Born 19 January 1736Greenock , Ren

Born 19 January 1736
Greenock , Renfrewshire, Scotland
Died 25 August 1819 (aged 83) Handsworth, Birmingham, England
Residence Glasgow, Scotland, then Handsworth, England
Nationality Scottish
Fields Mechanical engineer
Institutions University of Glasgow
Boulton and Watt
Known for Improving the steam engine
Influences Joseph Black
James Watt, was a Scottish inventor and mechanical engineer whose Watt steam engine, an improvement of the Newcomen steam engine, was fundamental to the changes brought by the Industrial Revolution in both his native Great Britain and the rest of the world.
While working as an instrument maker at the University of Glasgow, Watt became interested in the technology of steam engines. He realised that contemporary engine designs wasted a great deal of energy by repeatedly cooling and reheating the cylinder. Watt introduced a design enhancement, the separate condenser, which avoided this waste of energy and radically improved the power, efficiency, and cost-effectiveness of steam engines. Eventually he adapted his engine to produce rotary motion, greatly broadening its use beyond pumping water.
Watt attempted to commercialise his invention, but experienced great financial difficulties until he entered a partnership with Matthew Boulton in 1775. The new firm of Boulton and Watt was eventually highly successful and Watt became a wealthy man. In his retirement, Watt continued to develop new inventions though none was as significant as his steam engine work.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกิด 19 มกราคมค.ศ. 1736Greenock, Renfrewshire สกอตแลนด์เสียชีวิตวันที่ 25 1819 สิงหาคม (อายุ 83) Handsworth เบอร์มิงแฮม ประเทศอังกฤษเรสซิเดนซ์กลาสโกว์ สกอตแลนด์ แล้ว Handsworth อังกฤษอตภาษาสัญชาติวิศวกรเครื่องกลเขตสถาบันวิทยาลัยกลาสโกว์Boulton และวัตต์เรียกว่าสำหรับการปรับปรุงเครื่องจักรไอน้ำอิทธิพลโจเซฟแบล็คJames วัตต์ สก็อตนักประดิษฐ์และวิศวกรเครื่องกลที่มีวัตต์อบไอน้ำเครื่องยนต์ การปรับปรุงเครื่องจักรไอน้ำ Newcomen เป็นพื้นฐานของการเปลี่ยนแปลงที่มาจากการปฏิวัติอุตสาหกรรมในสหราชอาณาจักรบ้านเกิดของเขาและส่วนเหลือของโลกวัตต์ก็ไม่สนใจในเทคโนโลยีเครื่องยนต์ไอน้ำในขณะใช้งานเป็นเครื่องมือการที่วิทยาลัยกลาสโกว์ เขาเองก็ยังคิดว่า ออกแบบเครื่องยนต์ทันสมัยเสียพลังงานมาก โดยระบายความร้อน และถัง reheating ซ้ำ ๆ วัตต์แนะนำออกแบบปรับปรุง การแยกเครื่องควบแน่น การหลีกเลี่ยงนี้สิ้นเปลืองพลังงาน และก็ปรับปรุงพลังงาน ประสิทธิภาพ การประหยัดค่าใช้จ่ายของเครื่องยนต์ไอน้ำ ในที่สุดเขาดัดแปลงเครื่องยนต์ของเขาในการผลิตเคลื่อนไหวโรตารี่ broadening ใช้เลยสูบน้ำมากวัตต์ที่พยายาม commercialise เขาประดิษฐ์ แต่ความยากลำบากทางการเงินดีมีประสบการณ์จนกระทั่งเขาใส่จับคู่กับ Matthew Boulton ใน 1775 แอดเด บริษัทใหม่ Boulton และวัตต์ได้ในที่สุดประสบความสำเร็จ และคนรวยกลายเป็นวัตต์ ในการเกษียณอายุของเขา วัตต์ต่อการพัฒนาสิ่งประดิษฐ์ใหม่แต่ไม่เป็นที่สำคัญเป็นงานเครื่องจักรไอน้ำของเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกิด 19 มกราคม 1736
กรีเรนฟรูสก็อตเสียชีวิต 25 สิงหาคม 1819 (อายุ 83) แฮนด์เวิร์ ธ , เบอร์มิงแฮมประเทศอังกฤษ Residence กลาสโกว์สกอตแลนด์แล้วแฮนด์เวิร์ ธ ประเทศอังกฤษสัญชาติสก็อตฟิลด์วิศวกรเครื่องกลสถาบันมหาวิทยาลัยกลาสโกว์โบลตันและวัตต์เป็นที่รู้จักสำหรับการปรับปรุงเครื่องจักรไอน้ำอิทธิพลโจเซฟสีดำเจมส์วัตต์เป็นนักประดิษฐ์สก็อตและวิศวกรเครื่องกลที่มีรถจักรไอน้ำวัตต์ปรับปรุงเครื่องจักรไอน้ำ Newcomen ที่ได้รับพื้นฐานการเปลี่ยนแปลงมาโดยการปฏิวัติอุตสาหกรรมในพื้นเมืองของเขาทั้งสองสหราชอาณาจักรและส่วนที่เหลือของโลก. ในขณะที่ทำงาน ในฐานะที่เป็นผู้ผลิตเครื่องที่มหาวิทยาลัยกลาสโกว์วัตต์กลายเป็นที่สนใจในเทคโนโลยีของเครื่องยนต์ไอน้ำ พระองค์ทรงตระหนักว่าการออกแบบร่วมสมัยที่สูญเสียไปของเครื่องมือการจัดการที่ดีของการใช้พลังงานด้วยซ้ำระบายความร้อนและร้อนถัง วัตต์แนะนำการเพิ่มประสิทธิภาพของการออกแบบคอนเดนเซอร์ที่แยกต่างหากซึ่งหลีกเลี่ยงเสียของพลังงานนี้อย่างรุนแรงและการปรับปรุงการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพและคุ้มค่าของเครื่องยนต์ไอน้ำ ในที่สุดเขาก็ดัดแปลงเครื่องยนต์ของเขาในการผลิตเคลื่อนที่หมุนเวียนอย่างยิ่งการขยายการใช้งานเกินสูบน้ำ. วัตต์พยายามที่จะทำเป็นสิ่งประดิษฐ์ของเขา แต่ประสบปัญหาทางการเงินที่ดีจนกว่าเขาจะเข้ามาร่วมมือกับแมทธิวโบลตันใน 1775 บริษัท ใหม่ของโบลตันและในที่สุดก็วัตต์ และประสบความสำเร็จอย่างสูงวัตต์กลายเป็นคนร่ำรวย ในการเกษียณของเขาวัตต์อย่างต่อเนื่องในการพัฒนาสิ่งประดิษฐ์ใหม่แม้จะไม่มีใครมีความหมายเช่นเดียวกับรถจักรไอน้ำการทำงานของเขา