3.2 Simulation ApproachChoice Dimen

3.2 Simulation Approach
Choice Dimensions For the mental layer within MATSim which describes the behavioral learning
of agents, a simple utility based approach is used in this paper. When choosing between dierent
options with respect to a multinomial logit model, agents are allowed to adjust their behavior
among two choice dimensions: route choice and mode choice. The former allows individuals
to adapt their routes on the road network when going by car. The latter makes it possible to
change the transport mode for a sub-tour (see Appendix) within the agent's daily plan. Only a
switch from car to public transport or the other way around is possible. Trips that are initially
done by any other mode remain xed within the learning cycle. From a research point of view,
this approach can be seen as dening a system where public transport is a placeholder for all
substitutes of the car mode

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.2 วิธีการจำลองตัวเลือกขนาดสำหรับชั้นจิตภายใน MATSim ซึ่งอธิบายถึงการเรียนรู้พฤติกรรมตัวแทน วิธีสาธารณูปโภคพื้นฐานถูกใช้ในเอกสารนี้ เมื่อเลือกระหว่าง erent ดิตัวเลือกเกี่ยวกับรูปแบบจำลอง logit ก็ตาม ตัวแทนได้รับอนุญาตให้ปรับปรุงพฤติกรรมของพวกเขาระหว่างมิติทางเลือกที่สอง: เส้นทางและเลือกโหมด เดิมช่วยให้บุคคลปรับเส้นทางของพวกเขาบนถนนเครือข่ายไป โดยรถยนต์ หลังทำให้เปลี่ยนโหมดการขนส่งสำหรับการท่องย่อย (ดูภาคผนวก) ภายในแผนรายวันของบริษัทตัวแทนการ เฉพาะเปลี่ยนจากรถขนส่งสาธารณะ หรือวิธีอื่น ๆ ได้ เที่ยวที่แรกโดยโหมดอื่น ๆ ครั้ง xed ภายในรอบการเรียนรู้ จากการวิจัยมองวิธีการนี้สามารถถือเป็นเดนิงระบบที่เป็นตัวยึดทั้งหมดทดแทนของโหมดรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.2 วิธีการจำลอง
ขนาดตัวเลือกสำหรับชั้นจิตภายใน MATSim ซึ่งอธิบายถึงการเรียนรู้พฤติกรรม
ของตัวแทนสาธารณูปโภคที่ง่ายตามวิธีการที่ใช้ในการวิจัยนี้ เมื่อเลือกระหว่างดิ erent
ตัวเลือกที่เกี่ยวกับรูปแบบโลจิตพหุนามตัวแทนที่ได้รับอนุญาตในการปรับพฤติกรรมของพวกเขา
ในหมู่สองมิติทางเลือก: ทางเลือกเส้นทางและเลือกโหมด อดีตช่วยให้บุคคล
ที่จะปรับเส้นทางของพวกเขาในเครือข่ายถนนเมื่อไปโดยรถยนต์ หลังทำให้มันเป็นไปได้ที่จะ
เปลี่ยนโหมดการขนส่งสำหรับย่อยทัวร์ (ดูภาคผนวก) ภายในตัวแทนของแผนในชีวิตประจำวัน เพียง แต่
เปลี่ยนจากรถโดยสารสาธารณะหรือวิธีอื่น ๆ ที่เป็นไปได้ ทริปที่มีในตอนแรก
ที่ทำโดยโหมดอื่น ๆ ยังคงอยู่ถาวรภายในวงจรการเรียนรู้ จากจุดการวิจัยในมุมมองของ
วิธีการนี้สามารถมองเห็นได้ในขณะที่หนิงระบบขนส่งสาธารณะที่เป็นตัวยึดสำหรับทุก
ทดแทนจากโหมดรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขนาดเลือกวิธีการ
3.2 การจำลองจิตชั้นภายใน matsim ซึ่งอธิบายพฤติกรรมการเรียนรู้
ของตัวแทน วิธีใช้โปรแกรมง่ายๆที่ใช้ในบทความนี้ เมื่อเลือกระหว่าง ดิ  erent
ตัวเลือกเกี่ยวกับแบบจำลองลอจิต ตัวแทนที่ได้รับอนุญาตให้ปรับพฤติกรรม
ระหว่างสองตัวเลือกขนาด : การเลือกเส้นทางและโหมดการเลือก อดีตช่วยให้บุคคลที่
ปรับเส้นทางบนถนนเครือข่ายเมื่อเดินทางโดยรถยนต์ หลังทำให้มันเป็นไปได้

เปลี่ยนโหมดการขนส่งสำหรับดำน้ำทัวร์ ( ดูภาคผนวก ) ภายในเจ้าหน้าที่ทุกวัน แผน เพียง
เปลี่ยนจากรถขนส่งสาธารณะหรือวิธีอื่น ๆที่เป็นไปได้ การเดินทางที่เริ่มต้นทำโดยใด ๆ โหมดอื่น ๆอยู่
 xed ภายในวงจรของการเรียนรู้ จากการวิจัยมุมมอง
วิธีการนี้สามารถมองเห็นเป็น de  หนิงเป็นระบบที่ขนส่งสาธารณะคือใส่ทั้งหมด
ทดแทนของโหมดของรถยนต์