According to the hydraulic schemati

According to the hydraulic schematic diagram shown in Fig.2, the actual fuel supply system was implemented. Tanks, pumps, motors, oil filter, proportional throttle valve were installed in the pump room, as shown in Fig.3. Solenoid valves, flowmeters, pressure sensors and manual shut-off valves were installed in the field of the wind tunnel experiment, as shown in Fig.4.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามแผนภาพแผนผังวงจรไฮดรอลิกที่แสดงใน Fig.2 ระบบจ่ายเชื้อเพลิงจริงถูกนำมาใช้ ถัง ปั๊มน้ำ มอเตอร์ กรองน้ำมัน สัดส่วนเค้นวาล์วติดตั้งในห้องเครื่องสูบน้ำ ตาม Fig.3 โซลินอยด์วาล์ว flowmeters เซนเซอร์ความดัน และวาล์วเองถูกติดตั้งในด้านการทดสอบอุโมงค์ลม ดังที่แสดงใน Fig.4

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามที่แผนภาพไฮโดรลิคที่แสดงในรูปที่ 2 ระบบการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงที่เกิดขึ้นจริงถูกนำมาใช้ รถถัง, ปั๊ม, มอเตอร์, กรองน้ำมันสัดส่วนวาล์วปีกผีเสื้อมีการติดตั้งในห้องพักปั๊มดังแสดงในรูปที่ 3 วาล์วโซลินอย, flowmeters, เซนเซอร์ความดันและคู่มือการใช้ปิดวาล์วที่ติดตั้งอยู่ในเขตของการทดสอบในอุโมงค์ลมดังแสดงใน Fig.4

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตามแผนภาพที่แสดงใน fig.2 ไฮดรอลิก , ระบบจ่ายเชื้อเพลิงที่แท้จริงถูกนำมาใช้ ถัง , ปั๊ม , มอเตอร์ , ไส้กรองน้ำมัน , วาล์วเค้นเป็นสัดส่วนมีการติดตั้งในห้องปั๊ม ดังแสดงใน fig.3 . ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าวาล์ว , วาล์วปิดและเซ็นเซอร์วัดความดัน , คู่มือการติดตั้งในฟิลด์ของอุโมงค์ลมทดสอบ ดังแสดงใน fig.4 .