสินค้าที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับท่าเรือรูปแบบการออกแบบ ในความเป็นจริง ปัญหาการออกแบบผังท่าเรือโดยทั่วไปมีหลาย subproblems เช่นการเพิ่มประสิทธิภาพของจำนวนและตำแหน่งของเครื่อง และการคาดการณ์ของความถี่และความแรงของสถานที่หรือ . heraguetal .[ 18 ] หารคลังสินค้าในพื้นที่หลายหน้าที่รวมทั้งพื้นที่สำรองกระเป๋าส่งต่อการเปรียบเทียบพื้นที่และซีดี การใช้ข้อมูลที่มีอยู่เป็นผู้จัดการคลังสินค้า , พวกเขาพัฒนาแบบจำลองคณิตศาสตร์และฮิวริสติกอัลกอริทึมที่สามารถใช้เพื่อหาทางออกร่วมกันที่เหมาะสม สำหรับการจัดสรรพื้นที่ใช้สอยของผลิตภัณฑ์เหล่านี้และขนาดของแต่ละพื้นที่ใช้สอย . lateron ,alpan et al . [ 19 ] พิจารณาแบบจำลองการวิเคราะห์ในหลายรับและจัดส่งประตูเชื่อมต่อข้ามสภาพแวดล้อม พวกเขาพัฒนาที่เหมาะสม หรือใกล้สถานที่ที่เหมาะสมการวางแผนนโยบายที่สามารถลดต้นทุนส่วนที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานที่โรงงานสำหรับ Cross docking . มากที่สุดเมื่อเร็วๆนี้ซึ่ง roodbergen [ 20 ] และปัจจุบันวิธีการการออกแบบแบบไดนามิกเพื่อเลือกการควบคุมนโยบายที่ช่วยตรวจสอบกฎการออกแบบการวางเครื่องข้าม