3.5 ShippingShipping generally hand

3.5 Shipping
Shipping generally handles larger units than picking, because packing has con-
solidated the items into fewer containers (cases, pallets). Consequently, there
is still less labor here. There may be some walking if product is staged before
being loaded into freight carriers.
Product is likely to be staged if it must be loaded in reverse order of delivery
or if shipping long distances, when one must work hard to completely fill each
trailer. Staging freight creates more work because staged freight must be double-handled.
The trailer is likely to be scanned here to register its departure from the
warehouse. In addition, an inventory update may be sent to the customer

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.5 การจัดส่งโดยทั่วไปการจัดส่งจัดการหน่วยที่ใหญ่กว่ารับ เนื่องจากบรรจุภัณฑ์คอน-solidated สินค้าในบรรจุภัณฑ์ให้น้อยลง (กรณี แท่นวางสินค้า) ดังนั้น มีจะยังคงน้อยกว่าแรงงานที่นี่ อาจมีบางห้องถ้าผลิตภัณฑ์จะแบ่งระยะก่อนกำลังโหลดลงในสายการบินขนส่ง ผลิตภัณฑ์มีแนวโน้มที่จะแบ่งระยะถ้ามันต้องโหลดถอยหลังจัดส่งหรือถ้าส่งยาวความยาว มากกว่า เมื่อต้องทำงานหนักทั้ง fill แต่ละรถพ่วง การแบ่งระยะการขนส่งสร้างงานเพิ่มเติมเนื่องจากกำหนดค่าขนส่งต้องจัดการสอง รถพ่วงมีแนวโน้มที่จะถูกสแกนที่นี่เพื่อลงทะเบียนของเดินทางจากคลังสินค้า นอกจากนี้ การปรับปรุงสินค้าคงคลังอาจถูกส่งไปยังลูกค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.5
การจัดส่งสินค้าการจัดส่งสินค้าโดยทั่วไปการจัดการหน่วยมีขนาดใหญ่กว่าเลือกเพราะบรรจุได้ทำา
solidated รายการลงในภาชนะที่น้อยลง (กรณีพาเลท)
จึงมียังคงมีแรงงานน้อยลงที่นี่
อาจจะมีการเดินบางอย่างถ้าสินค้าเป็นฉากก่อนที่จะถูกโหลดเข้าสู่บริการขนส่งสินค้า.
สินค้ามีแนวโน้มที่จะมีการจัดฉากถ้าจะต้องมีการโหลดในลำดับที่กลับของการจัดส่งหรือถ้าการจัดส่งสินค้าในระยะทางไกลเมื่อต้องทำงานอย่างหนักเพื่อไฟสมบูรณ์ LL แต่ละรถพ่วง การแสดงละครการขนส่งสินค้าสร้างการทำงานมากขึ้นเพราะการขนส่งสินค้าจะต้องมีฉากสองด้าม. รถพ่วงมีแนวโน้มที่จะถูกสแกนที่นี่เพื่อลงทะเบียนออกเดินทางจากคลังสินค้า นอกจากนี้การปรับปรุงสินค้าคงคลังอาจถูกส่งให้กับลูกค้า